اولویت حرکت در اطراف حلقه. رانندگی در اطراف رینگ: مقررات راهنمایی و رانندگی تابلوی دورگرد. قوانین رانندگی در یک دوربرگردان دورگرد - تقاطع نابرابر

پس از اعمال اصلاحات در الزامات ترافیکی موجود رینگ، بسیاری از رانندگان نمی دانند چگونه در این بخش رفتار کنند یا در صحت عملکرد خود تردید دارند.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

از آنجایی که کنترل دقیق وسایل نقلیه یک ضرورت است، هنگام حضور در چنین مکان‌های جاده‌ای باید از اولویت تعیین‌شده آگاه باشید. نگاهی دقیق تر به قوانین رانندگی در دوربرگردان ها بیندازید.

چنین چهارراهی چیست؟

تقاطع مکانی است که در آن جاده ها در یک صفحه تک سطحی به هم می پیوندند، به هم می پیوندند یا منشعب می شوند که می تواند در تصور محدود باشد. شایان ذکر است که معابر با سکوهای پل متعلق به تقاطع ها نیست و قوانین رانندگی متفاوتی در آنها رعایت می شود.

طبقه بندی خاصی از تقاطع ها وجود دارد:

• قابل تنظیم؛
• تنظیم نشده؛
• با حرکت دایره ای

هنگام در نظر گرفتن هر نوع به طور جداگانه، می توان تفاوت هایی را در استفاده از این تقاطع های جاده ای شناسایی کرد. در حال حاضر، علاقه‌مندی به دوربرگردان‌ها افزایش یافته است، جایی که ترافیک طبق قوانین جدید از تاریخ 8 نوامبر 2017 تنظیم می‌شود.

هنگامی که یک دوربرگردان در یک تقاطع جاده ایجاد می شود، هیچ چراغ راهنمایی وجود ندارد.

چنین منطقه ای به عنوان جزیره ای مشخص شده است که وسایل نقلیه در آن در خلاف جهت عقربه های ساعت حرکت می کنند (معتبر برای ترافیک سمت راست). هنگام خروج از دایره، رانندگان از الگوی معمول حرکت پیروی می کنند.

نحوه حرکت صحیح

قبل از فرمان دولت در تاریخ 8 نوامبر 2017، در تقاطع های دوربرگردان، رانندگان با شرایط زیر راهنمایی می شدند:

1. در صورت وجود جاده های متقاطع نابرابر، اولویت با خودرویی است که در امتداد جاده اصلی نزدیک می شود. رانندگانی که در جاده فرعی با وسایل نقلیه رانندگی می کنند جای خود را به وسایل نقلیه با اولویت می دهند. جهت حرکت وسایل نقلیه در جاده اصلی در نظر گرفته نشده است.
2. وسایل نقلیه تراموا نسبت به سایر شرکت کنندگان در ترافیک که در یک مسیر مشابه یا در جهت دیگری در امتداد جاده ای معادل حرکت می کنند، مزیت دارند. علاوه بر این، جهت حرکت تراموا در نظر گرفته نمی شود.
3. اگر جاده های متقاطع از اهمیت یکسانی برخوردار باشند، رانندگان وسایل نقلیه بدون مسیر باید به خودروهایی که از سمت راست نزدیک می شوند تسلیم شوند (قانون سمت راست). اما اگر تراموا وجود دارد، باید توقف کنید و آن را در اولویت قرار دهید.
4. اگر علائم ترکیبی 4.3 و 2.4 (2.5) در جلوی دوربرگردان نصب شده باشد، وسایل نقلیه در دوربرگردان نسبت به سایر وسایل نقلیه که مایل به ورود به تقاطع هستند اولویت دارند.

پس از به روز رسانی قوانین راهنمایی و رانندگی، اصلاحات در نوامبر 2017 شروع به کار کردند:

• قانون دست راست حذف شده است، به این معنی که رانندگان وسایل نقلیه راه را به خودروهای سمت راست نمی دهند (اصلاح مشابهی برای ترامواها کار می کند).
• در صورت وجود علامت 3، رانندگان باید اولویت را به خودروهای دوربرگردان بدهند.

بنابراین، در سال 2020، شرکت کنندگان ترافیک هنگام ورود به دوربرگردان اولویت ندارند. اولویت با وسایل نقلیه ای است که قبلاً در تقاطع قرار دارند. شما باید با تفاوت های ظریف حرکت مناسب روی حلقه آشنا شوید.

انتخاب باند

قوانین DD تصریح می کند که ورود به دایره می تواند از هر خط جاده مجاور انجام شود.

با توجه به نیاز به غلبه بر حلقه، توصیه می شود به یک خط خاص اولویت دهید:

• چرخش به راست یا حرکت در جهت مستقیم - توصیه می شود از خط راست استفاده کنید.
• به چپ بپیچید (U-turn) - بهتر است خطوط را به سمت چپ تغییر دهید.
• عبور از خط مستقیم - اشغال خط مرکزی.

اگر می خواهید به راست بپیچید، باید سرعت خود را کم کرده و چراغ راهنما را برای تغییر مسیر روشن کنید. قاعده ای که راننده از نبود وسایل نقلیه دیگر یا اجازه عبور آنها اطمینان حاصل کند اجباری است. چنین قوانین رفتاری به جلوگیری از ایجاد تداخل کمک می کند.

گردش به چپ یا چرخش به سمت چپ مستلزم آن است که ابتدا وارد لاین چپ شوید (وجود چندین خط به معنای اشغال لاین سمت چپ است).

شما باید حضور سایر کاربران جاده را ارزیابی کرده و چراغ های راهنما را روشن کنید. پس از عبور از خروجی اول، دوم یا سوم در صورت انشعاب سه بانده، توصیه می شود از لاین سمت راست استفاده کنید.

حرکت در خط مستقیم توسط یک تقسیم جاده سه باند تسهیل می شود. در این شرایط رانندگان به سمت خط مرکزی حرکت می کنند. هنگامی که ترافیک دو خطه حفظ می شود، وضعیت کلی ارزیابی می شود و راننده از قانونی بودن اقدامات خود متقاعد می شود.

حرکت در خط راست با انتخاب بیشتر جهت مستقیم مجاز است، اما پس از آن خطر تصادف افزایش می یابد زیرا وسایل نقلیه از خط وسط می توانند شروع یک مانور گردش به راست را نشان دهند.

بنابراین، اشغال اولیه ردیف میانی یا یکی از خطوط مرکزی به شما امکان می دهد بدون ایجاد تداخل بر حلقه غلبه کنید.

توجه داشته باشید: قبل از ورود به دوربرگردان، در صورت نصب تابلوی مناسب، عابران پیاده را عبور دهید.

قوانین خروج از میدان

با هدایت قوانین راهنمایی و رانندگی، هر راننده باید بداند که ورود به دوربرگردان از هر خطی قابل انجام است، اما فقط باید از لاین سمت راست خارج شود.

لازم به یادآوری است که شرایط سفر باید رعایت شود:

• ارزیابی عینی وضعیت جاده و حضور سایر شرکت کنندگان در ترافیک؛
• اگر وسایل نقلیه ای در سمت راست حرکت می کنند، باید آنها را در اولویت قرار دهید.

اگر همه رانندگان شرایط را رعایت کنند، احتمال تصادف به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

در مورد سبقت گرفتن و توقف در دوربرگردان، الزامات زیر برقرار است:

• رانندگان مجاز به سبقت گرفتن از وسایل نقلیه دیگر هنگام رانندگی از طریق دوربرگردان هستند.
• شما باید 5 متر از مرز بین جاده و منطقه تقاطع توقف کنید.

اطلاع از ویژگی های ورود، خروج، سبقت غیرمجاز و توقف در محدوده ترافیکی رینگ، رانندگان خودروها و سایر وسایل نقلیه می تواند آمار شرایط اضطراری جاده ها را کاهش دهد.

مسئولیت تخلفات رانندگی

نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در روسیه مستلزم مسئولیت اداری است. بر اساس ماهیت تخلف کشف شده و عواقب ناشی از آن، جریمه های متفاوتی اعمال می شود. تصمیم به پرداخت توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی که واقعیت تخلف را ثابت کرده است، اتخاذ می شود.

شرایط زیر در دوربرگردان ها امکان پذیر است که وقوع آن مستلزم پرداخت است:

• ورود به تقاطع با چراغ راهنمایی ممنوع؛
• راننده به شرکت کننده دیگری که باید از آن استفاده کند اولویت نداد.
• حرکت در جهت ترافیک روبرو؛
• بدون چراغ راهنما هنگام تغییر خطوط؛
• خروج از منطقه تقاطع از خط مورد نیاز نیست.
• خودرو برای مدت طولانی در محدوده رینگ متوقف یا پارک شده است.

در حال حاضر جریمه های زیر اعمال می شود:

بنابراین، هنگام علامت گذاری یک تقاطع با علامت دوربرگردان (علامت 4.3)، باید قوانین خاصی برای جلوگیری از وضعیت اضطراری و اجتناب از جریمه رعایت شود.

آیا امکان چالش وجود دارد

شما 10 روز فرصت دارید تا تجدید نظر کنید. در این مدت لازم است به دادگاه یا بازرسی که افسر راهنمایی و رانندگی صادرکننده جریمه ضمیمه آن است شکایت کنید.

اما باید دلیل خوبی برای به چالش کشیدن وجود داشته باشد:

1. عدم وجود تخلف - وقتی بازرس جریمه ای صادر می کند ، اما مدرکی ندارد ، در دادگاه چنین مواردی به ندرت به نفع مقصر حل می شود. مقامات امتناع را با این واقعیت توجیه می کنند که اقدامات افسر پلیس راهنمایی و رانندگی با شرایط سوگند مطابقت دارد. چنین دلیلی را می توان با دلیل دیگری تکمیل کرد که نتیجه مثبتی به همراه دارد.
2. جرم شناسایی نشده است - گناه پذیرفته نشده است، مقصر شناسایی نشده است، هیچ خطری برای جامعه وجود ندارد. این دلیل ممکن است در نظر گرفته شود، به عنوان مثال، زمانی که ماشین توسط یک فرد خردسال رانندگی می شود.
3. واقعیت نقض در شرایط بسیار ضروری آشکار شد - شرایط جدی و وارد کردن خسارت کمتر از زمانی که از تخلف جلوگیری شد، مستلزم لغو مجازات یا تعقیب تحت ماده دیگری است. به عنوان مثال، یک راننده باید از لاین اشتباه بپیچد و مسیر را به سمت راست طی کند، زیرا در غیر این صورت ممکن است عواقب مرگباری داشته باشد.

هر مورد تخلف باید به صورت جداگانه مورد بررسی قرار گیرد و شواهدی دال بر بی گناهی یا تأیید جلوگیری از وضعیتی با عواقب جدی تر داشته باشد.

برای جلوگیری از تأخیر طولانی در ثبت درخواست تجدیدنظر، باید با احتیاط رانندگی کنید و در دوربرگردان های تعیین شده به درستی پیمایش کنید.

بسیاری از خوانندگان، که هر روز دور دایره رانندگی می کنند، اکنون در حال فکر هستند و بسیاری، اکثریت، قبلاً پاسخ نادرست داده اند. و شرط می بندم که در بین این اکثریت افرادی با 20 و 30 سال سابقه رانندگی وجود دارند.

ممکن است مربیان و معلمان آموزشگاه های رانندگی، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی و شاید چند وکیل رانندگی دیگر، و همچنین رانندگان نادر شایسته این مقاله را نخوانند، زیرا همانطور که قبلاً متوجه شدید، خطاب به شما نیست، بلکه خطاب به شماست. 95 درصد از رانندگان باقی مانده است.

همین 95 درصد یا قوانین راهنمایی و رانندگی در خصوص عبور و مرور دوربرگردان ها را نمی دانند یا اشتباه تفسیر می کنند. اما این تعجب آور نیست! در قوانین راهنمایی و رانندگی نه فصل جداگانه ای وجود دارد و نه پاراگراف جداگانه ای که حرکت صحیح در دایره را برای رانندگان توضیح دهد. به استثنای بند 13.9، اما در مورد ورود به دوربرگردان زمانی که جاده اصلی است و زمانی که جاده اصلی نیست صحبت می کند.

همه چیز در آنجا ساده است، فقط باید علائم را دنبال کنید. اگر قبل از ورود به دایره علامت 4.3 "دورگرد" در ترکیب با علامت 2.4 "مسیر دادن" یا 2.5 "رانندگی بدون توقف ممنوع است" وجود دارد، برای شما دایره جاده اصلی است. اگر فقط یک علامت "دورگرد" وجود داشته باشد، هنگام ورود به دایره مزیت دارید، زیرا مانعی در سمت راست برای کسانی هستید که قبلاً در یک دایره رانندگی می کنند.

یک بار دیگر. در صورت عدم وجود علائم اولویت، به طور پیش فرض کسانی که وارد تقاطع می شوند اولویت دارند.

اما این تنها مشکل نیست.

از کدام لاین می توان وارد دوربرگردان شد؟

بند 8.5 قوانین راهنمایی و رانندگی بیان می کند که راننده موظف است قبل از گردش به راست، چپ و یا دور برگرداندن، در جاده ای که برای تردد در جهت معین در نظر گرفته شده است، از قبل موقعیت افراطی مناسب را اتخاذ کند، مگر در مواردی که پیچ در آن صورت می گیرد. هنگام ورود به تقاطعی که در آن یک دوربرگردان وجود دارد ساخته شده است.

این بدان معنی است که ما می توانیم از هر خطی از جاده وارد دایره شویم. با این حال، باید درک کرد که اگر از خط راست وارد یک دوربرگرد شویم، ابتدا باید خط راست را روی دایره اشغال کنیم، و اگر از خط چپ، بر این اساس، باید لاین سمت چپ داخلی را اشغال کنیم. از خط میانی، بر این اساس، تنها خط میانی در انتظار ما است.

جمع:

• می توانید از هر خطی وارد دایره شوید.
• باید از همان خطی که قبلا در آن بودید وارد دایره شوید. یعنی نمی توانید از لاین سمت چپ خیابان به لاین راست دایره رانندگی کنید.

بیایید به سؤال بعدی برویم: هنگام ورود به یک دوربرگردان، کدام چراغ راهنما را باید روشن کرد؟

وقتی به ماشین‌ها اجازه می‌دهم از روی دایره که دایره اصلی است عبور کنند، احساس می‌کنم مثل یک گوسفند سیاه هستم، زیرا من تنها کسی هستم که چراغ راهنما سمت راست را روشن می‌کنم، در حالی که به دلایلی بقیه با چراغ راهنما چپ ایستاده‌اند.

آقایان! چرا چراغ راهنما چپ؟ دایره نیز یک تقاطع است؛ اگر می‌خواهید در یک تقاطع به چپ بپیچید، چراغ راهنمای چپ را روشن کنید، اگر می‌خواهید به راست بپیچید، سمت راست را روشن کنید. اگر مسیر را به سمت راست تغییر دهید، چراغ راهنمای سمت راست را روشن می کنید، اگر به سمت چپ تغییر می کنید، سپس سمت چپ را روشن کنید. درست؟ چه چیزی بدتر از یک دایره؟

هنگام ورود به یک دوربرگردان، همیشه به سمت راست رانندگی می کنید و بنابراین چراغ راهنما باید به سمت راست روشن شود. و برای سهولت کار، فقط باید به یاد داشته باشید که فرمان را کجا می چرخانید و چراغ راهنما را روشن می کنید. هنگام ورود به یک دایره، همیشه فرمان را به سمت راست می چرخانید، به این معنی که به یک چراغ راهنمای سمت راست نیاز دارید، فقط فراموش نکنید که آن را از قبل روشن کنید. امیدوارم این موضوع حل شده باشد.

برو جلو.شما می توانید به صورت دایره ای در هر مسیری که دوست دارید حرکت کنید، اما چرخش در لاین سمت راست اصلاً ایمن نخواهد بود. زیرا هر نفر دوم تلاش می کند تا دایره را از لاین چپ داخلی یا میانی ترک کند. در عین حال، مطلقاً توجهی به شما نمی کند، با اطمینان باور می کند که از آنجایی که در خط منتهی الیه سمت راست حرکت می کنید، به این معنی است که اکنون از دایره خارج خواهید شد. و اگر اتفاقی بیفتد که شما با او مداخله کردید و به حرکت در یک دایره ادامه دادید، در بهترین حالت او ترمز را به هم می زند و با چهره ای ناراضی شروع به بوق زدن به شما می کند و چیزی مانند قوری به شما فریاد می زند. و تو واقعاً مزاحمش شدی، اما چگونه دیگر؟ تو در سمت راست او بودی، یعنی مانعی بر حقش بودی.

و در اینجا به آرامی به آخرین و مهمترین سؤال می رویم: از کدام خط می توانید دایره را ترک کنید؟

ما دوباره به بند 8.5 قوانین راهنمایی و رانندگی می پردازیم و به یاد داشته باشید که قبل از گردش به راست، چپ یا چرخش U، راننده باید از قبل موقعیت شدید مناسب را در جاده اتخاذ کند - این قانون در مورد تقاطع دوربرگردان نیز اعمال می شود. یعنی فقط از لاین سمت راست می توانیم دایره را ترک کنیم! تنها استثنا در صورتی است که روی منطقه علامت‌هایی وجود داشته باشد که قوانین متفاوتی را دیکته کند. یعنی اگر از دو ردیف به سمت راست فلش هایی روی آسفالت کشیده شده باشد و در بالا علائم راهنمایی و رانندگی خط نیز وجود داشته باشد، آن ها را دنبال می کنیم. اگر هیچ علامت یا علامتی وجود ندارد، فقط از خط راست و هیچ چیز دیگری.

در مورد زندگی چطور؟ هر روز هنگام رانندگی در سمت راست ترین لاین دایره، ترمز را می زنم و برای مدت طولانی به اولین فردی که می بینم که تمایل به ترک دایره را از لاین داخلی دارد، علامت می دهم. درست شنیدید - به اولین نفری که می آید، زیرا مطلقاً همه، بدون استثنا، دوربرگردان را از لاین چپ داخلی یا میانی ترک می کنند، البته اگر او قبل از خروج در امتداد همان خط حرکت می کرد. مردم حتی فکر نمی کنند که اشتباه می کنند، قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا می گذارند و در صورت تصادف مقصر شناخته می شوند. آنها نه تنها با نقض قانون از دایره خارج می شوند، بلکه اجازه نمی دهند "دخالت در حق" تصویب شود که این نیز نقض فاحش قوانین است.

بنابراین، هنگام رانندگی در یک دایره در خط دور یا میانی، قبل از اینکه دایره را ترک کنید، باید لاین را به لاین سمت راست در خود دایره تغییر دهید، و تنها پس از آن می توانید با خیال راحت دورگرد را ترک کنید. اما با چنین تغییر خطی، مطمئناً باید به همه افراد در سمت راست اجازه عبور دهید و این کار در شرایط ترافیک متراکم چندان آسان نیست. بنابراین، توصیه می‌کنم سعی کنید از لاین سمت راست وارد یک تقاطع دوربرگردان شوید و دیگر مجبور نخواهید بود به کسی اجازه عبور از دوربرگردان را بدهید.

نتیجه چیست؟

هنگامی که از خط منتهی الیه سمت راست وارد یک دوربرگردان می شوید و علامت Give Way وجود دارد، باید فقط به کسانی که در خط منتهی الیه سمت راست دایره رانندگی می کنند، راه بدهید. با از دست دادن آنها، می توانید وارد سمت راست ترین خط دایره شوید و سپس بدون منتظر ماندن برای لاین چپ داخلی آزاد دایره، به حرکت در لاین خود ادامه دهید. اما برای این واقعیت آماده باشید که کسانی که در لاین چپ رانندگی می کنند، احتمالاً با این اعتقاد که شما موظف هستید آنها را از بین ببرید، دایره را ترک خواهند کرد. نه تنها به این دلیل که در سمت راست دور دایره هستید، بلکه به این دلیل که ظاهراً اصلاً وارد دایره نشده اید.

در عین حال، من به هیچ وجه شما را برای ایجاد شرایط اضطراری "برکت" نمی دهم. اگر کسی وارد خط شما شود و این کار را با اطمینان از درستی خود انجام دهد، دیگر نیازی به دنبال کردن قوچ نیست. این کار را آسان تر نمی کند زیرا پلیس راهنمایی و رانندگی شما را بی گناه می داند، اما ماشین باید تعمیر شود.

اما اگر خودتان از نقض آنها دست بکشید و همچنین به چند نفر از دوستان خود در مورد نحوه صحیح رانندگی در دایره ها بگویید ، از همه نظر بسیار مفیدتر خواهد بود.

در این مقاله در مورد حلقه و همچنین قوانین عبور از آن صحبت خواهیم کرد.

رینگ (یا قسمت تقاطع جاده) که تردد در طول آن به صورت دایره ای انجام می شود، بنا به سنت های جا افتاده، به یکی از خطرناک ترین مکان های غیر جاده ای تبدیل شده است. دلیل اصلی در این واقعیت نهفته است که هنگام رانندگی در اطراف رینگ، قوانین رانندگی در پس زمینه رانندگان محو می شود. و ابتدایی ترین آنها هستند.

مزیت هنگام رانندگی در اطراف یک دایره

به منظور اطمینان از عبور و مرور ایمن تر در این گونه تقاطع ها، اصلاحات مناسبی در قوانین راهنمایی و رانندگی انجام شد که پیش از ورود به دوربرگردان، چندین تابلو نصب می شود. علاوه بر نام آشنای "حرکت در یک دایره"، مشاهده برچسب "مسیر دادن"، "STOP" نیز امکان پذیر شد. در صورت مشاهده این علائم در جلوی خودروی خود، باید در نظر داشته باشید که حق تقدم به وسیله نقلیه ای که در حال حاضر در محدوده تقاطع در حال حرکت است داده می شود، باید به آن حق تقدم داده شود و تنها پس از تکمیل مانور این وسیله نقلیه شما مجاز به شروع حرکت هستید.

تابلوی اضافی: "جهت جاده اصلی"

به منظور اطمینان از محتوای اطلاعات بیشتر ترکیب‌های تعیین‌کننده: «مسیر دادن»، «حرکت در یک دایره» و همچنین واضح‌تر بودن معنای آنها برای رانندگان، مقررات راهنمایی و رانندگی گاهی اوقات یک علامت نمادین سوم را در قالب یک برچسب «اصلی» ادغام می‌کنند. جاده» و علامت «جهت جاده اصلی». در عین حال جاده اصلی می تواند هم کل جاده کمربندی و هم بخشی از آن (یک و سه ربع) را اشغال کند. اگر مسیر جاده اصلی تنها بخشی از درایو دایره ای را پوشش دهد، در این بخش از تقاطع حرکت می کند، راننده باید طرح تقاطع جاده را به خاطر بسپارد تا تصور کند چه کسی می تواند ابتدا از دایره عبور کند.

علامتی که حرکت در یک دایره را نشان می دهد

اگر فقط نامی وجود دارد که در قوانین راهنمایی و رانندگی به عنوان حرکت دایره ای رمزگشایی شده است، در این صورت باید به این اصل تکیه کنید که قوانین راهنمایی و رانندگی مانعی را در سمت راست پیش بینی می کند. سپس باید راه را به حمل و نقلی که در حال حاضر وارد تقاطع مسیرهایی می شود که حرکت دایره ای در امتداد آن انجام می شود، داده شود.

بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی وجود چراغ راهنمایی در جلوی تقاطع که در طول آن حرکت دایره ای وجود دارد نشان دهنده تنظیم این تقاطع مسیرها است. در این راستا می توان سوالات مربوط به اولویت در حرکت را بسته تلقی کرد. از آنجا که در قوانین راهنمایی و رانندگی، چنین وضعیتی مشابه یک تقاطع معمولی است، بنابراین سفر در این تقاطع مسیرها با همان قوانینی که در یک تقاطع معمولی تنظیم می شود، تنظیم می شود.

کدام خط را انتخاب کنم؟

سوالی مثل این مهم است. برای رانندگی در اطراف از کدام خط باید استفاده کنید؟ همه چیز بستگی به جایی دارد که می خواهید بروید. انجام یک مانور چرخشی به سمت راست، به چپ، یا رانندگی در جهت جلو. خط افراطی سمت راست برای مانور دادن به سمت راست در نظر گرفته شده است. سمت چپ ترین نوار مربوط به یک مانور در سمت چپ است. هنگام عبور مستقیم، باید از تعداد خطوط روی جاده حرکت کنید و یا در خط مرکزی به حرکت خود ادامه دهید یا به سمت راست بروید، مشروط بر اینکه فقط دو خط وجود داشته باشد - این همان چیزی است که قوانین نشان می دهد.

به منظور چرخش در جهت مخالف، قوانین توصیه می کنند که خط را در لاین سمت چپ انتخاب کنید، پس از آن در طول مسیر کامل، تقاطع دایره ای را دور می زنیم.

نشانگرهای نور

مقررات راهنمایی و رانندگی ایجاب می کند که چراغ های نشانگر به گونه ای روشن شوند که باعث سردرگمی سایر شرکت کنندگان در ترافیک نشود. هنگام چرخش بالقوه به چپ، باید یک چراغ راهنما به چپ نمایش دهید. هنگامی که شروع به ورود به یک تقاطع می کنید، ابتدا اقدامات خود را با چراغ راهنما مناسب نشان دهید.

ترک تقاطع

درک نحوه خروج از رینگ ضروری است. مقررات راهنمایی و رانندگی خروج منحصراً از لاین سمت راست را نشان می دهد، حتی اگر از سمت چپ وارد آن شده باشید. بنابراین، اگر ورود از خط چپ بود، پس هنگام رانندگی از قبل در داخل دایره، نیاز به تغییر خط و ارائه حق عبور برای آن دسته از اتومبیل هایی است که قوانین به عنوان مانع در سمت راست تعیین می کنند. بنابراین خروج از تقاطع باعث تصادفات متعدد می شود.
خط پایین

• شما باید در خلاف جهت عقربه های ساعت در اطراف دایره رانندگی کنید.
• تعیین یک دوربرگردان طبق قوانین راهنمایی و رانندگی به این معنی است که در تقاطع قدرت های برابر برای شرکت کنندگان در ترافیک حمل و نقل وجود دارد و عبور فقط با استفاده از قانون تداخل در سمت راست امکان پذیر است.
• علائم قوانین راهنمایی و رانندگی که حرکت در یک دایره را نشان می دهد و همچنین "مسیر دادن" را به وسیله نقلیه ای که از داخل دایره عبور می کند اولویت می دهد. در همان زمان، در خود حلقه قوانین تداخل در سمت راست فعال هستند.
• تعیین دوربرگردان ها، الزامات جهت دادن به مسیر، و جهت های جاده اصلی به وسایل نقلیه ای که در جاده اصلی تردد می کنند، اولویت دارند.
• نشانگرهای نور قبل از مانور واقعی روی حلقه روشن می شوند.
• خروج از دوربرگردان فقط در لاین سمت راست امکان پذیر است.

همانطور که از مطالب بالا مشخص شد، حرکت در اطراف رینگ کار سختی نیست. فقط باید قوانین اولیه را برای سفر در داخل رینگ رعایت کنید و همچنین به وسایل نقلیه ای که در حرکت اولویت دارند عبور کنید.

قوانین راهنمایی و رانندگی هر سال بهبود می یابد. بنابراین، در نوامبر 2017، نوآوری هایی که امروزه هنوز هم مرتبط هستند، به اجرا درآمدند و قوانین رانندگی در دوربرگردان ها را تنظیم کردند. در عین حال میزان جریمه ها افزایش یافته است.

برای جلوگیری از ایجاد مشکل به دلیل نقض اصلاحات قوانین دوربرگردان، باید به بند 13.11 (تبصره 1) توجه ویژه ای شود که مزیتی را برای افرادی که قبلاً در یک دایره حرکت می کنند ایجاد می کند.

قوانین رانندگی در اطراف رینگ

هیچ شرایط خاصی برای تردد در اطراف رینگ وجود ندارد: هیچ خط کشی خاصی وجود ندارد و محدودیت سرعت و روش عبور عابران پیاده با بخش خاص جاده مطابقت دارد.

با این حال، تفاوت های ظریف وجود دارد:

• هنگام رانندگی در یک دایره، علامت دادن به پیچ ها فقط برای خروج مجاز است، در غیر این صورت به سایر رانندگان اطلاعات نادرست داده می شود.
• به استثنای مواردی که تابلوی "جهت ترافیک توسط خطوط" نصب شده است، توصیه می شود در صورت اشغال نشدن در لاین سمت راست (با 3 خط یا بیشتر) بمانید.
• حرکت بر خلاف جهت نشان داده شده توسط فلش ​​های علامت (در جهت عقربه های ساعت) ممنوع است.
• برگشت به عقب ممنوع است، همانطور که در هر تقاطع دیگری وجود دارد.

یادداشت بردار:در صورت وجود ازدحام، رفتن به دوربرگردان ممنوع است. این فقط ترافیک را مسدود می کند. در چنین شرایطی بهتر است راه حلی پیدا کنید.

تابلوی دورگرد

علامت 4.3 "دورگرد"

علامت 4.3 ("ترافیک دایره ای") اکنون می تواند به دو صورت تفسیر شود: نه تنها جهت حرکت در امتداد حلقه را نشان می دهد، بلکه دارای اختیارات علامت اولویت نیز می باشد.

راننده ای که قصد ورود به یک جاده کمربندی را دارد، موظف است به همه رانندگانی که در طول آن رانندگی می کنند، راه بدهد، اگرچه این با اصل "دست راست" در تضاد است.

این نوآوری به چه چیزی مربوط می شود؟

1. طرح بندی تقاطع ها متفاوت است، که می تواند راننده را گیج کند.
2. رانندگان نظرات متفاوتی دارند که اکثر آنها در جهت مخالف بند 13.11 (بند 1) عمل می کنند.

در حالت ایده‌آل، نوآوری باید به اجماع منجر شود، دفعات تصادفات را کاهش دهد و تراکم‌زدایی مؤثرتری از جاده را فراهم کند.

مهم است:اگر هنگام ورود به دوربرگردان، علاوه بر علامت 4.3، علائم 2.4 («مسیر دادن»)، 2.5 («عبور بدون توقف ممنوع است»)، یک چراغ راهنمایی کار نصب شده باشد، یا یک کنترل کننده ترافیک در حال اجرا باشد. نشان دهید،" باید از آنها اطاعت کنید و علامت 4.3 باید فقط به عنوان یک جهت نشانگر در نظر گرفته شود. این با سلسله مراتب استاندارد وسایل و روش های تنظیم ترافیک مطابقت دارد.

رانندگی در دوربرگردان طبق قوانین جدید

برای غلبه بر یک تقاطع جاده ای که در یک دایره سازماندهی شده است بدون نگرانی غیر ضروری، توصیه می شود از دستورالعمل های قوانین راهنمایی و رانندگی سال 2018 با نظرات استفاده کنید. چنین نشریاتی توضیحات و تصاویر دقیق تری دارند.

دروس ویدئویی ویژه برای "دومیت ها" نیز ممکن است مفید باشد، که در آن ترتیب حرکت به وضوح توضیح داده شده است. نظارت بر نوآوری ها در مقررات راهنمایی و رانندگی شرط اصلی ایمنی است.

ورود و خروج از دوربرگردان

هنگام ورود و خروج، باید دو قانون ساده را دنبال کنید:

1. ورود به دایره از هر خطی مجاز است مگر اینکه با علائم دیگری مشخص شده باشد.
2. هنگام ورود باید راه را به کسانی بدهید که از قبل به صورت دایره ای حرکت می کنند، مگر اینکه علائم اولویت یا چراغ راهنمایی کار شما را مجبور به انجام برعکس کند.

لطفا توجه داشته باشید:جاده اصلی طبق قوانین جدید به عنوان جاده کمربندی در نظر گرفته می شود و همانطور که قبلاً تصور می شد در مجاورت حلقه نیست. شما باید به علائم دیگری که ترتیب سفر را تعیین می کنند و همچنین به وجود چراغ راهنمایی توجه کنید.

نحوه صحیح پیمایش دوربرگردان

این قوانین به شما کمک می کنند تا به درستی در این تقاطع پیچیده حرکت کنید، بلکه اصول اخلاقی رانندگی نانوشته و نبوغ سالم هستند. چگونه این را بفهمیم؟

البته راننده حق دارد در لاین میانی بماند، اما اگر قصد خروج از دایره را در اولین خروجی داشته باشد، این امر غیرضروری است.

همچنین قرار دادن خود در موقعیت سمت چپ منع نشده است، اما این تنها در صورتی منطقی است که حرکت نزدیک به انتهای دایره برنامه ریزی شود، مشروط به مانورهای ایمن.

به حساب آوردن:اگرچه هیچ محدودیت سرعت جداگانه ای برای دوربرگردان وجود ندارد، باید به خاطر داشته باشید: رانندگی سریع در چنین شرایطی بسیار خطرناک است. بهترین گزینه حرکت متناسب با سرعت جریان است.

پیچ به چپ

هنگام رانندگی به صورت دایره ای، استفاده از پیچ به چپ فقط برای انجام مانور حرکت به لاین چپ مجاز است.

هنگام رانندگی در یک دایره به سمت چپ، نیازی به علامت دادن یک پیچ ندارید. کافی است تا حد امکان به سمت چپ حرکت کنید.

ورود و خروج با چراغ راهنمای راست چشمک زن انجام می شود. مانور در امتداد نوارهای دایره ای طبق اصل "دست راست" انجام می شود.

راست گرد

این عمل هم در صورت خروج یا ورود به دایره و هم در صورت مانور یا تغییر مسیر انجام می شود. هنگام ورود باید به فاصله بین خودروهایی که در جاده اصلی حرکت می کنند و محدودیت سرعت عمومی در دایره دقت کنید.

به هیچ وجه نباید فراموش کنید که به موقع روشن شوید و نوبت بگیرید، در غیر این صورت تصادف تقریباً اجتناب ناپذیر است!

مستقیم برو

پرتاب کمتر به معنای رانندگی ایمن تر است، بنابراین برای رانندگی مستقیم بهتر است خط وسط را ترجیح دهید. نکته اصلی این است که بدون تداخل با سایر رانندگان، به موقع خطوط را تغییر دهید.

اگر تقاطع 2 خطه است، باید لاین سمت راست را ترجیح دهید.

متوقف کردن

توقف، مانند پارک کردن (اگرچه برای یک تقاطع عجیب است)، هنگام رانندگی در دایره مجاز است، اما فقط در فاصله 5 متری از هر یک از خروجی های دایره و فقط از بیرون.

در مواقع اضطراری پیش بینی نشده، نیازی به هل دادن خودرو به فاصله 5 متری لازم از خروجی نیست: توقف مجاز است، اما باید ماشین خود را با علامت توقف اضطراری مخصوص علامت گذاری کنید.

جریمه عدم رعایت قوانین رانندگی در اطراف رینگ

اگر تخلف منجر به تصادف نشود راننده فقط با جریمه یا محرومیت از گواهینامه پیاده می شود.

در این شرایط مجازات این است:

• اگر علامت 4.3 (یا علائم اولویت) برای 1000 روبل نادیده گرفته شود.
• در صورت نقض قوانین مانور (عدم رعایت مقررات علامت گذاری، فراموشی دادن علائم راهنما) - 500 روبل.
• اگر توانستید در یک دایره در جهت عقربه های ساعت رانندگی کنید - 5000 روبل یا ضبط گواهینامه رانندگی خود به مدت 4-6 ماه.
• شکستن دایره در چراغ قرمز 1000 روبل هزینه دارد.

تخلفات مکرر این مبلغ را دو برابر می کند یا تهدید به محرومیت از گواهی تا یک سال می کند. در صورت وقوع حادثه، مجازات با شرایط آنی تعیین می شود.

رانندگی در امتداد یک بزرگراه شلوغ به طور مداوم موقعیت های ناخوشایند و احتمال زیاد وارد شدن به ترافیک را تهدید می کند. در صورتی که راننده قوانین جاده را به خوبی نداند و هنگام عبور از تقاطع های دارای ترافیک دوربرگردان دچار مشکل شود، احتمال برخورد با خودروهای دیگر چندین برابر افزایش می یابد. چنین بخش هایی از جاده بسیار خطرناک هستند، زیرا در تقاطع های انواع مشابه ممکن است قوانین ترافیکی متفاوتی اعمال شود که با علائم و نشانه گذاری های مناسب تعیین می شود. ما سعی خواهیم کرد در مقاله امروز در مورد همه اینها تا حد امکان با جزئیات صحبت کنیم.

تقاطع با دوربرگردان به چه معناست؟

هر راننده به خوبی می داند که تقاطع چیست - تقاطع عمود بر دو جاده. اما تفاوت بین تقاطع و دوربرگردان چیست؟ در این مورد، هیچ تقاطع واقعی جاده ها وجود ندارد، زیرا در وسط دوربرگردان لزوماً یک قطعه زمین دایره ای وجود دارد که در اطراف آن اتومبیل ها در خلاف جهت عقربه های ساعت حرکت می کنند (قابل قبول برای کشورهایی که ترافیک در سمت راست انجام می شود؛ منطقی است که وقتی رانندگی در سمت چپ، جهت حرکت اتومبیل ها در سمت مخالف خواهد بود، در حال حاضر در جهت عقربه های ساعت).

خودروها به منظور خروج از این بخش از جاده به صورت دایره ای حرکت می کنند.در عین حال، ترافیک دوربرگردان برای رانندگان بسیار دشوار است، زیرا در چنین بخش هایی از جاده ها به طور کامل هیچ کنترل یا چراغ راهنمایی وجود ندارد. چگونه بفهمیم در کدام جهت و چه کسی باید حرکت کند؟ در این مورد، علائم راه و که از ویژگی های اجباری بخش های صعب العبور جاده ها هستند، به کمک می آیند.

همچنین شایان ذکر است که ورود به تقاطعی که دوربرگردان وجود دارد نیازی به روشن کردن چراغ راهنما ندارد. نیاز به آنها فقط در مواردی ایجاد می شود که راننده بخواهد در خود جاده مانور دهد و خطوط را از یک لاین به خط دیگر تغییر دهد یا در شرف خروج از چنین تقاطع باشد.

در مورد علائم راه، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، چند متر قبل از تقاطع که یک دوربرگردان وجود دارد، علامت 4.10 "دورگرد" باید با تصویر فلش هایی نصب شود که جهت آن با جهت تردد در یک مکان خاص مطابقت دارد. بخش جاده در برخی موارد، همراه با این علامت، می‌توانید تابلوی «محل عبور» را روی تیرک ببینید که به رانندگان کمک می‌کند هنگام عبور از یک تقاطع دوربرگردان، اولویت ترافیک را طی کنند.

چگونه می توان به درستی وارد تقاطعی شد که در آن یک دوربرگردان وجود دارد؟

برای جلوگیری از برخورد با خودروهای دیگر هنگام ورود به یک تقاطع دوربرگردان، انتخاب خط مناسب برای رانندگی بسیار مهم است. در این مورد، عامل تعیین کننده این است که راننده از کدام جهت وارد "رینگ" می شود.

ورود به چنین تقاطعی از هر خط جاده مجاور مجاز است. با این حال ، اگر مستقیماً در خود تقاطع باید به سمت راست مانور دهید یا مستقیم بروید ، طبق قوانین ایمنی و قوانین راهنمایی و رانندگی ، انتخاب خط مناسب منطقی تر است ، به لطف آن می توانید به راحتی از تقاطع خارج شوید. ترافیک در یک دایره است

در همین حالت، اگر هنگام عبور از یک تقاطع که در آن یک دوربرگردان وجود دارد، باید به سمت چپ مانور دهید، منطقی تر است که در لاین چپ حرکت کنید، در نتیجه حرکت تمام اتومبیل های دیگری که در حال حرکت هستند متوقف نمی شود. در سمت راستهمچنین حرکت در خط چپ برای آن دسته از رانندگانی که هنگام ورود به "رینگ" به سادگی می خواهند بچرخند و در جهت مخالف از آن خارج شوند منطقی تر است.

ولی معمولا در تقاطع های دوربرگردان یک خط مرکزی نیز وجود دارد.برای رانندگانی در نظر گرفته شده است که باید در یک خط مستقیم حرکت کنند، یعنی از مسیر اصلی خود منحرف نشوند.

اما تمام الزامات و قوانین رانندگی در امتداد "حلقه" به همین جا ختم نمی شود. به ویژه، هنگام انجام چنین مانوری، نگاه دقیق و تفسیر صحیح معنای علائم جاده ای که اولویت ترافیک را در تقاطع نشان می دهد بسیار مهم است.

اگر در ورودی یک تقاطع تابلوی "دورگرد" وجود داشته باشد، به این معنی است که جاده ای که دور دایره می گذرد، جاده اصلی است، در حالی که سایر جهت ها فرعی هستند. اما این قانون در همه موارد مجاز صدق نمی کند و هنگام عبور از چنین تقاطعی رعایت توزیع خطوطی که در بالا توضیح دادیم بسیار مهم است و همچنین مطمئن شوید که همه عابران پیاده را عبور دهید. ما در زیر به شما می گوییم که در هنگام عبور از چنین تقاطعی دقیقا چگونه رفتار کنید.

حرکت در تقاطعی که دوربرگردان وجود دارد چگونه رخ می دهد؟

اگر در حال ورود به یک تقاطع هستید و باید به سمت راست مانور دهید، برای انجام این کار باید سرعت خود را کم کنید، چراغ راهنمای سمت راست مناسب را روشن کرده و وارد لاین سمت راست شوید.

اما هنگام انجام چنین پیچی، بسیار مهم است که مطمئن شوید که همه رانندگان دیگر جای خود را به شما می دهند و هیچ مانعی بر سر راه شما وجود ندارد. انجام چنین خروجی و رانندگی مستقیم در لاین سمت راست برای شما تضمین می کند که نه مانعی برای سایر شرکت کنندگان در ترافیک خواهید شد و نه در هنگام عبور از تقاطع ارتباط شما قطع خواهد شد.

اما اگر نیاز به گردش به چپ دارید، همانطور که در بالا گفتیم باید حتماً به سمت چپ تغییر مسیر دهید. اما مقابله با ترافیک در چنین تقاطعی اگر فقط دو لاین وجود داشته باشد، چندان آسان نیست. در این حالت، برای انجام یک گردش به چپ، ابتدا باید از لاین چپ استفاده کنید و سپس به تدریج وارد لاین سمت راست شوید. باز هم لازم است علائم راهنما را به خاطر بسپارید که به لطف آنها به سایر کاربران جاده سیگنال می دهید که می خواهید جاده را خاموش کنید.

هنگام رانندگی از یک تقاطع سه خطه نیز باید همین کار را انجام داد، اما در این حالت راننده باید دو بار برای تغییر به لاین سمت راست مانور دهد. این کار باید با احتیاط کامل انجام شود تا از برخورد با وسایل نقلیه دیگر جلوگیری شود.

همچنین باید به رانندگی در تقاطعی که دوربرگردان وجود دارد توجه ویژه ای داشت، در شرایطی که فقط باید از آن عبور کرده و مستقیم به رانندگی ادامه دهید. در این مورد، باید روی تعداد جاده هایی که در مجاورت یک تقاطع مشخص هستند تمرکز کرد، زیرا این همان چیزی است که بر اقدامات بعدی راننده تأثیر می گذارد.

اگر جاده های مجاور زیادی وجود دارد، بهتر است ابتدا از خط چپ یا میانی استفاده کنید و تنها پس از آن به خط بیرونی تغییر دهید تا از میدان خارج شوید. اگر تقاطع فقط از دو جاده تشکیل شده باشد که از یکدیگر عبور می کنند، در این صورت راننده می تواند بلافاصله از خط منتهی الیه سمت راست عبور کند. در این صورت باید خودروهای دیگری را که قصد ورود به تقاطع را دارند به دقت زیر نظر بگیرید.

هنگام حرکت از طریق یک تقاطع که یک دوربرگردان وجود دارد، باید به علائم دیگری که ممکن است ترتیب حرکت کاملاً متفاوتی را تعیین کنند، از نزدیک نگاه کنید. یک اشاره برای شما، البته، خط کشی و علائم جاده خواهد بود.

تقاطع با تقاطع معادل: نحوه انتخاب خط و تعیین اولویت

در این حالت، قبل از تقاطع، یک علامت واحد 4.10 "دورگرد" را خواهید دید. اما اگر پس از رسیدن به تقاطع، علامت 5.18 را مشاهده کردید که جهت حرکت خط را نشان می دهد، یا علائم خاصی با خطوط شکسته و ضربات کوتاه (1.7) و علائم ویژه جهت در تقاطع (1.18) را نشان می دهد، پس هنگام عبور در چنین تقاطعی مهم است که دقیقاً بر روی این نکات جهت گیری کنید.

علاوه بر این، هنگام رانندگی از طریق چنین تقاطعی، هر راننده باید مراقب موانع سمت راست باشد. اگر قبلاً وارد یک تقاطع دوربرگردان شده اید و به مکانی نزدیک می شوید که جاده دیگری به آن می پیوندد، باید جای خود را به تمام وسایل نقلیه ورودی به تقاطع بدهید.

در همین مورد، اگر در امتداد یک دوربرگردان حرکت می کنید، که در جلوی آن، علاوه بر تابلوی "دورگرد"، تابلوی "راه بدهید" نیز وجود دارد (اما هیچ علامتی از جاده اصلی وجود ندارد)، پس این به این معنی است که جاده اصلی منحصراً از امتداد دایره عبور می کند و بقیه افراد فرعی هستند.در این حالت ، هنگام عبور از یک دوربرگردان ، می توانید مانع سمت راست را فراموش کنید ، زیرا اکنون فقط شما باید راه بدهید.

تقاطع هایی با تقاطع های نابرابر چقدر برای رانندگان دشوار است؟

ما در مورد دوربرگردان هایی صحبت می کنیم که جلوی آنها نه تنها تابلوی راه اصلی، بلکه تابلوی راه اصلی نیز وجود دارد. علاوه بر این، قبل از ورود به چنین تقاطعی از یک جاده فرعی، قطعاً علامت "مسیر را بدهید" خواهید دید.

به منظور جلوگیری از تبدیل شدن به مقصر تصادف هنگام رانندگی از طریق چنین تقاطع، لازم است به وضوح مشخص شود که جاده اصلی دقیقا کجا قرار دارد. اگر در امتداد یکی حرکت می کنید، لازم نیست نگران عبور از مانع سمت راست باشید. اگر از یک جاده فرعی وارد تقاطع می شوید، قبل از ورود به جاده اصلی باید به همه شرکت کنندگانی که قبلاً در امتداد آن حرکت می کنند راه بدهید.

اگر طبق مقررات راهنمایی و رانندگی، هنگام ورود به تقاطعی که در آن یک دوربرگردان وجود دارد، باید از خط منتهی به سمت راست بروید، برای ایمنی ترافیک باید قوانین زیر را رعایت کنید:

1. علیرغم این واقعیت که لاین سمت راست طولانی ترین مسیر در دوربرگردان است، رانندگان معمولاً سریعترین مسیر را ترک می کنند. این به این دلیل اتفاق می‌افتد که معمولاً مجبور نیستید چندین بار مسیر را از لاین راست به چپ و به عقب تغییر دهید.

2. پس از اشغال خط سمت راست، برای فشار دادن روی گاز عجله نکنید، زیرا باید با دقت نگاه کنید که آیا خط شما خط اصلی است یا خیر و آیا نیازی به اجازه دادن به سایر شرکت کنندگان در ترافیک وجود دارد. فراموش نکنید که در دوربرگردان ها ممکن است گذرگاه های عابر پیاده کنترل نشده نیز وجود داشته باشد. علاوه بر این، هنگام خروج از چنین تقاطعی، حتماً چراغ های مناسب را روشن کنید.

3. ترافیک دایره ای اغلب در اطراف مناطق بزرگ سازماندهی می شود. در این حالت، خط منتهی به سمت راست ممکن است توسط اتومبیل های پارک شده اشغال شود، که می تواند کاملاً یک راننده تازه کار را بترساند. اما در چنین شرایطی باید تا حد امکان با آرامش عمل کنید، سرعت خود را کم کنید و در صورت لزوم به لاین چپ تغییر دهید تا از خودروهای پارک شده خودداری کنید.

4. اگرچه دوربرگردان ها اغلب بدون نظارت هستند، اما در شهرهای بزرگ اغلب می توان چراغ های راهنمایی را در نزدیکی آنها نصب کرد. در این مورد، شما باید تمام قوانینی که در بالا توضیح داده شد را فراموش کنید و منحصراً روی چراغ های راهنمایی تمرکز کنید. هنگام رانندگی از طریق یک تقاطع، به هر چراغ راهنمایی که با آن برخورد می کنید، و همچنین بخش های اضافی آن، در صورت وجود، به دقت نگاه کنید. در عین حال، اگر چراغ راهنمایی قرمز شد، به خاطر داشته باشید که نه فقط در هر جایی، بلکه در مقابل یک خط ویژه باید توقف کنید.

چگونه به درستی و ایمن یک دوربرگردان را ترک کنیم؟

هنگام خروج از تقاطعی که دارای یک دوربرگردان است، باید قوانین راهنمایی و رانندگی خاصی را نیز رعایت کنید، در غیر این صورت ممکن است در شرایط اضطراری قرار بگیرید. قوانین زیر در این مورد به شما کمک می کند:

1. تنها در صورتی می توانید از تقاطعی خارج شوید که دوربرگردان وجود داشته باشد، در صورتی که در لاین راست هستید، بنابراین هنگام رانندگی از این نوع تقاطع، سعی کنید به موقع لاین را تغییر دهید.

2. اگر در حین رانندگی از یک دوربرگردان با خطوط زیاد لازم باشد به چپ بپیچید، راننده باید از قبل سمت چپ ترین لاین را اشغال کند. اگر فقط دو راه راه وجود دارد، این قانون نیز باید رعایت شود. در چنین شرایطی، راننده حتی می تواند از هر سه خروجی در لاین چپ خارج شود، در حالی که قبل از چهارمین خروجی مورد نیاز، باید با احتیاط لاین را به سمت راست تغییر داده و از تقاطع خارج شود. اگر سه لاین در تقاطع وجود داشته باشد، راننده باید دو بار لاین را به لاین سمت راست تغییر دهد.

3. هنگام تغییر مسیر از یک لاین به لاین دیگر، بسیار مراقب خودروهایی باشید که در سمت راست حرکت می کنند و فراموش نکنید که سیگنال های مناسب را روی ماشین خود روشن کنید.
4. در یک دوربرگردان، سبقت از وسایل نقلیه در حال حرکت در خطوط دیگر نیز مجاز است. فقط باید این کار را تا حد امکان با دقت انجام دهید.

5. شما می توانید در یک تقاطع نزدیکتر از 5 متر قبل از محل ادغام تقاطع با جاده اصلی توقف کنید.

اما حتی اگر در مسیر صحیح حرکت می کنید، همه چراغ های خود را به درستی روشن کنید و به خوبی یاد گرفته اید که کدام جاده در تقاطع اصلی و کدام جاده فرعی است، برای این واقعیت آماده باشید که همه کاربران جاده نیستند. هنگام عبور از یک تقاطع دوربرگردان به همان اندازه مراقب خواهد بود. برای جلوگیری از یک موقعیت ناخوشایند، سعی کنید هر چه سریعتر حرکت کنید و زیاد مسیر را تغییر ندهید. از این گذشته ، ایمنی ترافیک در چنین بخشی از جاده فقط به شما بستگی دارد.