Prioritas untuk pergerakan di sekitar ring. Mengemudi di sekitar ring: peraturan lalu lintas. Tanda bundaran. Aturan mengemudi melalui bundaran. Bundaran – persimpangan tidak sama rata

Setelah diperkenalkannya amandemen terhadap persyaratan lalu lintas yang ada di ring, banyak pengemudi tidak tahu bagaimana harus bersikap di bagian ini atau meragukan kebenaran tindakan mereka.

Pembaca yang budiman! Artikel tersebut membahas tentang cara-cara umum untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus bersifat individual. Jika Anda ingin tahu caranya selesaikan masalah Anda dengan tepat- hubungi konsultan:

APLIKASI DAN PANGGILAN DITERIMA 24/7 dan 7 hari seminggu.

Ini cepat dan GRATIS!

Karena pengendalian kendaraan yang tepat merupakan suatu kebutuhan, Anda harus menyadari prioritas yang diberikan saat berada di tempat jalan tersebut. Perhatikan lebih dekat aturan mengemudi di sekitar bundaran.

Apa itu persimpangan jalan?

Persimpangan adalah tempat di mana jalan bersilangan, bergabung, atau bercabang pada satu bidang tingkat, yang imajinasinya dapat dibatasi. Perlu dipertimbangkan bahwa persimpangan dengan platform jembatan bukan milik persimpangan dan aturan mengemudi yang berbeda dipatuhi di persimpangan tersebut.

Ada klasifikasi persimpangan tertentu:

dapat disesuaikan;
tidak diatur;
dengan gerakan memutar.

Ketika mempertimbangkan setiap jenis secara terpisah, perbedaan dapat diidentifikasi dalam penggunaan persimpangan jalan tersebut. Saat ini, terjadi peningkatan minat terhadap bundaran yang lalu lintasnya diatur sesuai aturan baru mulai 8 November 2017.

Ketika bundaran didirikan di persimpangan jalan, tidak ada lampu lalu lintas.

Daerah tersebut ditandai sebagai pulau dimana kendaraan bergerak berlawanan arah jarum jam (berlaku untuk lalu lintas kanan). Saat meninggalkan lingkaran, pengemudi mengikuti pola pergerakan yang biasa.

Cara bergerak yang benar

Sebelum adanya Peraturan Pemerintah tanggal 8 November 2017, pada simpang bundar, pengemudi berpedoman pada persyaratan sebagai berikut:

Jika terdapat persimpangan jalan yang tidak rata, prioritas diberikan kepada mobil yang mendekat melalui jalan utama. Pengemudi yang mengemudikan kendaraan di jalan sekunder memberi jalan kepada kendaraan yang diprioritaskan. Arah kendaraan di jalan utama tidak diperhitungkan.
Kendaraan trem memiliki keunggulan dibandingkan peserta lalu lintas lain yang bergerak ke arah yang sama atau berbeda di sepanjang jalan yang setara. Apalagi arah pergerakan trem tidak diperhitungkan.
Jika persimpangan jalan sama pentingnya, pengemudi kendaraan tanpa rel harus mengalah pada mobil yang mendekat dari kanan (aturan tangan kanan). Tapi kalau ada trem sebaiknya berhenti dan diprioritaskan.
Apabila gabungan rambu 4.3 dan 2.4 (2.5) dipasang di depan bundaran, maka kendaraan yang berada di bundaran tersebut mendapat prioritas dibandingkan kendaraan lain yang ingin memasuki simpang tersebut.

Setelah memperbarui peraturan lalu lintas, amandemen mulai berlaku pada November 2017:

aturan sebelah kanan dihilangkan, yang menyiratkan fakta bahwa pengemudi kendaraan tidak memberi jalan kepada mobil di sebelah kanan (amandemen serupa berlaku untuk trem);
Jika ada rambu 3, pengemudi harus mengutamakan mobil yang berada di bundaran.

Dengan demikian, pada tahun 2020, peserta lalu lintas tidak mendapat prioritas saat memasuki bundaran tersebut. Prioritas diberikan kepada kendaraan yang sudah berada di persimpangan. Anda harus membiasakan diri dengan nuansa gerakan yang benar di atas ring.

Pemilihan pita

Aturan DD mengatur bahwa masuk ke dalam lingkaran dapat dilakukan dari jalur mana saja di jalan yang berdekatan.

Berkenaan dengan kebutuhan untuk mengatasi ring, disarankan untuk memberikan preferensi pada jalur tertentu:

belok kanan atau bergerak lurus - disarankan untuk menempati jalur kanan;
belok kiri (belok U) - lebih baik berpindah jalur ke kiri;
persimpangan garis lurus - menempati jalur tengah.

Jika ingin berbelok ke kanan, sebaiknya kurangi kecepatannya dan nyalakan lampu sein yang sesuai untuk berpindah jalur. Aturan bahwa pengemudi memastikan tidak ada kendaraan lain atau boleh lewat adalah wajib. Aturan perilaku seperti itu membantu menghindari campur tangan.

Belok kiri atau putar balik mengharuskan Anda masuk terlebih dahulu ke lajur kiri (adanya beberapa lajur berarti menempati lajur paling kiri).

Anda harus menilai keberadaan pengguna jalan lain dan menyalakan lampu sein yang diperlukan. Setelah melewati pintu keluar pertama, kedua atau ketiga jika terjadi perpecahan tiga jalur, disarankan untuk mengambil jalur kanan.

Pergerakan garis lurus difasilitasi oleh pembagian jalan tiga jalur. Dalam situasi ini, pengemudi berpindah ke jalur tengah. Ketika lalu lintas dua jalur dipertahankan, situasi umum dinilai dan pengemudi diyakinkan akan legalitas tindakannya.

Pergerakan pada jalur kanan diperbolehkan dengan pilihan arah lurus lebih lanjut, namun resiko kecelakaan meningkat karena kendaraan dari jalur tengah dapat menandakan dimulainya manuver belok kanan.

Oleh karena itu, pendudukan awal di barisan tengah atau salah satu jalur tengah memungkinkan Anda mengatasi ring tanpa menimbulkan gangguan.

Harap diperhatikan: Sebelum memasuki bundaran, sebaiknya biarkan pejalan kaki lewat jika sudah dipasang rambu yang sesuai.

Aturan untuk keluar dari bundaran

Berpedoman pada peraturan lalu lintas, setiap pengemudi harus mengetahui bahwa memasuki bundaran dapat dilakukan dari jalur mana saja, namun hanya boleh dikeluarkan dari jalur kanan.

Harus diingat bahwa kondisi perjalanan khusus harus diperhatikan:

penilaian obyektif terhadap situasi jalan dan keberadaan peserta lalu lintas lainnya;
Jika ada kendaraan yang bergerak di sebelah kanan, Anda harus memberi prioritas pada mereka.

Jika syarat tersebut dipenuhi oleh semua pengemudi, maka kemungkinan terjadinya kecelakaan akan berkurang secara signifikan.

Mengenai menyalip dan berhenti di bundaran, ditetapkan persyaratan sebagai berikut:

pengemudi diperbolehkan menyalip kendaraan lain saat melewati bundaran;
Anda harus berhenti 5 m dari perbatasan antara jalan dan area persimpangan.

Mengetahui kekhasan masuk, keluar, menyalip dan berhenti di dalam kawasan lalu lintas lingkar, pengemudi mobil dan kendaraan lain dapat mengurangi statistik situasi darurat di jalan raya.

Tanggung jawab atas pelanggaran lalu lintas

Pelanggaran peraturan lalu lintas di Rusia melibatkan tanggung jawab administratif. Berdasarkan sifat pelanggaran yang terdeteksi dan akibat yang ditimbulkannya, besaran denda yang dikenakan berbeda-beda. Keputusan untuk membayar dibuat oleh petugas polisi lalu lintas yang membuktikan fakta pelanggaran.

Keadaan berikut mungkin terjadi di bundaran, yang kejadiannya memerlukan pembayaran:

memasuki persimpangan dengan lampu lalu lintas yang dilarang;
pengemudi tidak mengutamakan peserta lain yang seharusnya menggunakannya;
bergerak searah dengan lalu lintas yang datang;
tidak ada lampu sein saat berpindah jalur;
meninggalkan daerah simpang bukan dari jalur yang dipersyaratkan;
kendaraan telah berhenti atau parkir dalam waktu lama di dalam batas ring.

Saat ini berlaku denda berikut:

Oleh karena itu, ketika menandai persimpangan dengan tanda bundaran (rambu 4.3), peraturan tertentu harus dipatuhi untuk mencegah situasi darurat dan menghindari hukuman.

Apakah mungkin untuk menantang

Anda punya waktu 10 hari untuk mengajukan banding. Selama waktu ini, perlu untuk mengajukan pengaduan ke pengadilan atau departemen inspeksi yang dilampirkan oleh petugas polisi lalu lintas yang mengenakan denda.

Namun harus ada alasan bagus untuk menantang:

Tidak adanya pelanggaran - bila seorang pemeriksa mengeluarkan denda, tetapi ia tidak mempunyai bukti, maka di pengadilan kasus-kasus seperti itu jarang diselesaikan demi kepentingan pelakunya. Pejabat membenarkan penolakan tersebut dengan fakta bahwa tindakan petugas polisi lalu lintas memenuhi syarat sumpah. Alasan tersebut dapat dilengkapi dengan alasan lain yang membawa akibat positif.
Kejahatan belum teridentifikasi - rasa bersalah belum diakui, pelakunya belum teridentifikasi, tidak ada bahaya bagi masyarakat. Alasan ini dapat dipertimbangkan, misalnya ketika mobil tersebut dikendarai oleh anak di bawah umur.
Fakta pelanggaran terungkap dalam keadaan yang sangat mendesak - kondisi serius dan kerugian yang ditimbulkan kurang signifikan dibandingkan ketika pelanggaran dicegah, memerlukan pembatalan hukuman atau penuntutan berdasarkan pasal lain. Misalnya, seorang pengemudi harus berbelok dari jalur yang salah dan mengambil jalan yang benar karena jika tidak, kemungkinan besar akan berakibat fatal.

Setiap kasus pelanggaran harus dipertimbangkan secara individual dan memiliki bukti tidak bersalah atau konfirmasi untuk mencegah situasi dengan konsekuensi yang lebih serius.

Untuk menghindari penundaan yang lama dalam mengajukan banding, Anda harus mengemudi dengan hati-hati dan menavigasi bundaran yang ditentukan dengan benar.

Banyak pembaca, yang berkeliling lingkaran setiap hari, sekarang berpikir, dan banyak, sebagian besar, telah menjawab dengan salah. Dan saya yakin di antara mayoritas ini ada orang-orang dengan pengalaman mengemudi 20 dan 30 tahun.

Instruktur dan guru sekolah mengemudi, petugas polisi lalu lintas dan, mungkin, beberapa pengacara otomotif lainnya, serta pengemudi yang kompeten, mungkin tidak membaca artikel ini, karena, seperti yang sudah Anda pahami, artikel ini tidak ditujukan kepada Anda, tetapi kepada tersisa 95% pengendara.

95% yang sama ini tidak mengetahui peraturan lalu lintas mengenai lalu lintas bundaran, atau salah menafsirkannya. Tapi ini tidak mengherankan! Tidak ada bab tersendiri atau paragraf tersendiri dalam peraturan lalu lintas yang menjelaskan kepada pengemudi tentang pergerakan yang benar dalam lingkaran. Dengan pengecualian pada paragraf 13.9, tetapi ini berbicara tentang memasuki bundaran jika itu adalah jalan utama dan bukan jalan utama.

Semuanya sederhana di sana, Anda hanya perlu mengikuti tanda-tandanya. Jika sebelum memasuki lingkaran terdapat rambu 4.3 “Bundaran” yang dipadukan dengan rambu 2.4 “Beri jalan” atau 2.5 “Dilarang mengemudi tanpa henti”, maka bagi anda lingkaran tersebut adalah jalan utama. Jika hanya ada satu rambu “Bundaran”, maka anda mempunyai keuntungan ketika memasuki lingkaran tersebut, karena anda merupakan penghalang di sebelah kanan bagi yang sudah mengemudi dalam lingkaran tersebut.

Sekali lagi. Dengan tidak adanya rambu prioritas, secara default mereka yang MEMASUKI persimpangan mendapat prioritas.

Namun ini bukan satu-satunya kesulitan.

Dari jalur manakah Anda dapat memasuki bundaran?

Ayat 8.5 peraturan lalu lintas menyatakan bahwa sebelum berbelok ke kanan, ke kiri atau memutar balik, pengemudi wajib mengambil terlebih dahulu posisi ekstrim yang sesuai di jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas pada arah tertentu, kecuali dalam hal ada belokan. dilakukan pada saat memasuki persimpangan yang terdapat bundaran.

Artinya kita bisa memasuki lingkaran tersebut dari lajur jalan mana saja. Namun perlu dipahami bahwa jika kita memasuki suatu bundaran dari jalur kanan, maka pertama-tama kita harus menempati jalur kanan pada lingkaran tersebut, dan jika dari jalur kiri, maka kita harus menempati jalur kiri dalam. Oleh karena itu, dari jalur tengah hanya jalur tengah yang menunggu kita.

Total:

Anda dapat memasuki lingkaran dari jalur mana pun.
Anda harus memasuki lingkaran di jalur yang sama dengan tempat Anda berada sebelumnya. Artinya, Anda tidak boleh berkendara dari jalur kiri jalan ke jalur kanan lingkaran.

Mari kita beralih ke pertanyaan berikutnya: lampu sein mana yang harus Anda nyalakan saat memasuki bundaran?

Ketika saya membiarkan mobil lewat di lingkaran yang merupakan lingkaran utama, saya merasa seperti kambing hitam, karena hanya saya yang menyalakan lampu sein kanan, sementara entah kenapa semua orang berdiri dengan lampu sein kiri.

Tuan-tuan! Mengapa sinyal belok kiri? Lingkaran juga merupakan persimpangan; jika ingin belok kiri di suatu persimpangan, nyalakan lampu sein kiri; jika ingin belok kanan, nyalakan lampu sein kanan. Jika berpindah jalur ke kanan maka nyalakan lampu sein kanan, jika berpindah ke kiri maka nyalakan lampu sein kiri. Benar? Apa yang lebih buruk dari lingkaran?

Saat memasuki bundaran, Anda selalu berkendara ke kanan, oleh karena itu lampu sein harus dinyalakan ke kanan. Dan untuk memudahkannya, Anda hanya perlu mengingat di mana Anda memutar setir dan menyalakan lampu sein. Saat memasuki lingkaran, Anda selalu memutar setir ke kanan, artinya perlu lampu sein kanan, asal jangan lupa menyalakannya terlebih dahulu. Saya harap ini sudah terselesaikan.

Teruskan. Anda dapat bergerak melingkar di jalur mana pun yang Anda suka, tetapi berputar di jalur kanan sama sekali tidak aman. Sebab setiap detiknya berusaha keluar lingkaran dari jalur kiri dalam atau jalur tengah. Pada saat yang sama, sama sekali tidak memperhatikan Anda, dengan yakin percaya bahwa karena Anda bergerak di jalur paling kanan, itu berarti Anda sekarang akan keluar dari lingkaran. Dan jika kebetulan Anda mengganggu dia dan terus bergerak dalam lingkaran, paling-paling dia akan menginjak rem dan mulai membunyikan klakson mengancam Anda dengan wajah tidak senang, meneriaki Anda seperti teko teh. Dan Anda benar-benar mengganggunya, tapi bagaimana lagi? Anda berada di sebelah kanannya, artinya Anda adalah penghalang di sebelah kanannya.

Dan di sini kita dengan lancar beralih ke pertanyaan terakhir dan terpenting: dari jalur mana Anda dapat meninggalkan lingkaran?

Kita kembali ke paragraf 8.5 peraturan lalu lintas dan ingat bahwa sebelum berbelok ke kanan, kiri atau memutar balik, pengemudi harus mengambil posisi ekstrim yang sesuai di jalan raya terlebih dahulu - aturan ini juga berlaku untuk persimpangan bundaran. Artinya, kita hanya bisa keluar dari lingkaran dari jalur paling kanan! Satu-satunya pengecualian adalah jika ada tanda di area tersebut yang menentukan aturan berbeda. Artinya, kalau di aspal sebelah kanan ada tanda panah yang tergambar dari dua baris, dan di atasnya juga ada rambu lalu lintas lajur, maka kita ikuti. Kalau tidak ada marka atau rambu, maka hanya dari jalur kanan saja dan tidak ada yang lain.

Bagaimana dengan hidup? Setiap hari, saat berkendara di jalur paling kanan lingkaran, saya menginjak rem dan memberi isyarat lama kepada orang pertama yang saya temui yang telah menyatakan keinginan untuk meninggalkan lingkaran dari jalur dalam. Anda dengar kan - untuk orang pertama yang datang, karena semua orang, tanpa kecuali, meninggalkan bundaran dari jalur kiri dalam atau jalur tengah, kecuali, tentu saja, dia bergerak di jalur yang sama sebelum pintu keluar. Masyarakat bahkan tidak menyangka dirinya salah, melanggar peraturan lalu lintas, dan jika terjadi kecelakaan mereka akan dinyatakan bersalah. Mereka tidak hanya meninggalkan lingkaran dengan melanggar hukum, tetapi mereka juga tidak membiarkan “intervensi terhadap pihak kanan” lewat, yang juga merupakan pelanggaran berat terhadap Peraturan.

Oleh karena itu, ketika berkendara melingkar di jalur paling kiri atau tengah, sebelum meninggalkan lingkaran, Anda perlu berpindah jalur ke jalur paling kanan pada lingkaran itu sendiri, dan baru setelah itu Anda dapat meninggalkan bundaran dengan aman. Namun dengan pergantian jalur seperti itu, tentunya Anda harus membiarkan semua orang di jalur kanan lewat, dan hal ini tidak mudah dilakukan dalam kondisi lalu lintas padat. Oleh karena itu, saya sarankan untuk mencoba memasuki persimpangan bundaran dari jalur paling kanan, sehingga Anda tidak perlu membiarkan siapa pun lewat di bundaran tersebut.

Apa hasilnya?

Saat memasuki bundaran dari jalur paling kanan dan terdapat tanda Beri Jalan, maka wajib memberi jalan hanya kepada yang mengemudi di jalur paling kanan lingkaran tersebut. Setelah melewatkannya, Anda dapat memasuki jalur paling kanan lingkaran dan kemudian, tanpa menunggu jalur bebas kiri dalam lingkaran, terus bergerak di jalur Anda. Namun bersiaplah dengan kenyataan bahwa mereka yang mengemudi di jalur kiri mungkin akan meninggalkan lingkaran dengan keyakinan bahwa Anda wajib membiarkan mereka lewat. Bukan hanya karena kamu berada di jalur paling kanan lingkaran, tapi juga karena diduga kamu belum masuk ke dalam lingkaran sama sekali.

Pada saat yang sama, saya sama sekali tidak “memberkati” Anda karena menciptakan situasi darurat. Jika seseorang bergerak ke arah Anda dan melakukannya dengan keyakinan nyata akan kebenarannya sendiri, tidak perlu mengambil tindakan keras. Ini tidak akan membuatnya lebih mudah karena polisi lalu lintas menganggap Anda tidak bersalah, tetapi mobilnya harus diperbaiki.

Tetapi jika Anda sendiri berhenti melanggarnya, dan juga memberi tahu beberapa teman Anda tentang cara mengemudi berputar-putar dengan benar, maka itu akan jauh lebih berguna dalam segala hal.

Pada artikel ini kita akan berbicara tentang cincin itu, serta aturan untuk melewatinya.

Lingkar (atau bagian persimpangan jalan), di mana lalu lintas dilakukan secara melingkar, karena tradisi yang sudah mapan, telah menjadi salah satu tempat paling berbahaya di jalan non-jalan raya. Alasan utamanya terletak pada kenyataan bahwa saat berkendara di sekitar ring, peraturan mengemudi tidak lagi menjadi perhatian pengemudi. Dan mereka adalah yang paling dasar.

Keuntungan saat berkendara dalam lingkaran

Untuk memastikan perjalanan yang lebih aman di dalam persimpangan tersebut, amandemen yang sesuai telah dilakukan pada Peraturan Lalu Lintas, yang mengatur pemasangan beberapa rambu sebelum memasuki bundaran. Selain sebutan “Bergerak dalam lingkaran” yang sudah tidak asing lagi, kita juga bisa melihat label “Beri jalan”, “BERHENTI”. Jika Anda melihat rambu-rambu tersebut di depan mobil Anda, maka perlu diingat bahwa hak jalan diberikan kepada kendaraan yang sedang bergerak di dalam daerah persimpangan, harus diberikan hak jalan, dan baru setelah selesai. manuver kendaraan ini Anda diperbolehkan untuk memulai pergerakan.

Rambu tambahan: “Arah jalan utama”

Untuk memastikan kandungan informasi yang lebih besar dari kombinasi penunjukan: “Beri jalan”, “Bergerak dalam lingkaran”, serta maknanya lebih jelas bagi pengemudi, peraturan lalu lintas terkadang mengintegrasikan penunjukan simbolis ketiga dalam bentuk label “Utama Jalan” dan tanda “Arah Jalan Utama”. Pada saat yang sama, jalan utama dapat menempati seluruh jalan lingkar dan sebagiannya (satu dan tiga perempat). Jika lintasan jalan utama hanya mencakup sebagian dari perjalanan melingkar yang bergerak dalam bagian persimpangan tersebut, maka pengemudi harus mengingat tata letak persimpangan jalan tersebut agar dapat mengetahui siapa yang dapat melintasi lingkaran tersebut terlebih dahulu.

Tanda yang menunjukkan gerakan dalam lingkaran

Jika hanya ada sebutan yang dalam peraturan lalu lintas diartikan sebagai lalu lintas melingkar, maka dalam hal ini perlu berpegang pada prinsip bahwa peraturan lalu lintas mengatur adanya hambatan di sebelah kanan. Kemudian perlu adanya pemberian jalan bagi angkutan yang sedang memasuki perpotongan jalur yang dilalui lalu lintas melingkar tersebut.

Menurut peraturan lalu lintas, adanya lampu lalu lintas di depan persimpangan yang dilalui lalu lintas melingkar menandakan bahwa persimpangan jalur tersebut diatur. Dalam hal ini, pertanyaan tentang prioritas pergerakan dapat dianggap tertutup. Karena dalam peraturan lalu lintas keadaannya mirip dengan simpang biasa, oleh karena itu perjalanan dalam simpang jalan ini diatur dengan peraturan yang sama seperti pada simpang biasa.

Jalur mana yang harus saya ambil?

Pertanyaan seperti ini penting. Jalur mana yang harus Anda gunakan untuk berkeliling? Itu semua tergantung ke mana Anda ingin pergi. Melakukan manuver berbelok ke kanan, ke kiri, atau mengemudi ke arah depan. Jalur ekstrim sebelah kanan diperuntukan untuk bermanuver ke kanan. Bilah paling kiri menunjukkan manuver ke kiri. Saat melakukan lintasan langsung, Anda harus melanjutkan dari jumlah lajur di jalan raya, dan terus bergerak di dalam lajur tengah, atau mengambil lajur paling kanan, dengan syarat hanya ada dua lajur - inilah yang ditunjukkan oleh Peraturan.

Untuk berbelok ke arah yang berlawanan, Peraturan menyarankan untuk mengambil jalur di jalur paling kiri, setelah itu kita mengitari persimpangan melingkar sepanjang lintasan penuh.

Indikator cahaya

Peraturan lalu lintas mengharuskan lampu indikator belok dinyalakan sedemikian rupa agar tidak membingungkan peserta lalu lintas lainnya. Saat melakukan kemungkinan belok kiri, Anda harus menampilkan sinyal belok kiri. Saat Anda mulai memasuki persimpangan, pertama-tama tunjukkan tindakan Anda dengan lampu sein yang sesuai.

Meninggalkan persimpangan

Penting untuk memahami cara keluar dari ring. Peraturan lalu lintas menunjukkan keluar secara eksklusif dari jalur paling kanan, meskipun Anda mulai memasukinya dari kiri. Dengan demikian, apabila masuknya dari lajur kiri, maka bila mengemudi sudah berada dalam lingkaran perlu berpindah lajur dan memberikan hak lintas kepada mobil-mobil yang ditetapkan Peraturan sebagai penghalang di sebelah kanan. Oleh karena itu, meninggalkan persimpangan menyebabkan banyak kecelakaan.
Intinya

anda perlu berkeliling lingkaran berlawanan arah jarum jam;
penunjukan bundaran menurut peraturan lalu lintas berarti bahwa pada persimpangan terdapat kekuasaan yang sama bagi para peserta lalu lintas angkutan, dan lintasan hanya dapat dilakukan dengan menggunakan aturan campur tangan di sebelah kanan;
Rambu peraturan lalu lintas yang menunjukkan pergerakan dalam lingkaran, serta “Beri jalan” memberikan prioritas kepada kendaraan yang lewat dalam lingkaran tersebut. Pada saat yang sama, di dalam ring itu sendiri, aturan interferensi di sebelah kanan aktif;
peruntukan bundaran, syarat memberi jalan, dan petunjuk arah jalan utama memberikan prioritas kepada kendaraan yang melaju pada jalan utama;
indikator lampu menyala sebelum manuver sebenarnya di atas ring;
Keluar dari bundaran hanya dapat dilakukan di jalur paling kanan.

Seperti yang sudah jelas di atas, bergerak di sekitar ring bukanlah tugas yang sulit. Anda hanya perlu mengikuti aturan dasar perjalanan di dalam ring, dan juga memberikan jalan kepada kendaraan yang memiliki prioritas dalam pergerakan.

Peraturan lalu lintas ditingkatkan setiap tahun. Oleh karena itu, pada November 2017, mulai berlaku inovasi yang masih relevan hingga saat ini, yaitu mengatur aturan berkendara melalui bundaran. Pada saat yang sama, jumlah denda meningkat.

Untuk menghindari masalah karena pelanggaran amandemen aturan bundaran, perhatian khusus harus diberikan pada paragraf 13.11 (Catatan 1), yang memberikan keuntungan bagi mereka yang sudah bergerak dalam lingkaran.

Aturan untuk mengemudi di sekitar ring

Tidak ada kondisi khusus untuk lalu lintas di sekitar ring: tidak ada marka khusus, dan batas kecepatan serta prosedur untuk mengizinkan pejalan kaki lewat sesuai dengan bagian jalan tertentu yang sesuai.

Namun, ada beberapa perbedaan:

saat mengemudi dalam lingkaran, diperbolehkan memberi sinyal belokan hanya untuk keluar, jika tidak, pengemudi lain akan mendapat informasi yang salah;
kecuali jika dipasang rambu “Arah lalu lintas menurut lajur”, disarankan untuk tetap berada di lajur paling kanan (dengan 3 lajur atau lebih) jika tidak ditempati;
dilarang bergerak melawan arah yang ditunjukkan oleh tanda panah (searah jarum jam);
Dilarang mundur, seperti halnya di persimpangan lainnya.

Perhatikan: Jika terjadi kemacetan, tidak diperbolehkan menuju bundaran. Ini hanya akan memblokir lalu lintas. Dalam situasi seperti ini, lebih baik mencari solusi.

Tanda bundaran

Tanda tangan 4.3 “Bundaran”

Rambu 4.3 (“Lalu lintas melingkar”) sekarang dapat diartikan dalam dua cara: tidak hanya menunjukkan arah pergerakan di sepanjang ring, tetapi juga diberi wewenang untuk rambu prioritas.

Pengemudi yang akan memasuki jalan lingkar wajib memberi jalan kepada semua pengemudi yang melewatinya, meskipun hal ini bertentangan dengan asas “tangan kanan”.

Terkait dengan apa inovasi ini?

Tata letak persimpangan berbeda-beda, sehingga dapat membingungkan pengemudi.
Pengemudi memiliki pendapat berbeda, sebagian besar beroperasi berlawanan arah dengan pasal 13.11 (klausul 1).

Idealnya, inovasi harus mengarah pada konsensus, mengurangi frekuensi kecelakaan dan memberikan pengurangan kemacetan jalan raya yang lebih efisien.

Itu penting: Apabila pada saat memasuki bundaran, selain rambu 4.3, terdapat rambu 2.4 (“Beri jalan”), 2.5 (“Dilarang lewat tanpa henti”), dipasang lampu lalu lintas yang berfungsi, atau pengatur lalu lintas “menjalankan tunjukkan,” Anda harus mematuhinya, dan tanda 4.3 harus dianggap hanya sebagai petunjuk arah. Hal ini sesuai dengan hierarki standar sarana dan metode pengaturan lalu lintas.

Mengemudi bundaran sesuai aturan baru

Untuk mengatasi persimpangan jalan yang disusun melingkar tanpa rasa khawatir yang tidak perlu, disarankan untuk menggunakan petunjuk peraturan lalu lintas tahun 2018 dengan komentar. Publikasi semacam itu memiliki deskripsi dan gambar yang lebih rinci.

Pelajaran video khusus untuk “boneka” mungkin juga berguna, yang urutan gerakannya dijelaskan dengan jelas. Memantau inovasi peraturan lalu lintas merupakan syarat utama keselamatan.

Masuk dan keluar dari bundaran

Saat masuk dan keluar, Anda harus mengikuti dua aturan sederhana:

Masuk ke dalam lingkaran diperbolehkan dari jalur mana pun kecuali ditentukan lain oleh rambu.
Saat masuk, Anda harus memberi jalan kepada mereka yang sudah bergerak melingkar, kecuali rambu prioritas atau lampu lalu lintas yang berfungsi memaksa Anda melakukan sebaliknya.

Tolong dicatat: Jalan utama, sesuai aturan baru, dianggap sebagai jalan lingkar, dan tidak berdekatan dengan lingkar, seperti yang diperkirakan sebelumnya. Anda harus sangat memperhatikan rambu-rambu lain yang menentukan urutan perjalanan, dan keberadaan lampu lalu lintas.

Cara menavigasi bundaran dengan benar

Bukan peraturan yang akan membantu Anda menavigasi persimpangan rumit ini dengan benar, melainkan etika mengemudi yang tidak tertulis dan kecerdikan yang sehat. Bagaimana memahami hal ini?

Tentu saja pengemudi berhak untuk tetap berada di jalur tengah, namun hal ini tidak diperlukan jika ia bermaksud meninggalkan lingkaran pada pintu keluar pertama.

Juga tidak dilarang untuk menempatkan diri Anda pada posisi paling kiri, namun hal ini hanya masuk akal jika keberangkatan direncanakan lebih dekat ke ujung lingkaran, asalkan dilakukan manuver yang aman.

Memperhitungkan: Meski tidak ada batasan kecepatan tersendiri untuk bundaran, perlu Anda ingat: mengemudi cepat dalam kondisi seperti itu sangat berbahaya. Pilihan terbaik adalah bergerak sesuai dengan kecepatan arus.

Belok kiri

Bila berkendara melingkar, diperbolehkan menggunakan belokan kiri hanya untuk melakukan manuver berpindah ke jalur kiri.

Saat mengemudi memutar ke kiri, Anda tidak perlu memberi isyarat untuk berbelok. Cukup dengan bergerak sejauh mungkin ke kiri.

Masuk dan keluar dilakukan dengan lampu sein kanan berkedip. Manuver sepanjang garis lingkaran dilakukan sesuai dengan prinsip “tangan kanan”.

Belok kanan

Tindakan ini dilakukan baik saat keluar atau memasuki lingkaran, maupun saat bermanuver atau berpindah jalur. Saat masuk, Anda harus memperhatikan jarak antara mobil yang bergerak di jalan utama dan batas kecepatan umum di dalam lingkaran.

Dalam hal apa pun Anda tidak boleh lupa menyalakan dan bergantian tepat waktu, jika tidak, kecelakaan hampir tidak bisa dihindari!

Jalan lurus

Lebih sedikit lemparan berarti berkendara lebih aman, jadi untuk berkendara lurus sebaiknya memilih jalur tengah. Hal utama adalah berpindah jalur tepat waktu tanpa mengganggu pengemudi lain.

Jika persimpangannya 2 jalur, sebaiknya pilih jalur kanan.

Berhenti

Berhenti, seperti parkir (meskipun ini aneh untuk persimpangan), diperbolehkan ketika mengemudi dalam lingkaran, tetapi hanya pada jarak 5 m dari salah satu pintu keluar lingkaran dan hanya dari luar.

Jika terjadi keadaan darurat yang tidak terduga, tidak perlu mendorong mobil hingga jarak 5 m dari pintu keluar: diperbolehkan berhenti, tetapi Anda harus menandai mobil Anda dengan tanda berhenti darurat khusus.

Denda karena tidak mematuhi aturan mengemudi di sekitar ring

Jika pelanggaran tidak mengakibatkan kecelakaan, pengemudi hanya akan dikenakan denda atau pencabutan SIM.

Dalam situasi ini hukumannya adalah:

jika tanda 4.3 (atau tanda prioritas) diabaikan untuk 1000 rubel;
jika aturan manuver dilanggar (kegagalan mematuhi peraturan penandaan, lupa memberi sinyal belok) – 500 rubel;
jika Anda berhasil mengemudi dalam lingkaran searah jarum jam – 5.000 rubel atau penyitaan SIM Anda selama 4-6 bulan;
menerobos lingkaran di lampu merah berharga 1000 rubel.

Pelanggaran berulang menggandakan jumlah atau mengancam pencabutan sertifikat hingga satu tahun. Jika terjadi kecelakaan, hukumannya ditentukan oleh keadaan terdekat.

Mengemudi di sepanjang jalan raya yang sibuk terus-menerus mengancam situasi yang tidak menyenangkan dan kemungkinan besar terjebak kemacetan. Kemungkinan bertabrakan dengan mobil lain meningkat beberapa kali lipat jika pengemudi tidak mengetahui peraturan lalu lintas dengan baik dan kesulitan melakukan navigasi saat melintasi persimpangan dengan lalu lintas bundaran. Ruas jalan seperti itu cukup berbahaya, karena peraturan lalu lintas yang berbeda mungkin berlaku pada persimpangan dengan tipe serupa, yang akan ditentukan oleh rambu dan marka yang sesuai. Kami akan mencoba membicarakan semua ini sedetail mungkin di artikel hari ini.

Apa yang dimaksud dengan persimpangan dengan bundaran?

Setiap pengemudi tahu betul apa itu persimpangan – persimpangan dua jalan yang tegak lurus. Namun apa bedanya persimpangan dan bundaran? Dalam hal ini, tidak ada persimpangan jalan yang sebenarnya, karena di tengah bundaran harus ada sebidang tanah melingkar di mana mobil bergerak berlawanan arah jarum jam (dapat diterima untuk negara-negara di mana lalu lintas didorong ke kanan; logis bahwa saat mengemudi di sebelah kiri, arah pergerakan mobil akan berlawanan arah jarum jam).

Mobil bergerak memutar untuk meninggalkan ruas jalan ini. Pada saat yang sama, lalu lintas bundaran sangat menyulitkan pengemudi, karena pada ruas jalan tersebut sama sekali tidak ada kendali atau lampu lalu lintas. Bagaimana memahami ke arah mana dan siapa yang harus bergerak? Dalam hal ini, rambu-rambu jalan dan, yang merupakan atribut wajib dari bagian jalan yang sulit, datang untuk menyelamatkan.

Perlu diperhatikan juga bahwa memasuki persimpangan yang terdapat bundaran tidak perlu menyalakan lampu sein. Kebutuhan akan hal tersebut hanya muncul jika pengemudi ingin melakukan manuver di jalan itu sendiri, berpindah jalur dari satu jalur ke jalur lainnya, atau hendak meninggalkan persimpangan tersebut.

Sedangkan untuk rambu-rambu jalan, menurut peraturan lalu lintas, beberapa meter sebelum persimpangan yang terdapat bundaran, harus dipasang rambu 4.10 “Bundaran” bergambar anak panah yang arahnya sesuai dengan arah lalu lintas pada suatu titik tertentu. bagian jalan. Dalam beberapa kasus, bersama dengan rambu ini, Anda dapat melihat tanda “Beri Jalan” di tiang, yang membantu pengemudi menentukan prioritas lalu lintas saat melintasi persimpangan bundaran.

Bagaimana cara memasuki persimpangan yang terdapat bundaran dengan benar?

Untuk menghindari tabrakan dengan mobil lain saat memasuki persimpangan bundaran, sangat penting untuk memilih jalur berkendara yang tepat. Dalam hal ini yang menjadi penentu adalah dari arah mana pengemudi memasuki “ring”.

Memasuki persimpangan tersebut diperbolehkan dari jalur mana pun di jalan yang berdekatan. Namun, jika tepat di persimpangan itu sendiri Anda perlu bermanuver ke kanan atau lurus, maka menurut peraturan keselamatan dan peraturan lalu lintas, akan lebih rasional untuk memilih jalur yang benar, sehingga Anda dapat dengan mudah meninggalkan persimpangan di mana pun. lalu lintas berada dalam lingkaran.

Begitu pula jika pada saat melintasi persimpangan yang terdapat bundaran perlu bermanuver ke kiri, maka akan lebih rasional jika bergerak di jalur kiri, sehingga tidak menghentikan pergerakan semua mobil lain yang sedang melaju. di kanan. Juga lebih rasional untuk bergerak di jalur kiri bagi pengemudi yang, ketika memasuki “ring”, hanya ingin berbalik dan keluar ke arah yang berlawanan.

Tetapi Biasanya di persimpangan bundaran juga terdapat jalur tengah. Diperuntukkan bagi pengemudi yang ingin bergerak lurus, tidak menyimpang dari arah utamanya.

Namun semua persyaratan dan aturan untuk mengendarai mobil di sepanjang “ring” tidak berakhir di situ. Khususnya, ketika melakukan manuver seperti itu, sangat penting untuk memperhatikan dengan cermat dan menafsirkan dengan benar makna rambu-rambu jalan yang akan menunjukkan prioritas lalu lintas di persimpangan tersebut.

Jika terdapat tanda “Bundaran” di pintu masuk suatu persimpangan, berarti jalan yang mengelilingi lingkaran tersebut adalah jalan utama, sedangkan semua arah lainnya adalah jalan sekunder. Namun, aturan ini tidak berlaku dalam semua kasus yang diperbolehkan, dan ketika melintasi persimpangan seperti itu, yang paling penting adalah mematuhi distribusi jalur yang kami jelaskan di atas, dan juga memastikan untuk membiarkan semua pejalan kaki lewat. Kami akan memberi tahu Anda di bawah ini bagaimana tepatnya berperilaku saat melintasi persimpangan seperti itu.

Bagaimana terjadinya pergerakan pada persimpangan yang terdapat bundaran?

Jika Anda memasuki sebuah persimpangan dan perlu melakukan manuver ke kanan, maka untuk melakukan ini Anda perlu memperlambat kecepatan, menyalakan lampu sein kanan yang sesuai dan memasuki jalur paling kanan.

Namun saat melakukan belokan seperti itu, sangat penting untuk memastikan bahwa semua pengemudi lain memberi jalan kepada Anda dan tidak ada hambatan di jalan Anda. Dengan melakukan jalan keluar tersebut dan berkendara langsung pada jalur yang benar akan menjamin bagi Anda bahwa Anda tidak akan menjadi penghalang bagi peserta lalu lintas lainnya, dan Anda juga tidak akan terputus saat melintasi persimpangan tersebut.

Namun jika perlu belok kiri pasti harus berpindah ke jalur kiri, seperti yang kami katakan di atas. Namun tidak mudah menangani lalu lintas di persimpangan seperti itu jika hanya ada dua jalur. Dalam hal ini, untuk berbelok ke kiri, Anda harus mengambil jalur kiri terlebih dahulu, kemudian secara bertahap berpindah ke jalur kanan. Sekali lagi, perlu diingat tentang sinyal belok, berkat itu Anda akan memberi sinyal kepada pengguna jalan lain bahwa Anda ingin mematikan jalan.

Hal yang sama perlu dilakukan saat berkendara melalui persimpangan tiga jalur, namun dalam hal ini pengemudi perlu melakukan manuver dua kali untuk berpindah ke jalur kanan. Hal ini harus dilakukan dengan sangat hati-hati agar tidak bertabrakan dengan kendaraan lain.

Perhatian khusus juga harus diberikan saat mengemudi di persimpangan yang terdapat bundaran, dalam situasi di mana Anda hanya perlu melewatinya dan terus mengemudi lurus ke depan. Dalam hal ini, perlu diperhatikan jumlah jalan yang berdekatan dengan suatu persimpangan tertentu, karena hal inilah yang akan mempengaruhi tindakan pengemudi selanjutnya.

Jika banyak jalan yang berdekatan, maka lebih disarankan mengambil jalur kiri atau tengah terlebih dahulu, baru kemudian berpindah ke jalur luar untuk keluar dari bundaran. Jika persimpangan tersebut hanya terdiri dari dua ruas jalan yang saling bersilangan, maka dalam hal ini pengemudi dapat langsung mengambil jalur paling kanan. Dalam hal ini, Anda harus hati-hati memantau mobil lain yang akan mencoba memasuki persimpangan tersebut.

Saat melewati persimpangan yang terdapat bundaran, Anda perlu mencermati rambu-rambu lain yang mungkin menentukan urutan pergerakan yang sama sekali berbeda. Petunjuk untuk Anda, tentu saja, adalah marka dan rambu jalan.

Persimpangan dengan simpang setara: cara memilih jalur dan menentukan prioritas

Dalam hal ini, sebelum persimpangan Anda akan melihat satu tanda 4.10 “Bundaran”. Tetapi apabila setelah sampai pada persimpangan terlihat rambu 5.18 yang menunjukkan arah pergerakan jalur, atau marka khusus dengan garis putus-putus dan guratan pendek (1.7) dan rambu penunjuk arah khusus pada persimpangan (1.18), maka pada saat menyeberang persimpangan seperti itu, penting untuk mengarahkan diri Anda tepat pada tip berikut.

Selain itu, saat berkendara melalui persimpangan seperti itu, setiap pengemudi harus mewaspadai rintangan di sebelah kanan. Jika Anda telah memasuki persimpangan bundaran dan mendekati tempat yang menghubungkan jalan lain, Anda harus memberi jalan kepada semua kendaraan yang memasuki persimpangan tersebut.

Dalam kasus yang sama, jika Anda bergerak di sepanjang bundaran, yang di depannya, selain rambu “Bundaran”, juga terdapat rambu “Beri jalan” (tetapi tidak ada rambu jalan utama), maka ini akan berarti bahwa jalan utama melewati secara eksklusif sepanjang lingkaran, dan yang lainnya adalah jalan sekunder. Dalam hal ini, saat melintasi bundaran, Anda bisa melupakan rintangan di sebelah kanan, karena sekarang hanya Anda yang harus memberi jalan.

Seberapa sulitkah persimpangan dengan persimpangan yang tidak sama bagi pengemudi?

Kita berbicara tentang bundaran, yang di depannya tidak hanya ada rambu jalan utama, tetapi juga rambu jalan utama. Selain itu, sebelum memasuki persimpangan tersebut dari jalan sekunder, Anda pasti akan melihat tanda “Beri jalan”.

Agar tidak menjadi biang keladi kecelakaan saat berkendara melalui persimpangan tersebut, perlu ditentukan dengan jelas di mana tepatnya letak jalan utama tersebut. Jika Anda melewati salah satunya, Anda tidak perlu khawatir harus melewati rintangan di sebelah kanan. Jika Anda memasuki persimpangan dari jalan sekunder, maka sebelum memasuki jalan utama Anda harus memberi jalan kepada semua peserta yang sudah melewatinya.

Apabila menurut peraturan lalu lintas, pada saat memasuki persimpangan yang terdapat bundaran harus mengambil jalur paling kanan, maka demi keselamatan lalu lintas sebaiknya memperhatikan peraturan sebagai berikut:

1. Meskipun jalur kanan merupakan jalur terpanjang di bundaran tersebut, pengemudi biasanya berhasil keluar dari jalur tersebut paling cepat. Hal ini terjadi karena biasanya Anda tidak perlu berpindah jalur dari jalur kanan ke kiri dan belakang beberapa kali.

2. Setelah menempati jalur kanan, jangan buru-buru tancap gas, karena Anda perlu mencermati apakah jalur Anda merupakan jalur utama dan apakah perlu membiarkan semua peserta lalu lintas lainnya lewat. Jangan lupa bahwa di bundaran mungkin juga terdapat penyeberangan pejalan kaki yang tidak terkendali. Selain itu, saat meninggalkan persimpangan seperti itu, pastikan untuk menyalakan lampu yang sesuai.

3. Lalu lintas melingkar sangat sering diatur di sekitar area yang luas. Dalam hal ini, jalur paling kanan mungkin ditempati oleh mobil yang diparkir, sehingga dapat membuat takut pengemudi pemula. Namun dalam situasi seperti ini, Anda harus bertindak setenang mungkin, memperlambat kecepatan dan, jika perlu, berpindah ke jalur kiri untuk menghindari mobil yang diparkir.

4. Meskipun bundaran seringkali tidak diatur, lampu lalu lintas sering kali dipasang di dekatnya di kota-kota besar. Dalam hal ini, Anda harus melupakan semua aturan yang dijelaskan di atas dan hanya fokus pada lampu lalu lintas. Saat berkendara melalui persimpangan, perhatikan baik-baik setiap lampu lalu lintas yang Anda temui, serta bagian tambahannya, jika ada. Pada saat yang sama, jika lampu lalu lintas berubah menjadi merah, perlu diingat bahwa Anda harus berhenti tidak sembarang tempat, tetapi di depan jalur khusus.

Bagaimana cara meninggalkan bundaran yang benar dan aman?

Saat meninggalkan persimpangan yang memiliki bundaran, Anda juga harus mengikuti peraturan lalu lintas tertentu, jika tidak, Anda berisiko mengalami situasi darurat. Aturan berikut akan membantu Anda dalam hal ini:

1. Anda hanya dapat meninggalkan persimpangan yang terdapat bundaran jika Anda berada di jalur yang benar, jadi ketika berkendara melalui persimpangan semacam ini, usahakan untuk berpindah jalur tepat waktu.

2. Jika perlu berbelok ke kiri saat melewati bundaran yang banyak lajurnya, maka pengemudi harus menempati lajur paling kiri terlebih dahulu. Aturan ini juga harus dipatuhi jika hanya ada dua garis. Dalam keadaan seperti itu, pengemudi bahkan dapat mengambil ketiga pintu keluar di jalur kiri, sedangkan sebelum pintu keluar keempat yang diperlukannya, ia harus hati-hati berpindah jalur ke paling kanan dan meninggalkan persimpangan. Jika pada persimpangan terdapat tiga lajur, maka pengemudi harus berpindah lajur ke lajur paling kanan sebanyak dua kali.

3. Saat berpindah jalur dari satu jalur ke jalur lainnya, berhati-hatilah terhadap mobil yang bergerak di sisi kanan dan jangan lupa untuk menyalakan lampu sein yang sesuai pada mobil Anda.
4. Di bundaran juga diperbolehkan menyalip kendaraan yang bergerak di lajur lain. Anda hanya perlu melakukan ini secermat mungkin.

5. Anda dapat berhenti di persimpangan paling lambat 5 meter sebelum persimpangan tersebut menyatu dengan jalan utama.

Namun meskipun Anda bergerak di jalur yang benar, menyalakan semua lampu dengan benar, dan telah mengetahui dengan baik jalan mana di persimpangan yang dianggap jalan utama dan mana jalan sekunder, bersiaplah menghadapi kenyataan bahwa tidak semua pengguna jalan akan berhati-hati saat melintasi persimpangan bundaran. Untuk menghindari situasi yang tidak menyenangkan, usahakan bergerak secepat mungkin dan jangan terlalu banyak berpindah jalur. Bagaimanapun, keselamatan lalu lintas di bagian jalan seperti itu sepenuhnya bergantung pada Anda.