პრიორიტეტი რგოლის გარშემო მოძრაობისთვის. რინგზე მოძრაობა: მოძრაობის წესები. შემოვლითი ნიშანი. წრიულ გზაზე მოძრაობის წესები. შემოვლითი გზა – უთანასწორო კვეთა

რგოლის არსებულ სატრანსპორტო მოთხოვნებში ცვლილებების შეტანის შემდეგ, ბევრმა მძღოლმა არ იცის როგორ მოიქცეს ამ მონაკვეთზე ან ეჭვი ეპარება მათი ქმედებების სისწორეში.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატიაში საუბარია იურიდიული საკითხების გადაჭრის ტიპურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გინდა იცოდე როგორ ზუსტად მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და კვირაში 7 დღე.

სწრაფია და ᲣᲤᲐᲡᲝᲓ!

ვინაიდან სატრანსპორტო საშუალებების ზუსტი კონტროლი აუცილებლობაა, გზის ასეთ ადგილებში ყოფნისას უნდა იცოდეთ მინიჭებული პრიორიტეტი. დაწვრილებით დაათვალიერეთ წესებს შემოვლით მოძრაობით.

რა არის ასეთი გზაჯვარედინზე?

კვეთა არის ადგილი, სადაც გზები კვეთს, უერთდება ან განშტოება ერთ დონის სიბრტყეზე, რომელიც შეიძლება შეზღუდული იყოს წარმოსახვით. გასათვალისწინებელია, რომ ხიდის პლატფორმებთან კვეთა არ მიეკუთვნება გზაჯვარედინებს და მათზე დაცულია მართვის განსხვავებული წესები.

არსებობს კვეთათა გარკვეული კლასიფიკაცია:

• რეგულირებადი;
• დაურეგულირებელი;
• წრიული მოძრაობით.

თითოეული ტიპის ცალ-ცალკე განხილვისას, შესაძლებელია განსხვავებების იდენტიფიცირება ამ გზის კვეთათა გამოყენებისას. ამ დროისთვის გაზრდილია ინტერესი შემოვლითი კვეთის მიმართ, სადაც მოძრაობა 2017 წლის 8 ნოემბრიდან ახალი წესებით რეგულირდება.

როდესაც გზაჯვარედინზე დგება შემოვლითი გზა, არ არის შუქნიშანი.

ასეთი ტერიტორია მონიშნულია, როგორც კუნძული, სადაც მანქანები მოძრაობენ საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით (მოქმედებს მარჯვენა მოძრაობისთვის). წრიდან გასვლისას მძღოლები ჩვეულ მოძრაობას მიჰყვებიან.

როგორ იმოძრაოთ სწორად

2017 წლის 8 ნოემბრის მთავრობის დადგენილებამდე, წრიულ გზაჯვარედინებზე მძღოლები ხელმძღვანელობდნენ შემდეგი მოთხოვნებით:

1. თუ არსებობს არათანაბარი გადაკვეთის გზები, პრიორიტეტი ენიჭება მანქანას, რომელიც უახლოვდება მთავარ გზას. მეორად გზაზე სატრანსპორტო საშუალების მართვის მძღოლები პრიორიტეტულ მანქანებს უთმობენ გზას. ავტოტრანსპორტის მიმართულება მთავარ გზაზე არ არის გათვალისწინებული.
2. ტრამვაის სატრანსპორტო საშუალებები უპირატესობას ანიჭებენ მოძრაობის სხვა მონაწილეებს, რომლებიც მოძრაობენ იმავე ან სხვა მიმართულებით ეკვივალენტური გზის გასწვრივ. მეტიც, ტრამვაის მოძრაობის მიმართულება არ არის გათვალისწინებული.
3. თუ გადაკვეთილ გზებს თანაბარი მნიშვნელობა აქვს, უგზო-უკვლოდ მანქანების მძღოლები მარჯვნიდან მოახლოებულ მანქანებს უნდა დაემორჩილონ (მარჯვენა წესი). მაგრამ თუ ტრამვაი არის, უნდა გაჩერდე და უპირატესობა მიანიჭო.
4. თუ 4.3 და 2.4 (2.5) კომბინირებული ნიშნები დამონტაჟებულია შემოვლითი გზაჯვარედინის წინ, წრეზე მყოფ მანქანებს უპირატესობა აქვთ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით, რომლებსაც სურთ კვეთაზე შესვლა.

საგზაო მოძრაობის წესების განახლების შემდეგ, ცვლილებები დაიწყო მუშაობა 2017 წლის ნოემბერში:

• გამოტოვებულია მარჯვენა ხელის წესი, რაც გულისხმობს იმას, რომ ავტომობილის მძღოლები გზას არ უთმობენ მარჯვნივ მდებარე მანქანებს (მსგავსი ცვლილება მოქმედებს ტრამვაის შემთხვევაში);
• თუ ნიშანი 3 არსებობს, მძღოლებმა უპირატესობა უნდა მიანიჭონ მანქანებს წრეზე.

ამრიგად, 2020 წელს მოძრაობის მონაწილეებს არ აქვთ პრიორიტეტი წრიულ გზაზე შესვლისას. პრიორიტეტი ენიჭება კვეთაზე უკვე მდებარე მანქანებს. თქვენ უნდა გაეცნოთ რგოლზე სწორი მოძრაობის ნიუანსებს.

ბენდის შერჩევა

DD წესები ადგენს, რომ წრეში შესვლა შესაძლებელია მიმდებარე გზის ნებისმიერი ზოლიდან.

რაც შეეხება ბეჭდის გადალახვის აუცილებლობას, მიზანშეწონილია უპირატესობა მიანიჭოთ გარკვეულ ზოლს:

• მარჯვნივ მოხვევა ან სწორი მიმართულებით მოძრაობა - რეკომენდებულია მარჯვენა ზოლის დაკავება;
• მოუხვიეთ მარცხნივ (U-მობრუნება) - უმჯობესია შეცვალოთ ზოლები მარცხნივ;
• სწორხაზოვანი გადასასვლელი - ცენტრალური ზოლის დაკავება.

თუ გსურთ მარჯვნივ გადახვიდეთ, უნდა შეანელოთ სვლა და ჩართოთ შესაბამისი შემობრუნების სიგნალი ზოლის შესაცვლელად. წესი, რომლის მიხედვითაც მძღოლი დარწმუნდება, რომ სხვა სატრანსპორტო საშუალებები არ არის ან მათი გადაადგილება უშვებენ, სავალდებულოა. ქცევის ასეთი წესები ხელს უწყობს ჩარევის თავიდან აცილებას.

მარცხნივ მოხვევისთვის ან უკუმობრუნებისთვის საჭიროა, ჯერ შეხვიდეთ მარცხენა ზოლში (რამდენიმე ზოლის არსებობა ნიშნავს შორს მარცხენა ზოლის დაკავებას).

თქვენ უნდა შეაფასოთ გზის სხვა მომხმარებლების ყოფნა და ჩართოთ საჭირო შემობრუნების სიგნალები. სამზოლიანი გაყოფის შემთხვევაში პირველი, მეორე ან მესამე გასასვლელის გავლის შემდეგ რეკომენდირებულია მარჯვენა ზოლის გავლა.

სწორი ხაზით მოძრაობას ხელს უწყობს სამზოლიანი გზის გაყოფა. ამ სიტუაციაში მძღოლები ცენტრალურ ზოლზე გადადიან. როდესაც ორზოლიანი მოძრაობა შენარჩუნებულია, ფასდება ზოგადი მდგომარეობა და მძღოლი რწმუნდება მისი ქმედებების კანონიერებაში.

ნებადართულია მარჯვენა ზოლში გადაადგილება სწორი მიმართულების შემდგომი არჩევით, მაგრამ შემდეგ ავარიის რისკი იზრდება იმის გამო, რომ შუა ზოლიდან მანქანებს შეუძლიათ მარჯვენა შემობრუნების მანევრის დაწყების სიგნალი.

ამიტომ, შუა რიგის ან ერთ-ერთი ცენტრალური ზოლის წინასწარი დაკავება საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ რგოლი ჩარევის შექმნის გარეშე.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: წრიულ გზაზე შესვლამდე უნდა გაუშვათ ფეხით მოსიარულეები, თუ დაყენებულია შესაბამისი ნიშანი.

წრის წრიულიდან გამოსვლის წესები

საგზაო მოძრაობის წესებით ხელმძღვანელობით, ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს, რომ შემოვლითი გზაზე შესვლა შესაძლებელია ნებისმიერი ზოლიდან, მაგრამ გამოძევება მხოლოდ მარჯვენა ზოლიდან.

უნდა გვახსოვდეს, რომ მოგზაურობის სპეციალური პირობები უნდა დაიცვან:

• გზის მდგომარეობისა და მოძრაობის სხვა მონაწილეთა ყოფნის ობიექტური შეფასება;
• თუ მარჯვნივ მოძრაობს მანქანები, თქვენ უნდა მიანიჭოთ მათ პრიორიტეტი.

თუ ყველა მძღოლი აკმაყოფილებს პირობებს, მაშინ საგრძნობლად მცირდება ავარიაში მოხვედრის ალბათობა.

წრიულ გზაზე გასწრებასა და გაჩერებასთან დაკავშირებით დადგენილია შემდეგი მოთხოვნები:

• მძღოლებს უფლება აქვთ გადაუსწრონ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს, როდესაც მოძრაობენ წრიულ კვეთაზე;
• გზასა და კვეთის ზონას შორის საზღვრიდან 5 მ უნდა გაჩერდეთ.

რგოლის მოძრაობის ზონაში შესვლის, გასვლის, გასწრებისა და გაჩერების თავისებურებების ცოდნამ, მანქანებისა და სხვა მანქანების მძღოლებმა შეიძლება შეამცირონ გზებზე საგანგებო სიტუაციების სტატისტიკა.

პასუხისმგებლობა საგზაო მოძრაობის დარღვევაზე

რუსეთში საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევა ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას ითვალისწინებს. გამოვლენილი სამართალდარღვევის ხასიათიდან და შედეგად მიღებული შედეგებიდან გამომდინარე, ჯარიმდება სხვადასხვა ოდენობით. გადახდის გადაწყვეტილებას იღებს საგზაო პოლიციის თანამშრომელი, რომელმაც დაადგინა დარღვევის ფაქტი.

წრიულ გზაჯვარედინებზე შესაძლებელია შემდეგი გარემოებები, რომელთა წარმოქმნა იწვევს გადახდებს:

• ამკრძალავი შუქნიშნით კვეთაზე შესვლა;
• მძღოლმა არ მიანიჭა უპირატესობა სხვა მონაწილეს, რომელიც უნდა ისარგებლოს იგი;
• მოძრაობა შემხვედრი მოძრაობის მიმართულებით;
• არ ჩართულია შემობრუნების სიგნალი ზოლის შეცვლისას;
• კვეთის არეალის დატოვება არ არის საჭირო ზოლიდან;
• მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში გაჩერდა ან გაჩერებული იყო რგოლის საზღვრებში.

ამჟამად მოქმედებს შემდეგი ჯარიმები:

ამიტომ, კვეთის მონიშვნისას შემოვლითი ნიშნით (ნიშანი 4.3) უნდა დაიცვან გარკვეული წესები საგანგებო სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად და ჯარიმების თავიდან ასაცილებლად.

შესაძლებელია თუ არა გამოწვევა

გასაჩივრებისთვის 10 დღე გაქვთ. ამ დროის განმავლობაში აუცილებელია საჩივრის შეტანა სასამართლოში ან ინსპექტირების განყოფილებაში, რომელსაც ერთვის საგზაო პოლიციის თანამშრომელი, რომელმაც დააკისრა ჯარიმა.

მაგრამ უნდა არსებობდეს კარგი მიზეზი გამოწვევისთვის:

1. დარღვევის არარსებობა - როცა ინსპექტორი ჯარიმას აწესებს, მაგრამ მას არ გააჩნია მტკიცებულება, მაშინ სასამართლოში ასეთი შემთხვევები იშვიათად წყდება დამნაშავის სასარგებლოდ. ოფიციალური პირები ამართლებენ უარს იმით, რომ საგზაო პოლიციის თანამშრომლის ქმედებები შეესაბამება ფიცის პირობებს. ასეთ მიზეზს შეიძლება დაემატოს სხვა მიზეზი, რომელსაც დადებითი შედეგი მოაქვს.
2. დანაშაული გამოვლენილი არ არის - დანაშაული არ არის აღიარებული, დამნაშავე არ არის გამოვლენილი, საზოგადოებისთვის საფრთხე არ არსებობს. ეს მიზეზი შეიძლება ჩაითვალოს, მაგალითად, როდესაც მანქანას მართავდა არასრულწლოვანი.
3. დარღვევის ფაქტი გამოვლინდა უკიდურეს აუცილებლობაში - მძიმე პირობები და ზიანის მიყენება ნაკლებად მნიშვნელოვანი, ვიდრე დარღვევის აღკვეთის დროს, იწვევს სასჯელის ან სისხლისსამართლებრივი დევნის გაუქმებას სხვა მუხლით. მაგალითად, მძღოლს მოუწია შებრუნებულიყო არასწორი ზოლიდან და აეღო გზა, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში მოსალოდნელი იყო ფატალური შედეგი.

დარღვევის თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურად უნდა განიხილებოდეს და ჰქონდეს უდანაშაულობის მტკიცებულება ან უფრო სერიოზული შედეგების მქონე სიტუაციის თავიდან აცილების დადასტურება.

აპელაციის შეტანის ხანგრძლივი დაგვიანების თავიდან ასაცილებლად, ფრთხილად უნდა მართოთ მანქანა და სწორად იარეთ დანიშნულ შემოვლით გზაზე.

ბევრი მკითხველი, რომელიც ყოველდღიურად მოძრაობს წრეში, ახლა ფიქრობს და ბევრმა, უმრავლესობამ, უკვე არასწორად უპასუხა. და დავდებ, რომ ამ უმრავლესობას შორის არიან ადამიანები 20 და 30 წლიანი მართვის გამოცდილებით.

ავტოსკოლების ინსტრუქტორებმა და მასწავლებლებმა, საგზაო პოლიციის ოფიცრებმა და, შესაძლოა, რამდენიმე სხვა საავტომობილო ადვოკატმა, ისევე როგორც იშვიათ კომპეტენტურ მძღოლებმა, შეიძლება არ წაიკითხონ ეს სტატია, რადგან, როგორც უკვე გესმით, ის არა თქვენ, არამედ მძღოლების დარჩენილი 95%.

ამ იგივე 95%-მა ან არ იცის საგზაო მოძრაობის წესები წრის გადასასვლელთან დაკავშირებით, ან არასწორ ინტერპრეტაციას ახდენს. მაგრამ ეს გასაკვირი არ არის! მოძრაობის წესებში არ არის არც ცალკე თავი და არც ცალკე პუნქტი, რომელიც მძღოლებს უხსნის წრეში სწორ მოძრაობას. გარდა 13.9 პუნქტისა, მაგრამ საუბარია შემოვლით გზაზე, როცა მთავარი გზაა და როცა მთავარი გზა არ არის.

აქ ყველაფერი მარტივია, თქვენ უბრალოდ უნდა დაიცვათ ნიშნები. თუ წრეში შესვლამდე არის ნიშანი 4.3 "მრგვალი" ნიშანთან კომბინაციაში 2.4 "გზა დაუთმობ" ან 2.5 "გაჩერების გარეშე მგზავრობა აკრძალულია", მაშინ შენთვის წრე მთავარი გზაა. თუ არის მხოლოდ ერთი ნიშანი „მრგვალი“, მაშინ თქვენ გაქვთ უპირატესობა წრეში შესვლისას, რადგან თქვენ ხართ დაბრკოლება მარჯვნივ მათთვის, ვინც უკვე მოძრაობს წრეში.

Კიდევ ერთხელ. პრიორიტეტული ნიშნების არარსებობის შემთხვევაში, ნაგულისხმევად პრიორიტეტი აქვთ მათ, ვინც შედიან კვეთაზე.

მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი სირთულე.

რომელი შესახვევიდან შეგიძლიათ შემოხვიდეთ წრეზე?

საგზაო მოძრაობის წესების 8.5 პუნქტში ნათქვამია, რომ მარჯვნივ, მარცხნივ ან შემობრუნებამდე მძღოლი ვალდებულია წინასწარ დაიკავოს შესაბამისი ექსტრემალური პოზიცია მოცემული მიმართულებით მოძრაობისთვის განკუთვნილ გზატკეცილზე, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც შემობრუნება ხდება. გაკეთებულია გზაჯვარედინზე შესვლისას, სადაც არის შემოვლითი გზა.

ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ შეგვიძლია შევიდეთ წრეში გზის ნებისმიერი ზოლიდან. თუმცა, უნდა გვესმოდეს, რომ თუ შემოვლით გზაზე შევდივართ მარჯვენა ზოლიდან, მაშინ პირველ რიგში მარჯვენა ზოლი უნდა დავიკავოთ წრეზე, ხოლო თუ მარცხენა ზოლიდან, მაშინ, შესაბამისად, შიდა მარცხენა ზოლი უნდა დავიკავოთ. შუა ზოლიდან, შესაბამისად, მხოლოდ შუა ზოლი გველოდება.

სულ:

• წრეში შესვლა შეგიძლიათ ნებისმიერი ზოლიდან.
• თქვენ უნდა შეხვიდეთ წრეში იმავე ზოლში, სადაც ადრე იყავით. ანუ, ქუჩის მარცხენა შესახვევიდან წრის მარჯვენა შესახვევში ვერ მოძრაობთ.

გადავიდეთ შემდეგ კითხვაზე: რომელი შემობრუნების სიგნალი უნდა ჩართოთ წრეზე შესვლისას?

როცა მანქანებს ვუშვებ წრეზე, რომელიც მთავარია, თავს შავ ცხვარად ვგრძნობ, რადგან მარჯვენა სიგნალი მხოლოდ მე ვარ ჩართული, დანარჩენი რატომღაც მარცხნივ დგას.

ბატონებო! რატომ მარცხენა შემობრუნების სიგნალი? წრე ასევე არის გზაჯვარედინზე; თუ გზაჯვარედინზე გინდა მარცხნივ მოუხვიო, ჩართავ მარცხენა მოსახვევის სიგნალს, თუ გინდა მოუხვიე მარჯვნივ, ჩართე მარჯვნივ. თუ ზოლს შეცვლით მარჯვნივ, ჩართავთ მარჯვენა მოსახვევის სიგნალს, თუ შეცვლით მარცხნივ, მაშინ ჩართეთ მარცხენა. მართალია? რა არის წრეზე უარესი?

წრეზე შესვლისას ყოველთვის მარჯვნივ მოძრაობთ და ამიტომ მარცხნივ უნდა ჩართოთ შემობრუნების სიგნალი. და გასაადვილებლად, თქვენ უბრალოდ უნდა გახსოვდეთ, სად ატრიალებთ საჭეს და ჩართეთ მაშუქი. წრეში შესვლისას საჭეს ყოველთვის მარჯვნივ ატრიალებთ, რაც იმას ნიშნავს, რომ გჭირდებათ სწორი სიგნალი, უბრალოდ არ დაგავიწყდეთ მისი წინასწარ ჩართვა. იმედი მაქვს, რომ ეს დალაგდა.

Განაგრძე.თქვენ შეგიძლიათ წრეში იმოძრაოთ აბსოლუტურად ნებისმიერ ზოლში, რომელიც მოგწონთ, მაგრამ მარჯვენა ზოლში შემოხვევა უსაფრთხო არ იქნება. რადგან ყოველი მეორე ადამიანი ცდილობს დატოვოს წრე შიდა მარცხენა ან შუა ზოლიდან. ამავდროულად, აბსოლუტურად არ მოგაქცევთ ყურადღებას, თავდაჯერებულად გჯერათ, რომ რადგან თქვენ მოძრაობთ უკიდურეს მარჯვენა ზოლში, ეს ნიშნავს, რომ ახლა გადახვალთ წრიდან. და თუ ისე მოხდა, რომ თქვენ მას ხელი შეუშალეთ და წრეში მოძრაობა განაგრძეთ, საუკეთესო შემთხვევაში ის მუხრუჭებს აჭერს და უკმაყოფილო სახით მუქარით გირეკავს, რაღაცას გიყვირებს, თითქოს ჩაიდანი ხარ. და შენ მართლა შეაწუხე, მაგრამ სხვანაირად როგორ? შენ იყავი მის მარჯვნივ, ანუ შენ იყავი დაბრკოლება მის მარჯვნივ.

და აქ ჩვენ შეუფერხებლად გადავდივართ ბოლო და ყველაზე მნიშვნელოვან კითხვაზე: რომელი ზოლიდან შეგიძლიათ დატოვოთ წრე?

ჩვენ კვლავ ვუბრუნდებით საგზაო მოძრაობის წესების 8.5 პუნქტს და გვახსოვს, რომ მარჯვნივ, მარცხნივ ან შემობრუნებამდე მძღოლმა წინასწარ უნდა დაიკავოს შესაბამისი ექსტრემალური პოზიცია გზის სავალ ნაწილზე - ეს წესი ასევე ვრცელდება შემოვლით კვეთაზე. ანუ წრის დატოვება მხოლოდ შორს მარჯვენა ზოლიდან შეგვიძლია! ერთადერთი გამონაკლისი არის იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ნიშნები, რომლებიც კარნახობს სხვადასხვა წესებს. ანუ თუ ასფალტზე ორი მწკრივიდან მარჯვნივ არის დახატული ისრები და ზევით არის ზოლის საგზაო ნიშნები, მაშინ მივყვებით მათ. თუ არ არის მარკირება ან ნიშნები, მაშინ მხოლოდ მარჯვენა ზოლიდან და სხვა არაფერი.

რაც შეეხება ცხოვრებას? ყოველ დღე, წრის ყველაზე მარჯვენა ზოლში მოძრაობისას, მუხრუჭს ვურტყამ და დიდი ხნის განმავლობაში სიგნალს ვაძლევ პირველ შემხვედრს, რომელმაც გამოთქვა სურვილი დატოვოს წრე შიდა ზოლიდან. სწორად გსმენიათ - პირველ მოსულ პირზე, რადგან აბსოლუტურად ყველა, გამონაკლისის გარეშე, ტოვებს შემოვლით გზას შიდა მარცხენა ან შუა ზოლიდან, თუ, რა თქმა უნდა, ის იმავე ზოლის გასწვრივ მოძრაობდა გასასვლელამდე. ადამიანებს არც კი ჰგონიათ, რომ ცდებიან, არღვევენ მოძრაობის წესებს და უბედური შემთხვევის შემთხვევაში დამნაშავედ სცდებიან. ისინი არა მხოლოდ კანონის დარღვევით ტოვებენ წრეს, არამედ არ აძლევენ უფლებას „უფლებაში ჩარევა“, რაც ასევე წესების უხეში დარღვევაა.

ამრიგად, შორეულ მარცხენა ან შუა ზოლში წრეში მოძრაობისას, სანამ წრეს დატოვებთ, თქვენ უნდა შეცვალოთ ზოლები შორეულ მარჯვენა ზოლში თავად წრეზე და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დატოვოთ შემოვლითი გზა. მაგრამ ასეთი ზოლის ცვლილებით, თქვენ, რა თქმა უნდა, უნდა მისცეთ უფლება ყველას, ვინც მარჯვნივ არის, და ეს არც ისე ადვილია მკვრივი მოძრაობის პირობებში. ამიტომ, გირჩევთ სცადოთ შემოვლითი გზაჯვარედინზე შესვლა შორს მარჯვენა ზოლიდან და შემდეგ არ მოგიწევთ ვინმეს გაშვება შემოვლით.

რა არის შედეგი?

როდესაც შემოდიხართ წრეზე შორს მარჯვენა ზოლიდან და არის ნიშანი Give Way, თქვენ უნდა დაუთმოთ გზა მხოლოდ მათ, ვინც მოძრაობს წრის უკიდურეს მარჯვენა ზოლში. მათი გამოტოვების შემდეგ, შეგიძლიათ შეხვიდეთ წრის ყველაზე მარჯვენა ზოლში და შემდეგ, წრის თავისუფალი შიდა მარცხენა ზოლის მოლოდინის გარეშე, განაგრძოთ მოძრაობა თქვენს ზოლში. ოღონდ მოემზადეთ იმისთვის, რომ მარცხენა ზოლში მოძრავები ალბათ წრეს დატოვებენ იმ რწმენით, რომ თქვენ ვალდებული ხართ გაუშვათ ისინი. არა მხოლოდ იმიტომ, რომ წრის უკიდურეს მარჯვენა ზოლზე ხარ, არამედ იმ მიზეზითაც, რომ თითქოს წრეში საერთოდ არ შესულხარ.

ამავდროულად, მე არანაირად არ „გაკურთხებთ“ საგანგებო სიტუაციების შექმნით. თუ ვინმე გადავა თქვენს ხაზში და ამას აკეთებს რკინაბეტონის ნდობით საკუთარი სიმართლის მიმართ, არ არის საჭირო ვერძიზე წასვლა. ეს არ გაგიადვილებთ, რადგან საგზაო პოლიცია უდანაშაულოდ თვლით, მაგრამ მანქანა უნდა შეკეთდეს.

მაგრამ თუ თქვენ თვითონ შეწყვეტთ მათ დარღვევას და ასევე უთხარით თქვენს რამდენიმე მეგობარს, თუ როგორ უნდა მართონ წრეებში სწორად, მაშინ ეს ბევრად უფრო სასარგებლო იქნება ყველა თვალსაზრისით.

ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ბეჭდის შესახებ, ასევე მისი გავლის წესებზე.

რგოლი (ანუ გზის კვეთის მონაკვეთი), რომლის გასწვრივ მოძრაობა წრიული წესით მიმდინარეობს, დადგენილი ტრადიციებიდან გამომდინარე, ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ ადგილად იქცა არაგზაზე. მთავარი მიზეზი მდგომარეობს იმაში, რომ რინგზე მოძრაობისას, მართვის წესები მძღოლებისთვის უკანა პლანზე ქრება. და ისინი ყველაზე ელემენტარულია.

უპირატესობა წრეზე მოძრაობისას

ასეთ გზაჯვარედინებზე უსაფრთხო გადაადგილების უზრუნველსაყოფად საგზაო მოძრაობის წესებში შესაბამისი ცვლილებები შევიდა, რომელიც წრიულ გზაზე შესვლამდე რამდენიმე ნიშნის დამონტაჟებას ითვალისწინებს. გარდა უკვე ნაცნობი აღნიშვნისა "წრეში მოძრაობა", ასევე შესაძლებელი გახდა ეტიკეტი "გზა დაუთმო", "STOP". თუ ამ ნიშნებს ხედავთ თქვენი მანქანის წინ, მაშინ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ გზის უფლება ენიჭება მანქანას, რომელიც ამჟამად მოძრაობს გზაჯვარედინზე, მას უნდა მიენიჭოს გზის უფლება და მხოლოდ მოქმედების დასრულების შემდეგ. ამ სატრანსპორტო საშუალების მანევრით თქვენ უფლება გაქვთ დაიწყოთ მოძრაობა.

დამატებითი ნიშანი: "მთავარი გზის მიმართულება"

იმისათვის, რომ უზრუნველვყოთ აღნიშვნის კომბინაციების უფრო მეტი ინფორმაციის შინაარსის უზრუნველსაყოფად: „გზის დათმობა“, „წრეში მოძრაობა“, ისევე როგორც მათი მნიშვნელობის უფრო ნათელი მძღოლებისთვის, საგზაო მოძრაობის წესები ზოგჯერ აერთიანებს მესამე სიმბოლურ აღნიშვნას ეტიკეტის „მთავარი“ სახით. გზა“ და ნიშანი „მთავარი გზის მიმართულება“. ამავდროულად, მთავარ გზას შეუძლია დაიკავოს როგორც მთლიანი ბეჭედი, ისე მისი ნაწილი (ერთი და სამი მეოთხედი). თუ მთავარი გზის ტრაექტორია მოიცავს წრიული მოძრაობის მხოლოდ ნაწილს, რომელიც მოძრაობს კვეთის ამ მონაკვეთზე, მძღოლმა უნდა დაიმახსოვროს გზის კვეთის განლაგება, რათა ჰქონდეს წარმოდგენა იმაზე, თუ ვინ შეძლებს პირველი წრის გადაკვეთას.

ნიშანი, რომელიც მიუთითებს მოძრაობაზე წრეში

თუ არსებობს მხოლოდ აღნიშვნა, რომელიც გაშიფრულია მოძრაობის წესებში, როგორც წრიული მოძრაობა, მაშინ ამ შემთხვევაში თქვენ უნდა დაეყრდნოთ პრინციპს, რომ მოძრაობის წესები ითვალისწინებს დაბრკოლებას მარჯვნივ. შემდეგ საჭიროა გზა დაუთმოს ტრანსპორტს, რომელიც ამჟამად შედის ლიანდაგების კვეთაზე, რომლის გასწვრივ ხდება წრიული მოძრაობა.

მოძრაობის წესების მიხედვით, შუქნიშნის არსებობა იმ გზაჯვარედინთან, რომლის გასწვრივ არის წრიული მოძრაობა, მიუთითებს იმაზე, რომ ლიანდაგების ეს გადაკვეთა მოწესრიგებულია. ამ მხრივ, კითხვები მოძრაობაში პრიორიტეტის შესახებ შეიძლება ჩაითვალოს დახურულად. იმის გამო, რომ მოძრაობის წესებში ასეთი ვითარება ჩვეულებრივი კვეთის მსგავსია, ამიტომ ბილიკების ამ კვეთაზე მოძრაობა რეგულირდება იგივე წესებით, რაც ჩვეულებრივ გზაჯვარედინზე.

რომელი შესახვევი უნდა ავიდე?

ასეთი კითხვა მნიშვნელოვანია. რომელი შესახვევი უნდა გამოიყენო სატარებლად? ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად გსურთ წასვლა. შებრუნების მანევრის გაკეთება მარჯვნივ, მარცხნივ ან წინსვლის მიმართულებით მოძრაობა. უკიდურესი ზოლი მარჯვნივ არის განკუთვნილი მარჯვნივ მანევრირებისთვის. მარცხენა ზოლი შეესაბამება მანევრს მარცხნივ. პირდაპირი გავლისას, თქვენ უნდა გააგრძელოთ გზაზე ზოლების რაოდენობა და განაგრძოთ მოძრაობა ან ცენტრალურ ზოლში, ან ახვიდეთ მარჯვნივ, იმ პირობით, რომ მხოლოდ ორი ზოლი იქნება - ეს არის ის, რასაც წესები მიუთითებს.

საპირისპირო მიმართულებით შემობრუნების მიზნით, წესები გვირჩევს ზოლს აიღოთ შორეულ მარცხენა ზოლში, რის შემდეგაც ჩვენ ვივლით წრიულ კვეთას მთელი ტრაექტორიის გასწვრივ.

მსუბუქი ინდიკატორები

საგზაო მოძრაობის წესები მოითხოვს, რომ შემობრუნების ინდიკატორი შუქები ისე იყოს ჩართული, რომ არ მოხდეს მოძრაობის სხვა მონაწილეების დაბნეულობა. პოტენციური მარცხნივ მობრუნებისას, თქვენ უნდა აჩვენოთ მარცხენა შემობრუნების სიგნალი. როდესაც გზაჯვარედინზე შესვლას დაიწყებთ, ჯერ მიუთითეთ თქვენი ქმედებები შესაბამისი შემობრუნების სიგნალით.

კვეთაზე გასვლა

აუცილებელია იმის გაგება, თუ როგორ უნდა გამოვიდეთ რგოლიდან. საგზაო მოძრაობის წესები მიუთითებს ექსკლუზიურად მარჯვენა ზოლიდან გასვლაზე, მაშინაც კი, თუ მასში შესვლა მარცხნიდან დაიწყეთ. ამრიგად, თუ შესვლა იყო მარცხენა ზოლიდან, მაშინ, როდესაც მოძრაობთ უკვე წრეში, საჭიროა ზოლების შეცვლა და გავლის უფლების მინიჭება იმ მანქანებზე, რომლებსაც წესები განსაზღვრავს, როგორც დაბრკოლებას მარჯვნივ. ამიტომ, კვეთაზე გასვლა იწვევს უამრავ ავარიას.
ქვედა ხაზი

• თქვენ უნდა იმოძრაოთ წრის გარშემო საათის ისრის საწინააღმდეგოდ;
• საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით შემოვლითი გზაჯვარედინის დანიშვნა ნიშნავს, რომ გზაჯვარედინზე თანაბარი უფლებამოსილებებია სატრანსპორტო მოძრაობის მონაწილეთათვის და გავლა შესაძლებელია მხოლოდ მარჯვნივ ჩარევის წესის გამოყენებით;
• საგზაო მოძრაობის წესების ნიშნები წრეში მოძრაობის მითითებით, ასევე „გზის დათმობა“ უპირატესობას ანიჭებს წრეში გამავალ ავტომობილს. ამავდროულად, თავად რინგზე აქტიურია ჩარევის წესები მარჯვნივ;
• შემოვლითი გზაჯვარედინების აღნიშვნები, გზის გაცემის მოთხოვნები და მთავარი გზის მიმართულებები პრიორიტეტს ანიჭებს იმ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც მოძრაობენ მთავარ გზაზე;
• სინათლის ინდიკატორები ირთვება რგოლზე ფაქტობრივი მანევრის წინ;
• წრეზე გასვლა შესაძლებელია მხოლოდ შორს მარჯვენა ზოლში.

როგორც ზემოაღნიშნულიდან გაირკვა, რინგზე გადაადგილება არ არის რთული საქმე. თქვენ უბრალოდ უნდა დაიცვან რინგზე მოგზაურობის ძირითადი წესები და ასევე მიეცით გადასასვლელი მანქანებს, რომლებსაც აქვთ პრიორიტეტი მოძრაობაში.

საგზაო მოძრაობის წესები ყოველწლიურად უმჯობესდება. ამრიგად, 2017 წლის ნოემბერში ძალაში შევიდა სიახლეები, რომლებიც დღესაც აქტუალურია, რომლებიც არეგულირებენ შემოვლით მოძრაობის წესებს. ამასთან, გაიზარდა ჯარიმების ოდენობაც.

წრიულ წესებში ცვლილებების დარღვევის გამო პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს 13.11 პუნქტს (შენიშვნა 1), რომელიც ადგენს უპირატესობას მათ მხარეს, ვინც უკვე წრეში მოძრაობს.

რინგზე მოძრაობის წესები

რგოლის ირგვლივ მოძრაობისთვის განსაკუთრებული პირობები არ არსებობს: არ არსებობს კონკრეტული მონიშვნები, ხოლო სიჩქარის ლიმიტი და ფეხით მოსიარულეთა გავლის ნებადართული პროცედურა შეესაბამება გზის შესაბამის კონკრეტულ მონაკვეთს.

თუმცა, არსებობს ნიუანსი:

• წრეში მოძრაობისას დასაშვებია მოხვევის სიგნალის გაცემა მხოლოდ გასასვლელად, წინააღმდეგ შემთხვევაში სხვა მძღოლები მიიღებენ დეზინფორმაციას;
• გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც დაყენებულია ნიშანი „ტრანსპორტის მიმართულება ზოლებით“, რეკომენდირებულია დარჩენა უკიდურეს მარჯვენა ზოლში (3 ან მეტი ზოლით), თუ ის დაკავებული არ არის;
• აკრძალულია ნიშნის ისრებით მითითებული მიმართულებით მოძრაობა (საათის ისრის მიმართულებით);
• უკუსვლა აკრძალულია, როგორც ეს ხდება ნებისმიერ სხვა გზაჯვარედინზე.

გაითვალისწინეთ:თუ შეშუპებაა, წრეზე სიარული დაუშვებელია. ეს მხოლოდ დაბლოკავს ტრაფიკს. ასეთ სიტუაციაში უმჯობესია იპოვოთ გამოსავალი.

შემოვლითი ნიშანი

ნიშანი 4.3 "მრგვალი გზა"

ნიშანი 4.3 („წრიული მოძრაობა“) ახლა შეიძლება განიმარტოს ორი გზით: ის არა მხოლოდ მიუთითებს მოძრაობის მიმართულებაზე რგოლის გასწვრივ, არამედ ენიჭება პრიორიტეტული ნიშნის უფლებამოსილებას.

მძღოლი, რომელიც აპირებს წრიულ გზაზე შესვლას, ვალდებულია გზა დაუთმოს მის გასწვრივ მოძრავ ყველა მძღოლს, თუმცა ეს ეწინააღმდეგება „მარჯვენა ხელის“ პრინციპს.

რასთან არის დაკავშირებული ეს ინოვაცია?

1. კვეთის განლაგება განსხვავებულია, რამაც შეიძლება დააბნიოს მძღოლი.
2. განსხვავებული მოსაზრებები აქვთ მძღოლებს, რომელთა უმეტესობა მოქმედებს 13.11 პუნქტის (პუნქტი 1) საპირისპირო მიმართულებით.

იდეალურ შემთხვევაში, ინოვაციამ უნდა გამოიწვიოს კონსენსუსი, შეამციროს ავარიების სიხშირე და უზრუნველყოს საგზაო გზის უფრო ეფექტური განტვირთვა.

Ეს არის მნიშვნელოვანი:თუ წრეზე შესვლისას, 4.3 ნიშნის გარდა, არის ნიშნები 2.4 („გზის დათმობა“), 2.5 („გაჩერების გარეშე გავლა აკრძალულია“), დამონტაჟებულია მოქმედი შუქნიშანი, ან „მართავს საგზაო მოძრაობის კონტროლერი“ ჩვენება,” თქვენ უნდა დაემორჩილოთ მათ და ნიშანი 4.3 უნდა იქნას მიღებული მხოლოდ როგორც ინდიკატორი მიმართულებები. ეს შეესაბამება მოძრაობის რეგულირების საშუალებებისა და მეთოდების სტანდარტულ იერარქიას.

მოძრაობა შემოვლით გზაზე ახალი წესების მიხედვით

იმისათვის, რომ გადალახოთ წრეში ორგანიზებული გზის კვეთა ზედმეტი წუხილის გარეშე, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ 2018 წლის მოძრაობის წესების სახელმძღვანელო კომენტარებით. ასეთ პუბლიკაციებს უფრო დეტალური აღწერილობები და სურათები აქვთ.

ასევე შეიძლება სასარგებლო იყოს სპეციალური ვიდეო გაკვეთილები "დუმალებისთვის", რომელშიც ნათლად არის ახსნილი მოძრაობის თანმიმდევრობა. საგზაო მოძრაობის რეგულირებაში სიახლეების მონიტორინგი უსაფრთხოების მთავარი პირობაა.

შემოსასვლელი და გასვლა შემოვლით

შესვლისა და გასვლისას უნდა დაიცვათ ორი მარტივი წესი:

1. წრეში შესვლა ნებადართულია ნებისმიერი ზოლიდან, თუ ნიშნებით სხვა რამ არ არის მითითებული.
2. შესვლისას გზა უნდა დაუთმოთ მათ, ვინც უკვე წრეზე მოძრაობს, თუ პრიორიტეტული ნიშნები ან მოქმედი შუქნიშანი არ გაიძულებთ პირიქით.

Გთხოვთ გაითვალისწინოთ:მთავარი გზა, ახალი წესების შესაბამისად, ითვლება რგოლებად და არა რგოლთან, როგორც ადრე ეგონათ. განსაკუთრებით ყურადღებიანი უნდა იყოთ სხვა ნიშნების მიმართ, რომლებიც განსაზღვრავენ მგზავრობის თანმიმდევრობას და შუქნიშნის არსებობას.

როგორ ვიაროთ წრიულ გზაზე სწორად

ეს არ არის იმდენად წესები, რომლებიც დაგეხმარებათ ამ რთული გზაჯვარედინზე სწორად ნავიგაციაში, არამედ დაუწერელი მართვის ეთიკა და ჯანსაღი გამომგონებლობა. როგორ გავიგოთ ეს?

რა თქმა უნდა, მძღოლს უფლება აქვს დარჩეს შუა ზოლში, მაგრამ ეს ზედმეტია, თუ ის აპირებს წრის დატოვებას პირველ გასასვლელში.

ასევე არ არის აკრძალული საკუთარი თავის უკიდურეს მარცხენა პოზიციაზე მოთავსება, მაგრამ ამას აზრი აქვს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გამგზავრება დაგეგმილია წრის ბოლოსთან ახლოს, უსაფრთხო მანევრების დაცვით.

Გათვალისწინება:მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს სიჩქარის ცალკეული შეზღუდვები წრიულ გზაზე, უნდა გახსოვდეთ: ასეთ პირობებში სწრაფი მართვა ძალიან საშიშია. საუკეთესო ვარიანტია გადაადგილება დინების სიჩქარის შესაბამისად.

Მარცხენა მოსახვევი

წრეში მოძრაობისას დასაშვებია მარცხნივ მოხვევის გამოყენება მხოლოდ მარცხენა ზოლზე გადასასვლელად მანევრის შესასრულებლად.

მარცხნივ წრეში მოძრაობისას, თქვენ არ გჭირდებათ მოხვევის ნიშანი. საკმარისია მაქსიმალურად მარცხნივ გადაადგილება.

შესვლა და გამოსვლა ხდება მოციმციმე მარჯვენა შემობრუნების სიგნალით. წრის ზოლების გასწვრივ მანევრირება ხორციელდება "მარჯვენა ხელის" პრინციპით.

მარჯვნივ შემობრუნება

ეს ქმედება სრულდება როგორც წრეზე გასვლის ან შესვლის, ასევე მანევრირების ან ზოლის შეცვლისას. შესვლისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მთავარ გზაზე მოძრავ მანქანებს შორის მანძილს და წრეში სიჩქარის საერთო შეზღუდვას.

არავითარ შემთხვევაში არ დაგავიწყდეთ ჩართვა და მორიგეობა დროულად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ავარია თითქმის გარდაუვალია!

პირდაპირ წადი

ნაკლები სროლა ნიშნავს უსაფრთხო მართვას, ამიტომ სწორი მართვისთვის უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ შუა ზოლს. მთავარია ზოლის დროულად შეცვლა სხვა მძღოლებთან ჩარევის გარეშე.

თუ კვეთა 2 ზოლიანია, უპირატესობას ანიჭებთ მარჯვენა ზოლს.

გაჩერდი

გაჩერება, ისევე როგორც პარკინგი (თუმცა ეს უცნაურია გზაჯვარედინისთვის), დასაშვებია წრეში მოძრაობისას, მაგრამ მხოლოდ წრიდან რომელიმე გასასვლელიდან 5 მ მანძილზე და მხოლოდ გარედან.

გაუთვალისწინებელი ავარიის შემთხვევაში არ არის საჭირო მანქანის გადაწევა გასასვლელიდან საჭირო 5 მეტრზე: დასაშვებია გაჩერება, მაგრამ უნდა მონიშნოთ თქვენი ავტომობილი სპეციალური გადაუდებელი გაჩერების ნიშნით.

ჯარიმები რინგზე მოძრაობის წესების შეუსრულებლობისთვის

თუ დარღვევამ არ გამოიწვია ავარია, მძღოლი მხოლოდ ჯარიმით ან მოწმობის ჩამორთმევით ჩამოვა.

ამ შემთხვევაში ჯარიმა შემდეგია:

• თუ ნიშანი 4.3 (ან პრიორიტეტული ნიშნები) იგნორირებულია 1000 რუბლისთვის;
• მანევრირების წესების დარღვევის შემთხვევაში (მარკირების წესების შეუსრულებლობა, მოხვევის სიგნალის მიცემის დავიწყება) – 500 მანეთი;
• თუ მოახერხეთ საათის ისრის მიმართულებით მოძრაობა - 5000 მანეთი ან მართვის მოწმობის ჩამორთმევა 4-6 თვის განმავლობაში;
• წითელ შუქზე წრის გარღვევა 1000 მანეთი ღირს.

განმეორებითი დარღვევები აორმაგებს თანხას ან ემუქრება სერთიფიკატის ჩამორთმევას ერთ წლამდე. უბედური შემთხვევის შემთხვევაში სასჯელი განისაზღვრება უშუალო გარემოებებით.

გადატვირთულ გზატკეცილზე მოძრაობა მუდმივად ემუქრება უსიამოვნო სიტუაციებს და მოძრაობაში მოხვედრის დიდ ალბათობას. სხვა მანქანებთან შეჯახების ალბათობა რამდენჯერმე იზრდება, თუ მძღოლმა კარგად არ იცის საგზაო მოძრაობის წესები და უჭირს ნავიგაცია შემოვლითი მოძრაობისას კვეთაზე. გზის ასეთი მონაკვეთები საკმაოდ სახიფათოა, ვინაიდან მსგავსი ტიპის კვეთაზე შესაძლოა მოქმედებდეს მოძრაობის სხვადასხვა წესი, რომელიც დადგინდება შესაბამისი ნიშნებითა და მონიშვნებით. ამ ყველაფერზე მაქსიმალურად დეტალურად ვისაუბროთ დღევანდელ სტატიაში.

რას ნიშნავს კვეთა წრეზე?

ყველა მძღოლმა მშვენივრად იცის, რა არის კვეთა - ორი გზის პერპენდიკულარული კვეთა. მაგრამ რა განსხვავებაა გზაჯვარედინსა და წრიულ გზას შორის? ამ შემთხვევაში, არ არსებობს გზების პირდაპირი კვეთა, რადგან შემოვლითი მოძრაობის შუაგულში აუცილებლად არის წრიული მიწის ნაკვეთი, რომლის ირგვლივ მანქანები მოძრაობენ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ (დასაშვებია იმ ქვეყნებისთვის, სადაც მოძრაობა მარჯვნიდან მოძრაობს; ლოგიკურია, რომ როდესაც მოძრაობს მარცხნივ, მანქანების მოძრაობის მიმართულება იქნება საპირისპირო მხარეს, უკვე საათის ისრის მიმართულებით).

მანქანები წრიული მოძრაობით მოძრაობენ გზის ამ მონაკვეთის გასასვლელად.ამავდროულად, მძღოლებისთვის წრიული მოძრაობა ძალიან რთულია, რადგან გზის ასეთ მონაკვეთებზე კონტროლი და შუქნიშანი სრულიად არ არის. როგორ გავიგოთ, რომელი მიმართულებით და ვინ უნდა იმოძრაოს? ამ შემთხვევაში სამაშველოში მოდის საგზაო ნიშნები და, რომლებიც გზების რთული მონაკვეთების სავალდებულო ატრიბუტია.

აღსანიშნავია ისიც, რომ გზაჯვარედინზე შესვლისას, სადაც არის შემოვლითი გზა, არ არის საჭირო მოსახვევის სიგნალების ჩართვა. მათი საჭიროება ჩნდება მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც მძღოლს სურს მანევრირება თავად გზაზე, შეცვალოს ზოლები ერთი ზოლიდან მეორეზე, ან აპირებს დატოვოს ასეთი კვეთა.

რაც შეეხება საგზაო ნიშნებს, საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით, გზაჯვარედინამდე რამდენიმე მეტრით ადრე, სადაც არის შემოვლითი გზა, უნდა დამონტაჟდეს ნიშანი 4.10 „მრგვალი გზა“ ისრების გამოსახულებით, რომლის მიმართულება ემთხვევა კონკრეტულზე მოძრაობის მიმართულებას. გზის მონაკვეთი. ზოგიერთ შემთხვევაში, ამ ნიშანთან ერთად, ბოძზე შეგიძლიათ იხილოთ ნიშანი „გზა დაუთმო“, რომელიც ეხმარება მძღოლებს მოძრაობის პრიორიტეტულ ნავიგაციაში წრიული კვეთის გადაკვეთისას.

როგორ სწორად შევიდეთ კვეთაზე, სადაც არის შემოვლითი გზა?

შემოვლითი გზაჯვარედინზე შესვლისას სხვა მანქანებთან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, ძალიან მნიშვნელოვანია მართვისთვის სწორი ზოლის არჩევა. ამ საკითხში განმსაზღვრელი ფაქტორია, რომელი მიმართულებით შედის მძღოლი „რინგში“.

ასეთ გზაჯვარედინზე შესვლა დასაშვებია მიმდებარე გზის ნებისმიერი ზოლიდან. ამასთან, თუ პირდაპირ გზაჯვარედინზე მოგიწევთ მანევრირება მარჯვნივ ან პირდაპირ, მაშინ უსაფრთხოების წესებისა და მოძრაობის წესების მიხედვით, უფრო რაციონალური იქნება სწორი ზოლის არჩევა, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ მარტივად დატოვოთ კვეთა, სადაც მოძრაობა წრეშია.

იმავე შემთხვევაში, თუ გზაჯვარედინზე გადაკვეთისას, სადაც არის შემოვლითი გზა, საჭიროა მარცხნივ მანევრირება, მაშინ უფრო რაციონალური იქნება მარცხენა ზოლში გადაადგილება, რითაც არ შეაჩერებთ ყველა სხვა მანქანის მოძრაობას, რომელიც მოძრაობს. მარჯვნივ.ასევე უფრო რაციონალურია მარცხენა ზოლში გადაადგილება იმ მძღოლებისთვის, რომლებსაც „რინგზე“ შესვლისას უბრალოდ უნდათ შემობრუნება და საპირისპირო მიმართულებით გასვლა.

მაგრამ ჩვეულებრივ შემოვლით გზაჯვარედინებზე არის ასევე ცენტრალური შესახვევი.ის განკუთვნილია მძღოლებისთვის, რომლებსაც ესაჭიროებათ მოძრაობა სწორი ხაზით, ანუ არ გადაუხვიონ თავიანთი ძირითადი მიმართულებიდან.

მაგრამ "რინგის" გასწვრივ მანქანის მართვის ყველა მოთხოვნა და წესი ამით არ მთავრდება. კერძოდ, ასეთი მანევრის ჩატარებისას, ძალზე მნიშვნელოვანია საგზაო ნიშნების საგულდაგულოდ დათვალიერება და სწორად ინტერპრეტაცია, რომელიც მიუთითებს კვეთაზე მოძრაობის პრიორიტეტზე.

თუ გზაჯვარედინზე შემოსასვლელში არის ნიშანი "მრგვალი", ეს ნიშნავს, რომ წრის გარშემო მიმავალი გზა არის მთავარი, ხოლო ყველა სხვა მიმართულება მეორეხარისხოვანია. თუმცა, ეს წესი არ ვრცელდება ყველა დასაშვებ შემთხვევაში და ასეთ გზაჯვარედინზე გადაკვეთისას ყველაზე მნიშვნელოვანია ზემოთ აღწერილი ზოლების განაწილების დაცვა და ასევე აუცილებლად გაუშვით ყველა ფეხით მოსიარულე. ჩვენ ქვემოთ მოგიყვებით ზუსტად როგორ მოიქცეთ ასეთ გზაჯვარედინზე გადაკვეთისას.

როგორ ხდება მოძრაობა გზაჯვარედინზე, სადაც არის შემოვლითი გზა?

თუ შედიხართ გზაჯვარედინზე და გჭირდებათ მანევრირება მარჯვნივ, მაშინ ამისთვის დაგჭირდებათ სიჩქარის შენელება, ჩართეთ შესაბამისი მარჯვენა შემობრუნების სიგნალი და შედით უკიდურეს მარჯვენა ზოლში.

მაგრამ ასეთი შემობრუნებისას ძალიან მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ ყველა სხვა მძღოლმა გზა დაგიტოვოთ და თქვენს გზაზე რაიმე დაბრკოლება არ იყოს. ასეთი გასასვლელის გატარება და პირდაპირ მარჯვენა ზოლში მოძრაობა გარანტიას მოგცემთ, რომ არც მოძრაობის სხვა მონაწილეებს გახდებით დაბრკოლება და არც გზაჯვარედინზე გადაკვეთისას მოგიჭრით.

მაგრამ თუ თქვენ გჭირდებათ მარცხნივ შემობრუნება, აუცილებლად უნდა შეხვიდეთ მარცხენა ზოლზე, როგორც ზემოთ ვთქვით. მაგრამ ასეთ გზაჯვარედინზე მოძრაობასთან გამკლავება არც ისე ადვილია, თუ მხოლოდ ორი ზოლია. ამ შემთხვევაში, მარცხნივ მოსახვევისთვის ჯერ უნდა ახვიდეთ მარცხენა ზოლზე, შემდეგ კი თანდათან გადახვიდეთ მარჯვენა ზოლში. კიდევ ერთხელ უნდა გვახსოვდეს შემობრუნების სიგნალები, რომელთა წყალობით თქვენ აცნობთ გზის სხვა მომხმარებლებს, რომ გსურთ გზის გადართვა.

იგივე უნდა გაკეთდეს სამზოლიანი გზაჯვარედინზე მოძრაობისას, მაგრამ ამ შემთხვევაში მძღოლს მოუწევს მანევრირება მარჯვენა ზოლზე ორჯერ გადასასვლელად. ეს უნდა გაკეთდეს უკიდურესი სიფრთხილით, რათა თავიდან იქნას აცილებული სხვა მანქანების შეჯახება.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს გზაჯვარედინზე მოძრაობას, სადაც არის შემოვლითი გზა, იმ სიტუაციაში, როდესაც თქვენ უბრალოდ უნდა გაიაროთ იგი და გააგრძელოთ მოძრაობა პირდაპირ წინ. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ფოკუსირება იმ გზების რაოდენობაზე, რომლებიც მიმდებარეა მოცემულ გზაჯვარედინზე, რადგან ეს არის ის, რაც გავლენას მოახდენს მძღოლის შემდგომ ქმედებებზე.

თუ ბევრი მომიჯნავე გზაა, მაშინ უფრო მიზანშეწონილია ჯერ მარცხენა ან შუა ხაზის გავლა და მხოლოდ ამის შემდეგ გადახვიდეთ გარე ზოლზე, რათა გამოხვიდეთ წრეზე. თუ კვეთა შედგება მხოლოდ ორი გზისგან, რომლებიც ერთმანეთს კვეთენ, მაშინ ამ შემთხვევაში მძღოლს შეუძლია დაუყოვნებლივ აიღოს უკიდურესი მარჯვენა ზოლი. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ყურადღებით დააკვირდეთ სხვა მანქანებს, რომლებიც შეეცდებიან კვეთაზე შესვლას.

გზაჯვარედინზე გადაადგილებისას, სადაც არის შემოვლითი გზა, კარგად უნდა დააკვირდეთ სხვა ნიშნებს, რომლებმაც შეიძლება განსაზღვრონ მოძრაობის სრულიად განსხვავებული რიგი. მინიშნება თქვენთვის, რა თქმა უნდა, იქნება საგზაო ნიშნები და ნიშნები.

კვეთა ეკვივალენტური კვეთით: როგორ ავირჩიოთ ზოლი და განვსაზღვროთ პრიორიტეტი

ამ შემთხვევაში, გზაჯვარედინამდე ნახავთ ერთ ნიშანს 4.10 „მრგვალი გზა“. მაგრამ თუ გზაჯვარედინზე მისვლისას ხედავთ ნიშანს 5.18, რომელიც მიუთითებს ზოლის მოძრაობის მიმართულებაზე, ან სპეციალურ მონიშვნებზე გატეხილი ხაზებითა და მოკლე შტრიხებით (1.7) და სპეციალური მიმართულების ნიშნით კვეთაზე (1.18), მაშინ გადაკვეთისას. ასეთ კვეთაზე მნიშვნელოვანია ზუსტად ამ რჩევებზე ორიენტირება.

გარდა ამისა, ასეთ გზაჯვარედინზე მოძრაობისას ყველა მძღოლი ყურადღებიანი უნდა იყოს მარჯვნივ მდებარე დაბრკოლებების მიმართ. თუ უკვე შეხვედით შემოვლით გზაჯვარედინზე და უახლოვდებით იმ ადგილს, სადაც მას სხვა გზა უერთდება, გზა უნდა დაუთმოთ გზაჯვარედინზე შემოსულ ყველა მანქანას.

იმავე შემთხვევაში, თუ თქვენ მოძრაობთ შემოვლით გზაზე, რომლის წინ, აბრის გარდა, „მრგვალი გზა“ არის ასევე ნიშანი „დათმე გზა“ (მაგრამ მთავარი გზის ნიშანი არ არის), მაშინ ეს ეს ნიშნავს, რომ მთავარი გზა გადის ექსკლუზიურად წრის გასწვრივ და ყველა დანარჩენი მეორეხარისხოვანია.ამ შემთხვევაში, წრეზე გადაკვეთისას, შეგიძლიათ დაივიწყოთ დაბრკოლება მარჯვნივ, რადგან ახლა მხოლოდ თქვენ უნდა დაუთმოთ გზა.

რამდენად რთულია მძღოლებისთვის კვეთა არათანაბარი კვეთებით?

საუბარია შემოვლით კვეთებზე, რომელთა წინ არა მხოლოდ მთავარი საგზაო ნიშანია, არამედ მთავარი საგზაო ნიშანიც. გარდა ამისა, მეორადი გზიდან ასეთ გზაჯვარედინზე შესვლამდე აუცილებლად დაინახავთ აბრას „გზა დაუთმობ“.

ასეთ გზაჯვარედინზე მოძრაობისას ავარიის დამნაშავედ ქცევის თავიდან აცილების მიზნით, აუცილებელია მკაფიოდ განისაზღვროს, თუ სად არის ზუსტად მთავარი გზა. თუ ერთის გასწვრივ მოძრაობთ, არ უნდა ინერვიულოთ იმის შესახებ, რომ გადალახოთ დაბრკოლება მარჯვნივ. თუ გზაჯვარედინზე შედიხართ მეორადი გზიდან, მაშინ მთავარ გზაზე შესვლამდე გზა უნდა დაუთმოთ ყველა მონაწილეს, რომლებიც უკვე მოძრაობენ მის გასწვრივ.

თუ საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, გზაჯვარედინზე შესვლისას, სადაც არის შემოვლითი გზა, უნდა გაიაროთ უკიდურესი მარჯვენა ზოლი, მაშინ მოძრაობის უსაფრთხოებისთვის უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:

1. იმისდა მიუხედავად, რომ მარჯვენა ზოლი ყველაზე გრძელია წრეზე, მძღოლები, როგორც წესი, ყველაზე სწრაფად ახერხებენ მის დატოვებას. ეს ხდება იმ მიზეზით, რომ, როგორც წესი, თქვენ არ გჭირდებათ რამდენჯერმე შეცვალოთ ზოლი მარჯვენა ზოლიდან მარცხნივ და უკან.

2. მარჯვენა ზოლის დაკავებისას ნუ ჩქარობთ გაზზე დაჭერას, რადგან ძალიან ფრთხილად უნდა დააკვირდეთ არის თუ არა თქვენი ზოლი მთავარი და არის თუ არა საჭიროება მოძრაობის ყველა სხვა მონაწილეს გაუშვათ. არ დაგავიწყდეთ, რომ შემოვლით გზაზე შეიძლება იყოს უკონტროლო საცალფეხო გადასასვლელებიც. გარდა ამისა, ასეთი კვეთაზე გასვლისას აუცილებლად ჩართეთ შესაბამისი განათება.

3. წრიული მოძრაობა ძალიან ხშირად ორგანიზებულია დიდი ტერიტორიების გარშემო. ამ შემთხვევაში, უკიდურესად მარჯვენა ზოლი შეიძლება დაიკავოს გაჩერებულმა მანქანებმა, რამაც შეიძლება საკმაოდ შეაშინოს დამწყები მძღოლი. მაგრამ ასეთ სიტუაციაში თქვენ უნდა იმოქმედოთ რაც შეიძლება მშვიდად, შეანელოთ სვლა და საჭიროების შემთხვევაში გადახვიდეთ მარცხენა ზოლში, რათა თავიდან აიცილოთ გაჩერებული მანქანები.

4. მიუხედავად იმისა, რომ შემოვლითი ბილიკები ხშირად მოუწესრიგებელია, დიდ ქალაქებში ხშირად შეიძლება მათ მახლობლად შუქნიშნების დამონტაჟება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაივიწყოთ ზემოთ აღწერილი ყველა წესი და ყურადღება გაამახვილოთ ექსკლუზიურად შუქნიშანზე. გზაჯვარედინზე მოძრაობისას, ყურადღებით დააკვირდით თითოეულ შუქნიშანს, რომელსაც შეხვდებით, ისევე როგორც მის დამატებით მონაკვეთებს, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. ამავდროულად, თუ შუქნიშანი წითელი გახდება, მაშინ გაითვალისწინეთ, რომ უნდა გაჩერდეთ არა სადმე, არამედ სპეციალური ხაზის წინ.

როგორ სწორად და უსაფრთხოდ დავტოვოთ შემოვლითი გზა?

გზაჯვარედინიდან გასვლისას, რომელსაც აქვს შემოვლითი გზა, ასევე უნდა დაიცვათ მოძრაობის გარკვეული წესები, წინააღმდეგ შემთხვევაში რისკავთ ავარიულ სიტუაციაში მოხვედრას. შემდეგი წესები დაგეხმარებათ ამ საკითხში:

1. თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ კვეთა, სადაც არის შემოვლითი გზა, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სწორ ზოლზე ხართ, ამიტომ ამ ტიპის გზაჯვარედინზე მოძრაობისას შეეცადეთ დროულად შეცვალოთ ზოლი.

2. თუ საჭიროა მარცხნივ შემოხვევა მრავალი ზოლის მქონე შემოვლით გზაზე მოძრაობისას, მძღოლმა წინასწარ უნდა დაიკავოს მარცხენა ზოლი. ეს წესი ასევე უნდა დაიცვან, თუ მხოლოდ ორი ზოლია. ასეთ ვითარებაში მძღოლს შეუძლია სამივე გასასვლელი მარცხენა ზოლშიც კი გამოვიდეს, მეოთხემდე კი, რაც მას სჭირდება, ფრთხილად უნდა შეცვალოს ზოლი უკიდურეს მარჯვნივ და დატოვოს კვეთა. თუ გზაჯვარედინზე სამი ზოლია, მაშინ მძღოლმა ორჯერ უნდა შეცვალოს ხაზი უკიდურეს მარჯვენა ზოლზე.

3. ერთი ზოლიდან მეორეზე გადასვლისას, იყავით ძალიან ყურადღებიანი მანქანების მიმართ, რომლებიც მოძრაობენ მარჯვენა მხარეს და არ დაგავიწყდეთ თქვენი მანქანის შესაბამისი სიგნალების ჩართვა.
4. შემოვლით გზაზე დასაშვებია სხვა ზოლებით მოძრავი მანქანების გასწრებაც. თქვენ უბრალოდ უნდა გააკეთოთ ეს რაც შეიძლება ფრთხილად.

5. შეგიძლიათ გაჩერდეთ გზაჯვარედინზე არაუმეტეს 5 მეტრით ადრე იმ ადგილამდე, სადაც კვეთა ერწყმის მთავარ გზას.

მაგრამ მაშინაც კი, თუ სწორ ზოლში მოძრაობთ, ყველა შუქი სწორად გაქვთ ჩართული და კარგად გაიგეთ, რომელი გზა კვეთაზე ითვლება მთავარ და რომელი მეორედ, მოემზადეთ იმისთვის, რომ გზის ყველა მომხმარებელი არა ისეთივე ფრთხილად იქნება შემოვლითი გზაჯვარედინზე გადაკვეთისას. უსიამოვნო სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად, შეეცადეთ იმოძრაოთ რაც შეიძლება სწრაფად და ზედმეტად არ შეცვალოთ ზოლი. გზის ასეთ მონაკვეთზე მოძრაობის უსაფრთხოება ხომ მხოლოდ თქვენზეა დამოკიდებული.