“Kızıl Yelkenler” yılın en romantik tatilidir. Rusya'da kırmızı yelkenlere uygun gemi yok mu? Gemi kırmızı yelkenlerle nereden yola çıkacak?

İÇİNDE 23-24 Haziran gecesi, St. Petersburg'un ana yaz gösterisi - "Scarlet Sails - 2018" gerçekleşecek.
Scarlet Sails, bir tür St. Petersburg yaz Yeni Yılı olan St. Petersburg'daki ana “markalı” şehir tatilimizdir.

Scarlet Sails bayramı ilk olarak 1968 yılında St. Petersburg'da kutlandı ve 1979 yılına kadar 10 yıl boyunca kutlandı. Daha sonra BFL ara verdi ve 2005 yılında yeniden kutlanmaya başlandı. Haziran beyaz gecesinin en uzun gününe en yakın hafta sonu düzenleniyor.

Bu yıl tatil 50. yaşına giriyor, bu nedenle tüm izleyicilerin daha önce hiç gerçekleşmemiş bir gösteri beklemesi gerekiyor. Şehir yetkilileri, yalnızca yaklaşık 80 bin mezunun (eski okul çocukları) şehrin sokaklarına ve bentlerine çıkacağını varsayıyor.

Scarlet Sails festivali saat 22.00'de başlayacak. Geleneğe göre etkinliğin ana mekanları Saray Meydanı ve Vasilyevsky Adası'nın Spit'i olacak. Geleneksel olarak okul hayatından yetişkinliğe, geçmişten geleceğe geçiş olarak değerlendirilebilecek mezunlar bayramının simgelerinden biri de gelenekseldir.

Genelkurmay binasının yanına alışılmadık bir sahne inşa edilecek. 20:00 - 22:00 saatleri arasında mezunlar ve misafirleri Saray Meydanı'nda, izleyicilerin geri kalanı ise Vasilievsky Adası Spit'te toplanacak. Bu yıl Saray Köprüsü'ne erişim açılacak. Ancak orada önceden yer ayırtmak daha iyidir - büyük olasılıkla birkaç saat önceden.

Program saat 22.00'de Saray Meydanı'nda teatral bir prologla başlayacak ve saat 22.20'de her iki mekanda da konserler başlayacak. Konserin sunucusu birkaç yıldır Ivan Urgant'tı. Yıllar boyunca meslektaşları Yulia Kovalchuk, Yana Churikova, Alexander Gudkov, Alla Mikheeva, Olga Shelest'ti ve son iki yılda bu onur şovmen'e Kanal Beş gazetecisi Daria Alexandrova tarafından verildi. Akşam saatlerinde toplam 350 kişi sahnede performans sergileyecek.

Konserin başrol oyuncusu rap hareketinin liderlerinden Basta grubu. Ayrıca Ukraynalı şarkıcı Alekseev ve Rus rapçi ST (Alexander Stepanov), Alsou ve Marie Crimebreri, Artyom Pivovarov ve Victoria Daineko, My Michelle ve Quest Pistols Show da Saray Meydanı'nda sahne alacak.

Saat 00:40'ta halka, Neva'da kırmızı yelkenli bir geminin ortaya çıkmasıyla sonuçlanan büyüleyici bir ışık ve piroteknik gösterisi sunulacak. Havai fişeklerin parıltısı altında şehrin ana su yolu boyunca yelken açacak ve güzel bir rüyaya tüm kalbinizle inanmanın ne kadar önemli olduğunu halka hatırlatacak. Bronz Süvari'de onu beklemenin bir anlamı yok! Yaz Bahçesi'nin yanından geçecek ve Ermitaj'a dönecek. Gösterinin tamamı Hermitage yakınında gerçekleşecek. Bronz Süvari'nin yanında durmanın faydası yok.

Trinity Köprüsü'nde de piroteknik gösteri yapılacak. Organizatörler, dünyada benzeri olmayan pek çok sürpriz ve teknik yapı hazırladı.

00:50 Brigantine'in "Gizli" gemisinin kırmızı yelkenler altında geçişi.

Saat 01.10'da seyirciler sahneye dönebilecek. Konser programı saat 04.00'e kadar devam edecek.

Saray Meydanı'na giriş, mezunlara ve velilerine verilecek davetiyelere göre yapılacak. Biletlerin bir kısmı başka şehirlere gönderildi.

Tatil videosu

Gayri resmi tavsiye:

1. Hava güzel görünüyor ama geceleri yağmur yağabilir. Bu yıl yaz güzel ama suya yakın yerler her zaman serin. Ceketin yanı sıra 100 ruble karşılığında bir rüzgarlık veya ucuz bir yağmurluk alın. Olabildiğince iyi! Fotoğraf çekmek ve yağmurdan ve rüzgardan saklanmak da uygundur. Suya yakın yerler her zaman daha soğuktur! Kız arkadaşın FI diyorsa! İki tane al, sonra yine de ona yağmurluğunu vereceksin. Şemsiye almayın, kırarsınız, başkalarının gözünü oyursunuz, dayak yemenize engel olursunuz.

2. Sıkı ve kapalı ayakkabılar giyin. SANDALET DEĞİL! Kalabalık içinde ayaklarınıza bakmak imkansızdır, en azından ağır sarhoş ayakkabılarda mutlaka kırık şişeler veya başka ayaklar olacaktır.

3. Kendi şişelerinizle veya plastik dahi olsa herhangi bir sıvıyla dans edebileceğiniz alana kesinlikle izin verilmeyecektir!

4. Metro bütün gece çalışacak, bu da uygun. ANCAK! Yalnızca jetonlarla erişim. Metro istasyonları ile “yurt” bölgelerindeki yerleşim alanları arasında çalışan 8, 12, 56, 77, 80, 93, 106, 114, 142 ve 154 numaralı otobüsler ve 37 numaralı troleybüs, gece boyunca 30 dakika aralıklarla çalışacak. Ulaştırmanın geri kalanı sabah saat 4'ten önce çalışmaya başlayacak.

5. Dolgu üzerinde yer kaplamayınız. Uzun süre ayakta duruyorsunuz, uzaklaşamıyorsunuz (yerinizi kaybedeceksiniz), aşık oluyorsunuz ve hiçbir şey göremiyorsunuz. Çatıda, teknede veya sahnenin yakınında takılmak daha iyidir. Ekran daha görünür ve güzel, havai fişekler her yerden görülebiliyor. IMHO'nun en iyi yeri Strelka'daki sahnedir, ama daha da iyisi evde kanepede canlı yayını izlemektir.

6. Yalnız değilseniz ŞARJLI cep telefonlarını yanınıza alın. Kaybolmak çok kolay! 2011'de bir genç adam Tatil için getirdiğim ve kaybettiğim yaşlı annemi arıyordum. Kalabalığın arasından geçerek vahşi, korkmuş bir sesle bağırdı: ANNE! ANNE! Yardım! Evinin yolunu bulamayacak! Herkes ona sempati duydu ama ona yardım edemediler. Annem için bile korktum. Orada kaybolmak çok kolaydır. Umarım onlar için her şey yolundadır.
Kaybolursanız nerede buluşacağınıza önceden karar verin. Yerel değilse, çocukların cebine cep telefonu numaranızı ve otel adresinizi içeren bir not yazın. Kalabalığın içinde kaybolmak kolaydır ama her zaman bir sürü insan vardır.

7. Önceden tuvalete gidin ve daha önce bira içmeyin. Orada tuvaletler var ama kuyruklar çılgınca olacak.

8. Araba kullanıyorsanız yanınızda oturabileceğiniz ve ayakta durmanız gerekiyorsa düzenli bir tabure bulundurmanın zararı olmaz. Ancak köprüleri Petrograd tarafından merkeze doğru arabayla geçerseniz geri dönüş sorunlu olacaktır.

9. Bir kez daha - sıcak giyin, yağmurluk alın, CEP CİHAZINIZI TAM ŞARJ EDİN! Birlikte seyahat ettiğiniz kişilerin şarj cihazlarını kontrol edin. Varsa bir şarj cihazı alın.

10. Gösteriyi bir gün önce kostümlü prova sırasında tekneyle izlemek en iyisidir))) ama tatilde havai fişekleri tam olarak izleyin)))

11. Çatılara bilet satan internet siteleri var. Ondan neyin görüneceğini hemen netleştirin, aksi takdirde 3000 ödeyebilirsiniz ve Neva ve tekne hiç görünmeyecek, yalnızca havai fişekler görünecek. Bölge sakinleri sizi içeri almayabilir ve gece polis nezaretinde sona erebilir. Bildiğim kadarıyla resmi olarak Hermitage'ın çatısına bile çıkabiliyorsunuz (resmi olarak bilet satan bir LLC var) son zamanlarda 5.000 rubleye mal oldu, ancak tatilden hemen önce daha pahalı olabilir.

Genellikle Scarlet Sails için biletleri yalnızca internet üzerinden satın alabilirsiniz. Bunu önceden yapmak daha iyidir. Bir gezi teknesinden en iyi izleme. Bilet satın alabilirsiniz

Yerleşik geleneklerin ardından, bu yaz St. Petersburg'da "Kızıl Yelkenler" tatili düzenlendi ve kırmızı yelkenli bir gemi yeniden Neva sularına açıldı. Her yıl bu etkinliğe çoğu diğer ülkelerden gelen turistler olmak üzere bir milyondan fazla insan katılıyor. Bu tatili ziyaret etmek, Beyaz Gecelere adanan turun bir parçası haline geliyor.

Festival etkinliğinin tarihleri ​​her yıl değişmektedir, bu nedenle bu mükemmel tatili görmek isteyenlerin, düzenleneceği günler hakkında önceden bilgi alması gerekir.

Tatilin tarihi

St.Petersburg'daki Scarlet Sails tatilinin tarihi oldukça uzundur ve 60'lı yıllara kadar uzanmaktadır. Mezunlar, Neva boyunca el ele tutuşma ve set boyunca yürüme geleneğini geliştirdiler. Burada muhteşem manzaranın tadını çıkardılar, gelecekten bahsettiler ve okul günlerini hatırladılar. 1968'de Öncüler Kent Konseyi'nin bir komitesi, mezuniyete adanmış bir kutlama düzenlemek için bir senaryo geliştirdi.

St.Petersburg'daki Scarlet Sails tatilinin tarihi, başlangıçta kitlesel bir olay olduğu için çok ilginçtir. Bronz Süvari anıtı ve Yaz Bahçesi ile sınırlı olmak üzere, mülkiyeti için geniş bir bölge tahsis edildi. Bu alan, her biri bir sahneyle donatılmış birkaç ayrı sektöre bölünmüştü. Sanatçılar sahnede performans sergiledi. Mezunlar ayrıca ödül almak istedikleri için çeşitli yarışmalara da büyük bir istekle katıldılar. Tatilin temasını doğru belirlemek çok önemliydi. Alexander Greene'in "Scarlet Sails" adlı çalışmasına dayanarak onu tutma konusunda fikirler ortaya çıktı.

Gala etkinliğine hazırlanmanın çok zor olduğu ve teknik yönlerin başarılmasının zor olduğu ortaya çıktı. Ancak yüksek duvarlar dikildi, set süslendi ve gerekli ekipmanlar yerleştirildi. 7 Haziran 1968'de Peter ve Paul Kalesi'nden bir tekne yola çıktı, içinde bir erkek ve bir kız vardı. Adam elinde yanan bir meşale tutuyordu. Bu, tatilin açılışını simgeliyordu.

En dokunaklı an, rengarenk kırmızı yelkenli bir geminin ortaya çıkmasıydı. Bu gemi mezunlar için yeni bir hayatın başlangıcının simgesi haline geldi. Yelkenlerin altında, orada bulunan herkes gururla ve kendinden emin bir şekilde mesafeye bakan Assol'u gördü.

Bu ciddi etkinlik 11 yıl boyunca yapıldı ve ardından uzun bir ara verildi. 2005 yılına kadar bu tatil yapılmadı, ancak daha sonra gelenek tekrar St. Petersburg'a geri döndü ve her yıl daha canlı, büyük ölçekli ve muhteşem hale geliyor. Gerçekten eşsiz ve unutulmaz bir olay olduğu için çocuklar birinci sınıftan itibaren bunu sabırsızlıkla beklemeye başlarlar.

Kutlama gemisi

Kutlama sadece kırmızı yelkenli bir gemiyi değil, birkaç farklı tekneyi içeriyordu ve bu sayede gerçekten eşsiz bir performans ortaya çıktı. 1970 yılından bu yana Neva sularına yalnızca bir gemi indirilmeye başlandı. İlk kez, kırmızı yelkenli bir geminin rolü, Gulet Leningrad tarafından oynandı.

Daha sonra 2005-2007 döneminde bu rol "Standart" fırkateyni tarafından gerçekleştirildi. Bu gemi, Büyük Peter'in emriyle inşa edilen geminin tam bir kopyasıydı. 2008 yılında Mir yelkenli gemisi denize indirildi. Ancak bu geminin oldukça büyük olduğu ortaya çıktı ve onu ancak römorkör yardımıyla suya indirmek mümkün oldu.

2009 yılında “Genç Baltık” gemisi denize indirildi. Ancak bu geminin boyutu da uygun değildi. Antik teknoloji kullanılarak yapılan kutlamaya 2010 yılından itibaren Tre Cronor yelkenli gemisi katılmaya başladı ancak aynı zamanda manevra kabiliyeti ve rahatlığı bu gemiyi kutlama için en uygun gemi haline getiriyor.

Tören tam olarak nasıl gerçekleşiyor?

Gala etkinliğinin katılımcılarının ve misafirlerinin buluşması, yalnızca St. Petersburg okullarından mezun olanların katıldığı Saray Meydanı'nda gerçekleşiyor. Konser programı, mezunların kendileri tarafından çevrimiçi oylama esasına göre derlenmektedir. Gece yarısından sonra St. Petersburg'da görkemli bir havai fişek gösterisi başlıyor. Ateş parlamaları kelimenin tam anlamıyla aydınlatıyor, çevredeki binaları ve gökyüzünü farklı tonlarda renklendiriyor.

Bundan sonra “Kaptan Grant'in Çocukları” filminin melodisine uygun kırmızı yelkenli bir gemi beliriyor. Güvertede kar beyazı elbiseli bir kız duruyor. Konser programı sabaha kadar devam ediyor. Şu anda set devasa bir dans pistine dönüşüyor.

St.Petersburg'daki Scarlet Sails tatili dünya turizm listesine dahil edilmiştir ve birçok Avrupa ülkesinde ziyaret edilmesi tavsiye edilmektedir. Birçoğu yüksek düzeyde organizasyon ve güvenliğe dikkat çekiyor.

Tatil 2017'de ne zaman gerçekleşecek?

2017 yılında St. Petersburg'da düzenlenen Scarlet Sails festivali 23-24 Haziran gecesi gerçekleşti, çünkü beyaz gecelerin zirvesi bu dönemde gerçekleşti. O akşam popüler gruplar ve ünlü sanatçılar sahnede sahne aldı. Piroteknik gösteri ve havai fişek gösterileri herkesi memnun etti.

Tören sırasında atılan havai fişekler, ünlü İsveç tugayının Neva Nehri boyunca geçişiyle dikkat çeken renkli bir gösterinin parçası oldu. Bu yıl Brigantine, her zaman olduğu gibi kırmızı ışıkla kusursuz görünen yeni yelkenlerle övünmeyi başardı. Mezun kutlamalarının son aşaması sabaha kadar süren diskoydu.

Davetiye nasıl alınır

Okul mezunları St. Petersburg'daki Scarlet Sails festivaline katılabilir ve davetiyeleri tamamen ücretsiz olarak alabilirler. Ayrıca refakatçiniz için ek bilet de alabilirsiniz. Bölgesel eğitim kurumlarının en iyi mezunları ücretsiz bilet alabilir.

Diğer herkes için gala etkinliğine katılmak için bir bilet satın almanız gerekecektir.

Tatil boyunca ulaşım operasyonu ve trafik kısıtlamaları

Gala gecesinde metro kesintisiz olarak hizmet verecek. Tüm metro istasyonları 24 saat yolculara açıktır. Trenler artan aralıklarla çalışacak.

Ayrıca gece otobüsleri ve troleybüsler de çalışıyor, bu nedenle festival alanına istediğiniz saatte ulaşmak mümkün. Tatil boyunca şehrin merkezi caddelerinde trafik sınırlı olacak.

Zaman zaman blogda sadece deneyimlerimizden değil, aynı zamanda arkadaşlarımızın ilginç seyahatlerinden de bahsediyoruz - bu tür hikayelerin sadece ilginç bir okuma değil, aynı zamanda ilginç bir fikir haline gelmesini umuyoruz. gelecekteki gezi.

Yakın zamanda alışılmadık bir düğün hakkında bir makale yayınladık ve bugün size bir sonraki tatiliniz için kesinlikle harika başka bir fikirden bahsedeceğiz.

Farklı şekillerde seyahat ettik: yürüyerek ve bisikletle, arabayla, karavanla ve otostopla, uçakla ve trenle. Henüz karar vermediğimiz ama sıklıkla düşündüğümüz tek yol deniz yolculuğudur (Helsinki'den Stockholm ve Tallinn'e taşınmak sayılmaz).

Farklı seçenekleri değerlendirdik. Sadece bir deniz gezisi satın almak, öncelikle pahalı bir zevktir ve ikincisi, bizce hala biraz sıkıcıdır. Arkadaşlarınızla ekip kurmak ve yat kiralamak mümkün ancak ekip üyelerinden birinin çok iyi yelkencilik becerisine sahip olması gerekiyor. Oldukça işe yarayan bir diğer seçenek de “Mürettebat bul” projesi aracılığıyla birine uyum sağlamaktır, ancak burada da kiminle karşılaşacağınızı bilemezsiniz ve her an atlayamazsınız. Başka bir seçeneğin olduğu ortaya çıktı ve şimdi size bunu anlatacağız.

Son zamanlarda, arkadaşımız Dima Ryabchikov bize, ortaya çıktığı gibi, sadece herhangi bir yerde değil, efsanevi Shtandart firkateyninde kıdemli arkadaş olarak çalıştığını yazdı. Bu yelkenli tekne hakkında çok şey duyduk, Dima'nın büyümesi bizi çok şaşırttı ve hiç düşünmeden karar verdik. onun içini öğren Onunla Standard hakkında röportaj yapın.

Dima, okuyucularımızın çoğunun en azından yelkenli teknenizin adını duyduğundan eminiz, ama bize bunun ne olduğunu daha ayrıntılı olarak anlatır mısınız?
Son zamanlardan başlayacağım. Sanırım Standart, St. Petersburg sakinleri tarafından en iyi biliniyor - 2005'ten 2009'a kadar firkateyn, mezunların yıllık tebrikleri için Scarlet Sails altında Neva sularına yelken açarak kuzey başkentinin sakinlerini memnun etti.

Tarihin derinliklerine inersek, başlangıçta Standart firkateyni, Çar I. Peter'in emriyle inşa edilen "Rus filosunun ilk doğan" amiral gemisiydi. Standart, genç St. Petersburg'dan 1719 yılına kadar İsveçliler tarafından alınmış ve bu nedenle Peter'ın emriyle “filonun ilk çocuğu ve gemi inşa sanatının bir anıtı olarak sonsuza kadar saklanacak” Kronverk kanalına müze olarak yerleştirildi. Dikkat ve dikkat olmadan, gemiler (ve bunlardan birkaçı vardı) hızla bakıma muhtaç hale geldi.

1727'de Catherine I'in emri üzerine özel bir komisyon gemilerin durumunu kontrol ettiğinde, Shtandart'ın karaya çekilip eski haline getirilmesine karar verildi. Ancak su ve zaman gövdeye o kadar zarar verdi ki, gemiyi kaldırmaya çalışırken kablolarla tam anlamıyla parçalara ayrıldı.

Onlar. Standardınız öncekinden yalnızca adını mı korudu?
Aksine - 1994 yılında Vladimir Martus liderliğindeki bir meraklı ekibi müze çizimlerini kullanarak firkateynin neredeyse eksiksiz bir kopyasını restore etti.


Onlar sayesinde bugün Rusya'da Columbus ve Magellan'ın gemilerine benzeyen eşsiz bir gemi, gerçek bir ahşap yelkenli gemi var. Artık Standart, Avrupa'da Rusya ve St. Petersburg'u temsil ederek yarışlara ve yelken festivallerine sürekli katılmaktadır.

Standart'ın Rusya ile ilişkilerinin zor olduğunu duyduk, bu nedir?
Bu uzun ve pek komik olmayan bir hikaye. Kısacası Almanya ve Hollanda sicillerinin kontrollerinden başarıyla geçen firkateyn, bürokratik nedenlerden dolayı Rusya devlet sicilinden çıkarıldı.

Haziran 2010'da "Standart", geminin yeni onaylanan kurallara göre spor yelkenli gemi olarak denetlenmesi talebiyle Rusya Denizcilik Siciline başvurdu, ancak şu anda belgelerin incelenmesi tamamlanmadı ve "Standart" Rusya Federasyonu karasularının dışında kalarak Avrupa ülkelerinin sularında eğitim seferleri gerçekleştiriyor


Herkesin Standartta yelken açabileceğini söylediniz, ancak muhtemelen böyle bir yolculuk değil saf zevk mi?
Standart, kar amacı gütmeyen bir kuruluşa aittir ve gönüllü bir projedir. Dolayısıyla sosyal statüsü ve mali durumu ne olursa olsun herkes buraya gelebilir.

Kısıtlı bütçeyle seyahat eden, vakti olan ama parası olmayanlar için gemiye binme, geminin tamir ve bakımında görev alma ve gemide tamamen ücretsiz seyahat etme fırsatı var.


Gemiye iş konusunda yardım edecek vaktiniz yoksa ama gerçekten yelken açmak istiyorsanız o zaman yiyecek, yakıt, liman ücretleri, gemi sigortası vb. katkılarda bulunarak yolculuğa katılabilirsiniz. Ücret yolculuğun süresine bağlıdır ve 120 ila 960 avro arasında değişmektedir. Yüzmeye nasıl katılacağınız hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

Sizce bu gezi kimler için uygun? Sonuçta deniz yolculuğu başlı başına bir sınavdır ve herkesin harcı değil midir?
Tabii zorluklardan korkuyorsanız ve paketli turlara çıkmayı tercih ediyorsanız bu macera kesinlikle size göre değil. Ancak aynı zamanda Standard, yalnızca yelken açma veya birkaç yeni şehri görme fırsatı da sunmuyor.

Denizde bir fırkateynle yelken açmak, birçok yeni izlenim edinmek, yelken açmak ve kendinizi farklı Avrupa ülkelerindeki canlı tatil ve festivallerin merkezinde bulmak, gerçek bir 18. yüzyıl yelkenli gemisinin dümenini ele geçirmek, denizde yüzmek için garantili bir fırsattır. açık deniz ve fırtınalarda gücünüzü test edin


Burada koca bir dünya açılıyor; ikililer ve yelkenler, top savaşları ve gürültülü havai fişekler, fırtına geçitleri ve dost canlısı partilerden oluşan bir dünya.

Bu, zamanımızda neredeyse unutulmuş, ancak şüphesiz hatırlamaya ve dalmaya değer bir romantizm ve macera dünyasıdır.

Aramızda korsanlarla ilgili kitaplar okumamış veya Karayip Korsanları'nı izlememiş olanımız var mı?
Şaşırtıcı bir şekilde, bu dünya artık sadece bir adım uzakta!

Katılımcıların denize gitmek için herhangi bir beceriye sahip olmaları gerekiyor mu?
Denizcilik deneyimi gerekmemektedir; pratik beceriler gemide öğretilecektir. Önemli olan, spor bir yelkenli yatta yelken açmak için tıbbi kontrendikasyonların olmaması, yeni bir şeyler öğrenme arzusu, bir takımda çalışma yeteneği ve tarihi bir gemide deniz yolculuğunun zorluklarına hazır olmaktır.



Okurlarımız arasında pek çok aktif ve enerjik kız var. Gemide kadının uğursuz olduğuna inanılıyor. Bu konuda ne düşünüyorsunuz ve kızları yüzmeye kabul ediyor musunuz?
İyi soru)
Bu inanç İngiliz donanmasından gelmektedir. İngilizce'de gemi kadınsıdır. Onun hakkında her zaman "o" - o derler. Gemiye başka bir kadının gelmesi durumunda onu kıskandığına inanılıyordu.

Bu Rus filosunda hiç yaşanmadı, bu nedenle mürettebatımızın yarısından fazlası genellikle kızlardan oluşuyor.

Belki denizde başka komik işaretler veya inançlar da vardır?
Bilinenlerden - güvertede ıslık çalamazsınız, bu bir fırtına için kötü bir alamettir.
Ve sakin havalarda, tam tersine, rüzgarın görünmesi için direği çizmeniz veya kamarayı kırbaçlamanız gerekir. Ama şimdi her şey elbette daha çok şaka modunda.
Rotalarınız hangi ülkelerden geçiyor?
Fırkateynin 2014 yılı seyir planı İspanya, Fransa, Hollanda, Almanya, Polonya, Finlandiya, Danimarka ve İngiltere gibi ülkeleri kapsıyor. Plan hakkında daha fazlasını okuyabilirsiniz.

Dima, soruları yanıtladığın için teşekkürler! Yine de bir gün davetinizi kabul edip Standart ekibin üyelerine katılacağımızı umuyoruz, ancak şimdilik size, dedikleri gibi, güzel bir rüzgar, bir şişe rom ve omurganın iki metre altında diliyoruz!

Not: Standart ekip için sorularınız varsa, bu makalenin yorumlarında onlara sorun; Dima kesinlikle onlara cevap verecektir.

Kanal Beş'in ve St. Petersburg Hükümeti'nin her yerde desteklediği "RUSYA" Anonim Bankası'ndan gelen geleneği yenileme fikri, binlerce okul çocuğunun hayalini gerçekleştirdi. Böylece bir peri masalını gerçeğe dönüştürme yeteneğini kaybetmemiş insanların iradesiyle büyülü fantezi yeniden gerçeğe dönüştü. Anonim Banka "RUSYA" - RUSYA ile birlikte!

"Scarlet Sails" her yıl hem tatilin ana karakterleri olan mezunları hem de milyonlarca seyirci izleyicisini şaşırtıyor ve yılın en romantik gecesi programına yeni, beklenmedik unsurlar katıyor. Ancak doruk noktası her zaman aynı kalır: Ciddi müzik sesleri ve havai fişek yaylım ateşi eşliğinde, Neva'nın sularında kırmızı yelkenli bir gemi belirir.

Tatil tarihi boyunca çeşitli gemiler umut ve sevginin simgesi olan yelkenli gemi rolünü üstlenmiştir. Bunlardan ilki, şaşırtıcı derecede ilginç bir kaderi olan bir yelkenli gemi olan "Leningrad" gemisiydi.

Kızıl yelkenler altında gulet "Leningrad"
Fotoğraf: parusniki.info

St.Petersburg'da, şehrin kuruluşundan sadece 7 yıl sonra, Büyük Petro'nun yeni başkentin zengin sakinlerine yönelik bir kararnamesi yayınlandı: “... St.Petersburg'da yaşayanlar rüzgar sırasında seyahat eder Neva Nehri boyunca yelkenli gemilerle...”

Yelken açmaya istekli çok az kişi vardı, bu da çarı üzdü ve ardından 141 gemi seçkin St. Petersburg sakinlerine ücretsiz olarak dağıtıldı. Özel bir işaret üzerine yelkenli ve kürekli gemi sahipleri belli bir yerde toplanıp nehir boyunca iki ila dört saatlik ortak yürüyüşler yapmak zorunda kaldı. Daha sonra Imperial River Yat Kulübü olarak yeniden adlandırılan Nevsky Filosu, dünyada türünün ilk organizasyonu oldu.

Imperial Yacht Club, St. Petersburg'un 200. yıldönümü kutlamaları sırasında. Mayıs 1903
Fotoğraf: K.K. Bulla

1728'de ilk “Nadezhda”, Bazhenin kardeşlerin tersanesinde inşa edilen üç direkli bir yelkenli olan St. Petersburg İmparatorluk Yat Kulübü'nde ortaya çıktı. Ve o zamandan beri bu isim gemiden gemiye aktarılır gibi aktarıldı. “Nadezhda” aynı zamanda 1912 yılında inşa edilen, çelik gövdeli, iki direkli bir gulet olan Leningrad Nakhimov Okulu'nun eğitim gemisine verilen isimdi. Daha sonra yeni adı “Leningrad” altında Bölgesel Sendikalar Konseyi Merkez Yat Kulübü'nün amiral gemisi oldu.

Eğitim gemisi "Leningrad"
Fotoğraf: hobiport.ru

1971'den başlayarak sekiz yıl boyunca Gulet Kodor, kutlamalara Leningrad ile birlikte katıldı. Eski neslin denizcileri ve gemi yapımcıları şaşırtıcı bir gerçeği hatırlıyorlar: Savaştan sonra, Sovyet filosunda aynı türden yelkenli gemiler ortaya çıktı - guletler ve baroklar, toplamda yaklaşık 100 birim. O zamandan beri dünyada hiç bu kadar büyük bir yelkenli gemi serisi inşa edilmedi.

50'li yılların başında Sovyetler Birliği bu “yüzyılın düzenini” Finlandiya'ya devretti. Bu, karşılıklı yarar sağlayan bir sözleşmeydi: SSCB, küçük ölçekli kabotajda kullanıma uygun, en küçük ve en sığ su limanlarına girebilecek gemiler aldı. Hiç kimse bu tür gemileri, ahşap gemi yapımında büyük uzman olan Fin gemi yapımcılarından daha iyi inşa etmedi. Ve Finlandiya için bu emir, geleneksel ulusal endüstriyi - gemi inşasını - çöküşten kurtarmak için mükemmel bir şanstı.

Kodor sınıfı bir gulet için tipik bir tasarımın çizimleri
Fotoğraf: korabley.net

Yelkenli gemi Kodor, Turku'daki Laivateollisuus tersanesinde inşa edildi. 1957'den 1960'a kadar olan dönemde eğitim gemisi olarak Antwerp-Arkhangelsk-Bergen-Wismar-Gdynia-Ghent-Gothenburg-Cebelitarık-Kopenhag-Leeds-Murmansk-Napoli-Odessa-Nirey-Rostock rotası boyunca birkaç kez yelken açtı. Southampton-Trondheim-Tromso-Falmouth. Devasa deniz gemilerinin Sovyet kaptanları arasında pek çok kişi bu konuda ve "ilgili" barok ve guletlerde eğitim gördü.

Gulet "Kodor", 1972
Fotoğraf: sailngstamps.ru

2005'ten 2007'ye kadar, Baltık Filosunun ilk gemisinin tam bir kopyası olan ve İmparator Büyük Peter'in kararnamesiyle atılan "Standart" firkateyni, kırmızı Parsis'in altında Neva'ya girdi. Yelkenli, eski gemilerin birçok kopyası gibi iki bölümden oluşur: su altı ve iç kısımlar modern malzemelerden yapılmıştır ve top güvertesinin üzerindeki her şey: tekerlek ve dümen donanımı, dekoratif ekipmanlar, direkler, toplar, geçitler ve kapaklar. Tarihsel bir örneğe mümkün olduğunca yakın yapılmıştır.

Kırmızı yelkenler altında "Standart" Fırkateyni, 2006
Fotoğraf: Kanal Beş

Dünyanın en hızlı yelkenli gemisi Mir aynı zamanda Green'in kadırgası Secret rolünü de oynadı. 1987 yılında denize indirildi ve o zamandan beri büyük yelken yarışlarında defalarca ödüller aldı. “Mir”, Neva sularında umut ve sevgi gemisi rolünü oynayan “sanatçılar” arasında en büyüğüdür. Uzunluğu 110 metre, toplam yelken alanı ise yaklaşık 3000 metrekaredir.

Kızıl yelkenler altında "Mir" Fırkateyni, 2008
Fotoğraf: Kanal Beş

2009 yılında eğitim gemisi “Genç Baltık” Neva'ya kırmızı yelkenler getirdi. 30 yıl önce Leningrad Öncüler ve Okul Çocukları Sarayı için inşa edilmiş ve ünlü Cutty Sark da dahil olmak üzere birçok Avrupa yarışına katılmıştır.

Kızıl yelkenler altında “Genç Baltık” guletçisi, 2009
Fotoğraf: Kanal Beş

Bu yıl, İsveççe'den tercüme edilen "Tre Kronor" - "Üç Taç" tugayı, kırmızı yelkenlerle Neva'ya girecek. Sekizinci kez tatilin ana yelkenlisi rolünü oynayacak.

Kızıl yelkenler altında "Tre Kronor" Tugayı
Fotoğraf: Kanal Beş

“Tre Kronor af Stockholm” gemisinin tam adı “Three Crowns of Stockholm”dür. Burası bir zamanlar İsveç krallarının ikametgahının adıydı. Yelkenli tekne, 19. yüzyılın sonunda inşa edilen “Gladan” - “Kırmızı Uçurtma” tugayının tam bir kopyasıdır. İlk başta bir eğitim gemisiydi, daha sonra kutup kaşifleri için bir savaş gemisi haline geldi ve Spitsbergen ve Grönland'a seferlere çıktı. "Üç Taç", İsveç askeri arşivlerinde saklanan "Gladan" çizimlerine göre yeniden yaratıldı. Yelkenli teknenin vaftiz annesi Majesteleri Veliaht Prenses Victoria'ydı.

Tre Kronor Kalesi, 1661'den kalma tablo
Fotoğraf: wikipedia.org

"Gladan" tugayının seferi
Fotoğraf: onlinecoolgames.ru/bellabs.ru

"Tre Kronor af Stockholm" başlatılıyor
Fotoğraf: devam.ws

Beyaz yelkenlerle St.Petersburg'a bir yelkenli geliyor ve yalnızca Neva deltasında kırmızı renkte "kıyafet değiştiriyor". Direkler toplam 735 metrekare alana sahip 16 yelkenle donatılmıştır. Yelkenler dekoratif değildir - tüm denizcilik kanunlarına göre, yalnızca gerçek tuvalden biraz daha ince bir kumaştan dikilirler. Ve eğer hava durumu açısından kaprisli Petersburg'da aniden şiddetli bir rüzgar eserse, gemi hava koşullarının saldırısıyla başa çıkacak ve kontrolü kaybetmeden, Neva'nın en geniş kısmında gerçekleştirmesi gereken karmaşık dansı gerçekleştirecektir. güçlü ve öngörülemeyen bir mizaç.

"Tre Kronor" tugayı Neva sularına giriyor
Fotoğraf: Kanal Beş arşivi

Mezunların Leningrad'a kızıl yelkenleri ilk kez selamlamaya gelmelerinin üzerinden 50 yıl geçti. Çok şey değişti: Ülkenin adı, şehrin adı, beyaz gecelerin en uzununda Neva'ya giren yelkenlinin kendisi. Değişmeyen bir şey var; kırmızı yelkenler hala her şeyi fetheden aşkın sembolü olmaya devam ediyor.

Elena Utekhina

Bu nedenle, St. Petersburg'daki ünlü mezunlar kutlamasında, "Gizli" kalyonun rolü İsveçli "Tre Kronor" tugayı tarafından oynanıyor.

Bir hafta önce düzenlenen mezunlar festivalinin organizatörleri, Evening Petersburg muhabirine Rusya'da kırmızı yelkenlerle Neva sularına gidebilecek tarihi bir yelkenli gemi bulunmadığını ve bu nedenle 2010'dan bu yana İsveç'in Tre Kronor'u çağır." Tatil çoktan geçti, yelkenli İsveç'e döndü. Ancak gazeteciler organizatörlerin kategorik açıklamalarını kontrol etmeye karar verdi.

Peki potansiyelimiz nedir?

"Sedov" kabuğu.Çok büyük - dört direkli. Bu dünyanın en büyük eğitim yelkenli gemisi! Federal Balıkçılık Ajansı'nın balıkçılık eğitim kurumlarının öğrencileri tarafından kullanılır.

Yardım "VP"

Sedov gemisi, 1921 yılında Kiel'deki (Almanya) Krupp tersanesinde, Avrupa ile Güney Amerika, Avustralya, Güneydoğu Asya ve Okyanusya'daki limanlar arasında dökme yük taşımak için inşa edildi. İkinci Dünya Savaşı sırasında, barque Baltık Denizi'nde Alman deniz bayrağı altında yola çıktı. Savaştan sonra Sovyetler Birliği tazminat olarak Commondor Jonson'u aldı.

Uzunluk - 117,5 metre, deplasman 7320 ton, mürettebat - 230 kişi, yelken alanı - 4192 metrekare. Bir gemi Neva'ya ancak Teğmen Schmidt setine kadar girebilir. Onu Blagoveshchensky Köprüsü'nün ötesine taşımak söz konusu değil.

"Kruzenshtern" kabuğu. Ayrıca dört direkli. Ve ayrıca Rosrybolovstvo'nun eğitim gemisi. Baltık Devlet Balıkçılık Filosu Akademisi'ne aittir.

Yardım "VP"

"Kruzenshtern" kabuğu 1925 yılında Gestemünde'deki Tecklenborg tersanesinde "F. Laeiz." Geleneğe göre gemilerin isimleri şirket başkanının geniş ailesinden kadınlar tarafından veriliyordu ve bu isimlerin Latince “P” harfiyle başlaması gerekiyordu. Bu büyük onur on bir yaşındaki Christina Lajes'e verildi. Gemiye Padua adını verdi. Ayrıca tazminat için Sovyetler Birliği'ne gitti.

Sedov'dan çok da küçük değil. Uzunluk - 114,5 metre, yapısal hat boyunca taslak - 7,2 metre, deplasman - 6400 ton.

Bir sonraki en büyüğü üç direkli yelkenli "Mir". Amiral S. O. Makarov'un adını taşıyan Devlet Denizcilik ve Nehir Filosu Üniversitesi'ne aittir.

Yardım "VP"

Yelkenli gemi "Mir" 1987 yılında Polonya'da Gdansk'ta Lenin tersanesinde inşa edildi. Bununla birlikte aynı tipte gemiler inşa edildi: Odessa için “Gençlik Hediyesi”, “Druzhba”, Sevastopol için “Khersones”, Vladivostok için “Pallada” ve “Nadezhda”.

Yine de Mir dünyanın en hızlı yelkenli gemisi olarak kabul ediliyor. Yelkende resmi olarak kaydedilen maksimum hız 21 deniz milidir (38,9 km/saat). Mir, 2010 yılında ortalama 11,3 knot hız rekoru kırdı.

Yeterince büyük. Cıvata dahil uzunluğu 109,6 metre, genişliği 14 metre, su çekimi 6,5 metre, deplasmanı ise 2256 tondur. Yelken alanı 2773 metrekaredir. Ancak 2008 yılında “Scarlet Sails”e katıldı. Boyutları büyük olduğundan tek başıma değil römorkör yardımıyla gittim. Sonuçta Neva güçlü bir akıntıya ve karmaşık bir çimenliğe sahip bir nehirdir. Ve Neva'da köprülerin bile inşa edilemeyeceği alanların olması boşuna değil, çünkü çok hızlı akıntı küçük gemilerin manevra yapmasını zorlaştıracak. Genel olarak, bir gün "Mir" mucizevi bir şekilde geçti. Sonuçta ana direği 50 metre yüksekliğinde, yani köprülerin yükseltilmiş kanatlarından daha yüksek. Ve hiçbir şey yakalamadan geçmek çok zor.

Yardım "VP"

Gaff gulet "Genç Baltık", Merkezi Tasarım Bürosu "Baltsudoproekt" tarafından yaratıldı ve 1988 yılında Baltık Tersanesi'nde inşa edildi. Bu, Rusya'da 1914'ten sonra inşa edilen tek yelkenli gemidir.

“Genç Baltık” 2009 yılında “Scarlet Sails” e katıldı. Guletin hala manevra kabiliyeti yüksek olmamasına ve gaff (üçgen) yelkenlerin görmek istediğimiz kadar çok kırmızı renk vermemesine rağmen, prensipte tatilin sembolü haline gelebilir. Ancak Ağustos 2012'de “Genç Baltık”, Gençlik Yaratıcılık Şehir Sarayı'ndan St. Petersburg Deniz Teknik Koleji yönetimine devredildi. Yani artık kendi programı olan bir devlet gemisi. Ve Mir için olduğu gibi kendisi için de Scarlet Sails'in gerçekleştiği Haziran ayı, navigasyon eğitiminin doruk noktasıdır. Yelkenli teknelerimiz ise uzun yolculuklardan her zaman Neva sularında kırmızı yelkenlerle 25 dakika durup geri dönemezler.

Bir sonraki aday ise "Zafer" brig. Bu iki direkli özel bir yelkenli gemidir.

Yardım "VP"

"Triumph" tugayı, 1953 yılında inşa edilen küçük bir balıkçı trol teknesinden 1988 yılında yeniden inşa edildi. Uzunluk - 22 metre. Deplasman - 80 ton. Brig “standart” bir silahtır. Ancak koşullara bağlı olarak bir gulet, brigantine vb. olarak yeniden donatılabilir.

Bunu “Kızıl Yelkenler”in sembolü olarak önerme girişimleri olmuştur. Ancak devasa bir gövdesi ve zayıf manevra kabiliyeti var. Ve en önemlisi, köprüler ve çok sayıda insan nedeniyle Neva'nın üzerinde görünmeyen alçak direkler.

Tre Kronor ile rekabet edebilecek iki seçenek daha var.

Kesinlikle, gulet "Nadezhda". Bu arada, o yıllarda “Scarlet Sails”in ilk yelkenli gemisi oldu. O zamanlar sadece “Leningrad” deniyordu.

Yardım "VP"

Gulet Nadezhda, 1912 yılında Hollanda'da yelkenli balıkçı gemisi olarak inşa edildi. Ve ilk başta buna “Sterna” deniyordu. 1927'de yelkenli gemi, Hamburg'lu bir armatör tarafından satın alındı, o da onu evrensel bir kargo gemisine dönüştürdü ve adını Edelgard olarak değiştirdi. 1936 yılında gulet, Birinci Dünya Savaşı sırasında Alman ulusal kahramanı olan Kont Felix von Luckner tarafından satın alındı. Onun altında gemiye yeni bir isim olan “Seeteufel” - “Deniz Şeytanı” verildi. Savaştan sonra SSCB'ye kupa olarak geldi ve “Nadezhda” adını aldı. Daha sonra adı “Leningrad” olarak değiştirildi. Nakhimov Okulu'nda eğitim yelkenlisiydi.

Muhtemelen, "Gizli" kalyon rolünü oynadığı Sovyet geleneklerinin bir devamı olarak "Kızıl Yelkenler" e katılımı en mantıklı olurdu ve tatilin yönetmeni Georgy Tovstonogov'du. Ancak yüzüncü yılı olan 2012'de Leningrad/Nadezhda özel ellere geçti. Yeni sahibi onu tamir edip yeni bir hayat vermeyi başardı. Ancak bazı nedenlerden dolayı "Scarlet Sails" e katılım konusunda anlaşmaya varmak mümkün olmadı. Birisi yine tatilin modern yorumuna artık uygun olmayan alçak direklerden bahsediyor. Ancak büyük ihtimalle 2010 yılından beri festivale katılan manevra kabiliyeti yüksek ve güzel Tre Kronor'un tam bir yelken seti var. Ve bunu gemi için tekrar dikmek - yarım milyon rubleden fazlaya mal oluyor - özellikle İsveç tugayı organizatörleri asla yarı yolda bırakmadığı için mantıksız. Neden bizi hayal kırıklığına uğrattınız? Bu gemi, sahibinin yaptığı gibi, onun yardımıyla para kazanmak için Stockholm'de inşa edildi.

Ve "Kızıl Yelkenler" sembolü için bir yarışmacı daha - üç direkli Fırkateyn "Standart". Kutlamaya 2005'ten 2007'ye kadar katıldı.

Yardım "VP"

"Standart" firkateyni, Büyük Peter tarafından 1703 yılında St. Petersburg'un savunması için inşa edilen savaş gemisinin tam bir kopyasıdır. Bu Baltık Filosunun ilk gemisiydi. Hollandalı gemi yapımcısı Vybe Goerens tarafından tasarlandı ve Olonets tersanesinde inşa edildi. "Standart" iki gemi inşa okulunu birleştirir - Hollandaca ve İngilizce.

220 ton deplasman, 34,5 metre uzunluk, 7 metre genişlik ve 3,3 metre su çekimi ile Neva'da bir İsveç tugayından daha kötü olmayan manevra kabiliyetine sahip. Ancak yasal çatışmalar Shtandart'ın Rusya'ya, St. Petersburg'a giden yolunu fiilen kapattı. Burada firkateyn yasaklandı.

Şu anda Danimarka'da bulunan Shtandart kaptanı Vladimir Martus (sağdaki resim) ile temasa geçtik.

— Rus mevzuatıyla hâlâ sorunlarınız mı var?
— Şunu söyleyebilirim: Rus mevzuatında, 20 metreden fazla, az çok ciddi boyuttaki ahşap gemilerin varlığıyla ilgili sorunlar var.

- Bu hala neden ahşap bir İsveç yelkenli gemisinin varlığıyla ilgili bir sorun olmadığını açıklamıyor, ancak ahşap Rus yelkenli gemisiyle ilgili sorunlar var...
— İsveç Denizcilik İdaresi tarafından verilen güvenlik sertifikasına sahip bir İsveç gemisi St. Petersburg'a varıyor. İsveç'te geminin ahşaptan yapılabileceği anlamına gelen özel kurallar var. Rusya'da bu tür kurallar 1944'te getirildi, ancak artık geçerli görünmüyorlar. Sonuç olarak, Rusya Denizcilik Sicili, Shtandart'ın denize elverişlilik açısından incelenmesini reddediyor. Karmaşık bir durum var: Gemi inşa edilirken Denizcilik Sicili temsilcisi, içinde ne olduğunu incelemedi. Dolayısıyla artık bize şu cevabı veriyorlar: “Geminin denize elverişliliği konusunda bir şey söyleyemeyiz, çünkü içinde ne olduğunu bilmiyoruz.” Tabii uzun resmi mektuplardan alıntı yapmamak için konuyu biraz basitleştiriyorum.

— Belki de ana limanı değiştirmelisin?
— Petrovsky firkateyni başka bir ülkenin bayrağı altında mı? Alternatif bir seçenek olabilir. “Standart” ı bir spor yat (büyük, geniş mürettebatlı) olarak düşünün, özellikle de uluslararası eğitim yelkenli gemi yarışlarına sürekli katıldığımız için. Ancak burada bile ileriye yönelik bir adım yok. Ve “Standart” 6 yıldır Avrupa'da. Ve bu süre zarfında denizcilik yetkililerinin denize elverişlilik veya herhangi bir sorunla ilgili herhangi bir şikayeti olmadı.

Rusya Denizcilik Sicili henüz pozisyonları hakkında yorum yapamadı, ancak onlara bir soru sorduk. Bir cevap beklemek.

Scarlet Sails organizatörlerinin beyanı şu ana kadar doğrulandı. Rusya'da Scarlet Sails tatilinin modern yorumunun zorluklarını karşılayabilecek yelkenli tekne yok.

Filmlerde yelkenliler

Anlatılan tüm yelkenli tekneler televizyon izleyicilerimiz tarafından çok iyi bilinmektedir.

"Sedov"“Sofya Kovalevskaya”, “Bir Korsanın Kalbi”, “Pamirlerin Trajedisi” filmlerinde rol aldı.

Kabuk "Kruzenshtern" Stanislav Govorukhin'in "Yolcu" filminde "Elsinore'da İsyan", "Kalp Demirlendi", "Düşlerin Şövalyesi", "Yelkenler", "Gökkuşağının Üstünde" filmlerinde dikkat çekti. Kara Gül Hüzün Amblemi, Kırmızı Gül Aşk Amblemidir (1986) adlı filmde de rol aldı.

Gemici "Nadezhda"“Savaş ve Barış”, “İntihar Kulübü veya Unvanlı Bir Kişinin Maceraları”, “Pippi Uzunçorap”, “Matveeva'nın Sevinci” filmlerinde rol aldı.

Fırkateyn "Standart"“Egemenlerin Hizmetkarı” macera filminin kahramanı oldu.

Brig "Zafer""Chateau d'If Tutsağı" filminin bölümlerinde görülebilir.

Elbette yelkenlilerimizin çekildiği filmlerin hepsi bunlar değil. Ve önümüzdeki filmlerde çok daha fazla rol alacaklarını umuyoruz.