Halka etrafında hareket önceliği. Ringin etrafında dolaşmak: trafik düzenlemeleri. Döner kavşak işareti. Döner kavşaktan geçme kuralları. Döner kavşak – eşit olmayan kavşak

Ringin mevcut trafik gereksinimlerinde değişiklik yapılmasının ardından birçok sürücü bu bölümde nasıl davranması gerektiğini bilmiyor veya eylemlerinin doğruluğundan şüphe ediyor.

Sevgili okuyucular! Makale yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.

Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!

Araçların hassas kontrolü bir zorunluluk olduğundan, bu tür yollardayken size verilen önceliğin farkında olmalısınız. Döner kavşaklarda sürüş kurallarına daha yakından bakın.

Böyle bir kavşak nedir?

Kavşak, yolların tek seviyeli bir düzlemde kesiştiği, birleştiği veya dallandığı, hayal gücüyle sınırlandırılabilen bir yerdir. Köprü platformlu kavşakların kavşaklara ait olmadığı ve farklı sürüş kurallarına uyulduğu dikkate alınmalıdır.

Kavşakların belirli bir sınıflandırması vardır:

• ayarlanabilir;
• düzenlenmemiş;
• dairesel hareketle.

Her bir tür ayrı ayrı ele alındığında bu yol kavşaklarının kullanımında farklılıklar tespit edilebilmektedir. 8 Kasım 2017 tarihinden itibaren trafiğin yeni kurallara göre düzenleneceği dönel kavşaklara olan ilgi de artmaya başladı.

Bir yol kavşağında döner kavşak kurulduğunda trafik ışıkları yoktur.

Böyle bir alan, araçların saat yönünün tersine hareket ettiği bir ada olarak işaretlenir (sağdan giden trafik için geçerlidir). Sürücüler daireyi terk ederken olağan hareket şeklini takip ediyor.

Doğru şekilde nasıl hareket edilir

8 Kasım 2017 tarihli Hükümet Kararnamesi'nden önce, döner kavşaklarda sürücülere aşağıdaki gereklilikler rehberlik ediliyordu:

1. Eşit olmayan kesişen yollar varsa öncelik ana yoldan yaklaşan araca verilir. İkincil yolda araç kullanan sürücüler, öncelikli araçlara yol verir. Ana yoldaki araçların yönü dikkate alınmaz.
2. Tramvay araçları, eşdeğer bir yol üzerinde aynı veya farklı yönde hareket eden diğer trafik katılımcılarına göre avantajlıdır. Üstelik tramvayın hareket yönü dikkate alınmıyor.
3. Kesişen yolların eşit öneme sahip olması durumunda, izsiz araç sürücüleri sağdan yaklaşan araçlara yol vermek zorundadır (sağ el kuralı). Ama tramvay varsa durup öncelik vermelisiniz.
4. Döner kavşağın önüne birleşik 4.3 ve 2.4 (2.5) işaretlerinin takılması durumunda, döner kavşaktaki araçların, kavşağa girmek isteyen diğer araçlara göre önceliği vardır.

Trafik kurallarının güncellenmesinin ardından değişiklikler Kasım 2017'de çalışmaya başladı:

• araç sürücülerinin sağdaki arabalara yol vermediği anlamına gelen sağ el kuralı atlanmıştır (benzer bir değişiklik tramvaylar için de geçerlidir);
• Eğer 3 numaralı işaret mevcutsa, sürücülerin döner kavşakta arabalara öncelik vermesi gerekir.

Dolayısıyla 2020 yılında trafik katılımcılarının dönel kavşağa girerken önceliği yoktur. Kavşakta halihazırda bulunan araçlara öncelik verilmektedir. Halkadaki doğru hareketin nüanslarını öğrenmelisiniz.

Bant seçimi

DD kuralları, daireye girişin bitişik yolun herhangi bir şeridinden yapılabileceğini şart koşuyor.

Yüzüğün üstesinden gelme ihtiyacına gelince, belirli bir şeridin tercih edilmesi tavsiye edilir:

• sağa dönmek veya düz yönde hareket etmek - sağ şeridi işgal etmeniz önerilir;
• sola dönün (U dönüşü) - şeritleri sola doğru değiştirmek daha iyidir;
• düz çizgi geçişi - orta şeridi işgal ediyor.

Sağa dönüş yapmak istiyorsanız yavaşlamalı ve şerit değiştirmek için uygun dönüş sinyalini açmalısınız. Sürücünün başka araç olmadığından emin olması veya geçişine izin verilmesi kuralı zorunludur. Bu tür davranış kuralları, müdahale yaratmanın önlenmesine yardımcı olur.

Sola dönmek veya U dönüşü yapmak, önce sol şeride girmenizi gerektirir (birden fazla şeridin varlığı, en sol şeridi işgal etmek anlamına gelir).

Yolu diğer kullananların varlığını değerlendirmeli ve gerekli dönüş sinyallerini açmalısınız. Üç şeritli bölünme durumunda birinci, ikinci veya üçüncü çıkışı geçtikten sonra sağ şeride girmeniz önerilir.

Düz hat hareketi üç şeritli yol bölümü ile kolaylaştırılmıştır. Bu durumda sürücüler orta şeride geçiyor. Trafiğin iki şeritli olması durumunda genel durum değerlendirilir ve sürücü, eylemlerinin yasallığı konusunda ikna edilir.

Daha fazla düz yön seçeneğiyle sağ şeritte hareket etmesine izin veriliyor ancak bu durumda orta şeritten gelen araçların sağa dönüş manevrasının başlangıcı sinyalini vermesi nedeniyle kaza riski artıyor.

Bu nedenle orta sıranın veya orta şeritlerden birinin ön işgali, müdahale yaratmadan çemberin üstesinden gelmenizi sağlar.

Lütfen unutmayın: Döner kavşağa girmeden önce, eğer uygun işaret mevcutsa yayaların geçmesine izin vermelisiniz.

Döner kavşaktan çıkma kuralları

Yolun kurallarına göre hareket eden her sürücü, kavşağa herhangi bir şeritten girilebileceğini ancak yalnızca sağ şeritten çıkılması gerektiğini bilmelidir.

Özel seyahat koşullarına uyulması gerektiği unutulmamalıdır:

• yol durumunun ve diğer trafik katılımcılarının varlığının objektif değerlendirmesi;
• Sağda hareket eden araçlar varsa onlara öncelik vermeniz gerekir.

Koşullar tüm sürücüler tarafından karşılanırsa kaza yapma olasılığı önemli ölçüde azalır.

Döner kavşaklarda sollama ve durma ile ilgili olarak aşağıdaki gereklilikler belirlenmiştir:

• sürücülerin döner kavşaklardan geçerken diğer araçları sollamalarına izin verilir;
• Yol ile kavşak alanı arasındaki sınırdan 5 m uzakta durmalısınız.

Çevresel trafik alanına girme, çıkma, sollama ve durma özelliklerini bilen otomobil ve diğer araç sürücüleri, yollardaki acil durum istatistiklerini azaltabilir.

Trafik ihlallerinden sorumluluk

Rusya'da trafik kurallarının ihlali idari sorumluluğu gerektirir. Tespit edilen suçun niteliğine ve ortaya çıkan sonuçlara göre farklı miktarlarda para cezası uygulanmaktadır. Ödeme kararı, ihlal gerçeğini tespit eden trafik polisi tarafından verilir.

Döner kavşaklarda, ortaya çıkması ödeme gerektiren aşağıdaki durumlar mümkündür:

• yasaklayıcı bir trafik ışığıyla kavşağa girmek;
• sürücünün, onu kullanması gereken başka bir katılımcıya öncelik vermemesi;
• yaklaşan trafik yönünde hareket etmek;
• şerit değiştirirken sinyal ışığı yanmıyor;
• Kavşak alanını terk etmek gerekli şeritten olmamak;
• Araç ring sınırları içerisinde uzun süre durmuş veya park edilmişse.

Şu anda aşağıdaki para cezaları geçerlidir:

Bu nedenle, bir kavşak işaretiyle (işaret 4.3) bir kavşağı işaretlerken, acil bir durumu önlemek ve cezalardan kaçınmak için belirli kurallara uyulmalıdır.

meydan okumak mümkün mü

İtiraz için 10 gününüz var. Bu süre zarfında cezayı veren trafik polisinin bağlı olduğu mahkemeye veya teftiş birimine şikayette bulunmak gerekir.

Ancak meydan okumak için iyi bir neden olmalı:

1. İhlalin olmaması - bir müfettiş para cezası verdiğinde ancak elinde delil bulunmadığında, mahkemede bu tür davalar nadiren suçlu lehine karara bağlanır. Yetkililer, trafik polisi memurunun eylemlerinin yemin şartlarına uygun olması gerçeğiyle reddi haklı çıkarıyor. Böyle bir neden, olumlu bir sonuç getiren başka bir neden ile desteklenebilir.
2. Suç tespit edilmedi - suç kabul edilmedi, suçlu tespit edilmedi, toplum için tehlike yok. Bu neden, örneğin arabanın reşit olmayan bir kişi tarafından kullanıldığı durumlarda düşünülebilir.
3. İhlalin varlığı aşırı zorunluluk koşullarında ortaya çıkmıştır - ciddi koşullar ve ihlalin önlendiği duruma göre daha az önem taşıyan zarara yol açmak, cezanın iptalini veya başka bir madde uyarınca kovuşturmayı gerektirir. Örneğin, bir sürücünün yanlış şeritten dönüp yol hakkını kullanması gerekiyordu çünkü aksi takdirde ölümcül bir sonuç söz konusu olabilirdi.

Her bir ihlal vakası ayrı ayrı ele alınmalı ve masum olduğuna dair kanıt veya daha ciddi sonuçlar doğurabilecek bir durumu önlediğine dair kanıt bulunmalıdır.

İtirazda uzun gecikmeleri önlemek için, dikkatli araç kullanmalı ve belirlenen kavşaklarda doğru şekilde dolaşmalısınız.

Her gün dairenin etrafında dolaşan birçok okuyucu şimdi düşünüyor ve çoğu, çoğunluk zaten yanlış cevap vermiş durumda. Ve bahse girerim ki bu çoğunluk arasında 20 ve 30 yıllık sürüş tecrübesine sahip insanlar vardır.

Sürücü kursu eğitmenleri ve öğretmenleri, trafik polisi memurları ve belki diğer birkaç otomobil avukatının yanı sıra nadir yetkin sürücüler bu makaleyi okumayabilir, çünkü zaten anladığınız gibi, bu size değil, size yöneliktir. Geriye kalan %95 sürücü.

Bu %95'lik kısım ya kavşaklardan geçişe ilişkin trafik kurallarını bilmiyor ya da yanlış yorumluyor. Ama bu şaşırtıcı değil! Trafik kurallarında sürücülere daire içinde doğru hareketi açıklayan ne ayrı bir bölüm ne de ayrı bir paragraf bulunmaktadır. Paragraf 13.9 hariç, ancak ana yol olduğunda ve ana yol olmadığında döner kavşağa girmekten söz etmektedir.

Orada her şey basit, sadece işaretleri takip etmeniz gerekiyor. Çembere girmeden önce 4.3 "Döner Kavşak" tabelası ve 2.4 "Yol verin" veya 2.5 "Durmadan araç kullanmak yasaktır" tabelasıyla birlikte varsa, o zaman daire sizin için ana yoldur. Sadece bir adet “Döner Kavşak” tabelası varsa, o zaman çembere girerken bir avantajınız var demektir, çünkü zaten bir çember içinde gidenler için sağda bir engelsiniz.

Bir kez daha. Öncelik işaretlerinin olmaması durumunda, varsayılan olarak kavşağa GİRİŞ yapanların önceliği vardır.

Ancak tek zorluk bu değil.

Döner kavşağa hangi şeritten girebilirsiniz?

Trafik kurallarının 8.5 paragrafı, sağa, sola dönmeden veya U dönüşü yapmadan önce, sürücünün, dönüşün zorunlu olduğu durumlar dışında, belirli bir yönde trafiğe yönelik karayolu üzerinde uygun aşırı konumu önceden alması gerektiğini belirtir. Dönel kavşağın olduğu bir kavşağa girildiğinde yapılır.

Bu, karayolunun herhangi bir şeridinden çembere girebileceğimiz anlamına gelir. Ancak şunu anlamak gerekir ki, eğer sağ şeritten bir döner kavşağa girersek, o zaman öncelikle daire üzerinde sağ şeridi işgal etmemiz gerekir, sol şeritten ise buna göre sol iç şeridi işgal etmemiz gerekir. Buna göre orta şeritten sadece orta şerit bizi bekliyor.

Toplam:

• Çembere herhangi bir şeritten girebilirsiniz.
• Daha önce bulunduğunuz şeritte daireye girmeniz gerekiyor. Yani caddenin sol şeridinden dairenin sağ şeridine geçemezsiniz.

Şimdi bir sonraki soruya geçelim: Döner kavşağa girerken hangi dönüş sinyalini açmalısınız?

Ana daire olan dairenin üzerinden arabaların geçmesine izin verdiğimde kendimi yüz karası gibi hissediyorum, çünkü sağa dönüş sinyali veren tek kişi benim ve nedense herkes sola dönüş sinyaliyle duruyor.

Beyler! Neden sola dönüş sinyali? Daire aynı zamanda bir kavşaktır; bir kavşakta sola dönmek istiyorsanız sol sinyali yakarsınız; sağa dönmek istiyorsanız sağa dönün. Sağa şerit değiştirirseniz sağa dönüş sinyalini yakarsınız, sola değiştirirseniz sola dönün. Sağ? Bir daireden daha kötü olan ne?

Bir kavşağa girerken daima sağa doğru gidersiniz ve bu nedenle dönüş sinyalinin sağa açılması gerekir. Ve bunu kolaylaştırmak için, direksiyon simidini nereye çevireceğinizi ve dönüş sinyalini açacağınızı hatırlamanız yeterlidir. Bir daireye girdiğinizde direksiyonu daima sağa çevirirsiniz, bu da sağa dönüş sinyaline ihtiyacınız olduğu anlamına gelir, ancak önceden açmayı unutmayın. Umarım bu durum halledilmiştir.

Devam etmek. Kesinlikle istediğiniz herhangi bir şeritte daire çizerek hareket edebilirsiniz, ancak sağ şeritte daire çizmek hiç de güvenli olmayacaktır. Çünkü her iki kişiden biri daireyi sol iç veya orta şeritten terk etmeye çalışıyor. Aynı zamanda size kesinlikle dikkat etmemek, en sağ şeritte ilerlediğiniz için artık çemberin dışına çıkacağınıza güvenle inanmak. Ve eğer ona müdahale ederseniz ve bir daire içinde hareket etmeye devam ederseniz, en iyi ihtimalle frene basar ve hoşnutsuz bir yüzle size tehditkar bir şekilde korna çalmaya başlar ve sanki bir çaydanlıkmışsınız gibi size bir şeyler bağırır. Ve onu gerçekten rahatsız ettin, ama başka nasıl? Sen onun sağındaydın, yani onun sağına engel oldun.

Ve burada sorunsuz bir şekilde son ve en önemli soruya geçiyoruz: Çemberden hangi şeritten çıkabilirsiniz?

Tekrar trafik kurallarının 8.5 paragrafına dönüyoruz ve sağa, sola dönmeden veya U dönüşü yapmadan önce sürücünün karayolunda uygun en uç pozisyonu önceden alması gerektiğini hatırlıyoruz - bu kural aynı zamanda döner kavşak için de geçerlidir. Yani daireyi yalnızca en sağ şeritten terk edebiliriz! Bunun tek istisnası, alanda farklı kuralları belirleyen işaretlerin bulunmasıdır. Yani asfaltta iki sıradan sağa çizilen oklar varsa ve üstte de şerit trafik işaretleri varsa onları takip ediyoruz. Hiçbir işaret veya işaret yoksa, o zaman yalnızca sağ şeritten ve başka hiçbir şeyden değil.

Peki ya hayat? Her gün, dairenin en sağ şeridinde giderken frene basıyorum ve karşılaştığım ilk kişiye, iç şeritten daireyi terk etmek istediğini ifade eden kişiye uzun süre sinyal veriyorum. Doğru duydunuz - yaklaşan ilk kişiye, çünkü istisnasız kesinlikle herkes döner kavşağı sol iç veya orta şeritten terk eder, tabii ki çıkıştan önce aynı şeritte ilerliyorsa. İnsanlar hatalı olduklarını, trafik kurallarını ihlal ettiklerini, bir kaza durumunda suçlu bulunacaklarını bile düşünmüyorlar. Hukuka aykırı olarak daireyi terk ettikleri gibi, “sağa müdahale”nin geçişine de izin vermiyorlar ki bu da büyük bir Kural ihlalidir.

Bu nedenle, en soldaki veya orta şeritte bir daire çizerek giderken, daireyi terk etmeden önce, dairenin kendisinde en sağdaki şeride şerit değiştirmeniz gerekir ve ancak o zaman döner kavşaktan güvenli bir şekilde ayrılabilirsiniz. Ancak böyle bir şerit değişikliğiyle elbette herkesin sağdan geçmesine izin vermelisiniz ve yoğun trafik koşullarında bunu yapmak o kadar kolay değil. Bu nedenle bir dönel kavşağa en sağ şeritten girmeyi denemenizi tavsiye ederim, o zaman dönel kavşakta kimsenin geçmesine izin vermek zorunda kalmayacaksınız.

Sonuç nedir?

Dönel kavşağa en sağ şeritten girildiğinde ve Yol Ver işaretinin bulunduğu durumlarda, yalnızca dairenin en sağ şeridinde giden araçlara yol vermeniz gerekmektedir. Bunları kaçırdıktan sonra dairenin en sağ şeridine girebilir ve ardından dairenin serbest iç sol şeridini beklemeden şeridinizde ilerlemeye devam edebilirsiniz. Ancak sol şeritte gidenlerin muhtemelen sizin onlara izin vermek zorunda olduğunuz inancıyla daireyi terk edecekleri gerçeğine hazırlıklı olun. Sadece çemberin en sağ şeridinde olduğunuz için değil, aynı zamanda çembere hiç girmediğiniz iddiası nedeniyle de.

Aynı zamanda, acil durumlar yarattığınız için sizi hiçbir şekilde "kutsamıyorum". Birisi sizin hattınıza girerse ve bunu kendi haklılığına dair somut bir güvenle yaparsa, koça başvurmanıza gerek yoktur. Trafik polisi sizi masum bulduğu için bu durum işinizi kolaylaştırmayacak ancak arabanın tamir edilmesi gerekecek.

Ancak bunları kendiniz ihlal etmeyi bırakırsanız ve ayrıca birkaç arkadaşınıza çevrelerde nasıl doğru bir şekilde araç sürüleceğini anlatırsanız, o zaman her bakımdan çok daha faydalı olacaktır.

Bu yazıda yüzüğün yanı sıra onu geçme kurallarından da bahsedeceğiz.

Yerleşik gelenekler gereği trafiğin dairesel bir şekilde yürütüldüğü halka (veya yol kavşağı bölümü), karayolu dışındaki en tehlikeli yerlerden biri haline geldi. Bunun ana nedeni, ringde dolaşırken sürüş kurallarının sürücüler için arka planda kalmasıdır. Ve bunlar en temel olanlardır.

Bir daire etrafında sürüş yaparken avantaj

Bu tür kavşaklarda daha güvenli geçiş sağlamak amacıyla, kavşağa girmeden önce çeşitli işaretlerin yerleştirilmesini öngören Trafik Kurallarında uygun değişiklikler yapıldı. Zaten tanıdık olan "Bir daire içinde hareket etmek" tanımına ek olarak, "Yol verin", "DUR" etiketlerini de görmek mümkün hale geldi. Aracınızın önünde bu işaretleri görüyorsanız, geçiş hakkının o anda kavşak içerisinde hareket eden araca verildiğini, ona geçiş hakkı verilmesi gerektiğini ve ancak kavşağın tamamlanmasından sonra aklınızda bulunmalıdır. Bu aracın manevrasıyla harekete başlamanıza izin verilir.

Ek işaret: “Ana yol yönü”

"Yol ver", "Daire şeklinde hareket etmek" gibi tanımlama kombinasyonlarının daha fazla bilgi içeriği sağlamak ve bunların anlamlarını sürücüler için daha açık hale getirmek amacıyla, trafik düzenlemeleri bazen "Ana" etiketi biçiminde üçüncü bir sembolik tanımlamayı da entegre eder. Yol” ve “Ana Yolun Yönü” tabelası. Aynı zamanda, ana yol hem çevre yolunun tamamını hem de bir kısmını (bir ve dörtte üçü) kaplayabilir. Ana yolun yörüngesi, kavşağın bu bölümünde hareket eden dairesel sürüşün yalnızca bir kısmını kapsıyorsa, sürücünün daireyi ilk önce kimin aşabileceğine dair bir fikir sahibi olması için yol kavşak şemasını hatırlaması gerekir.

Bir daire içindeki hareketi gösteren işaret

Yalnızca trafik kurallarında dairesel hareket olarak deşifre edilen bir tanım varsa, bu durumda trafik kurallarının sağda bir engel öngördüğü ilkesine güvenmeniz gerekir. O halde, şu anda dairesel hareketin gerçekleştiği yolların kesişme noktasına giren ulaşıma yol verilmesine ihtiyaç var.

Trafik kurallarına göre dairesel hareketin olduğu kavşağın önünde trafik ışığının bulunması bu kavşağın düzenlendiğini gösterir. Bu bakımdan harekette öncelik ile ilgili soruların kapalı olduğu düşünülebilir. Çünkü trafik kurallarında böyle bir durum sıradan bir kavşağa benzer, dolayısıyla yolların bu kesişme noktasında seyahat, sıradan bir kavşaktakiyle aynı kurallarla düzenlenir.

Hangi şeridi kullanmalıyım?

Böyle bir soru önemlidir. Arabayla gitmek için hangi şeridi kullanmalısınız? Her şey nereye gitmek istediğinize bağlı. Sağa, sola dönüş manevrası yapmak veya ileri yönde araç kullanmak. Sağdaki en uç şerit sağa doğru manevra yapmak için tasarlanmıştır. En soldaki çubuk, sola doğru bir manevraya karşılık gelir. Doğrudan geçiş yaparken yoldaki şerit sayısından ilerlemeli ve ya orta şeritte ilerlemeye devam etmeli ya da yalnızca iki şerit olması koşuluyla en sağa dönmelisiniz - Kurallarda belirtilen budur.

Ters yönde bir dönüş yapmak için Kurallar, en sol şeritteki şeridi kullanmanızı ve ardından tüm yörünge boyunca dairesel kavşağın etrafından geçmenizi tavsiye eder.

Işık göstergeleri

Trafik düzenlemeleri, sinyal lambalarının diğer trafik katılımcılarının kafasını karıştırmayacak şekilde açılmasını gerektirir. Potansiyel bir sola dönüş yaparken, bir sola dönüş sinyali vermelisiniz. Bir kavşağa girmeye başladığınızda öncelikle eylemlerinizi uygun dönüş sinyaliyle belirtin.

Kavşaktan ayrılmak

Ringten nasıl çıkılacağını anlamak gerekiyor. Trafik düzenlemeleri, soldan girmiş olsanız bile, yalnızca en sağ şeritten çıkmayı belirtir. Bu nedenle, eğer giriş sol şeritten ise, o zaman zaten daire içinde sürerken şerit değiştirmeye ve Kuralların sağda engel olarak belirlediği arabalara geçiş hakkı sağlamaya ihtiyaç vardır. Dolayısıyla kavşaktan çıkmak çok sayıda kazaya neden oluyor.
Sonuç olarak

• dairenin etrafında saat yönünün tersine gitmeniz gerekir;
• trafik kurallarına göre bir döner kavşağın belirlenmesi, kavşakta ulaşım trafiğine katılanlar için eşit yetkilerin olduğu ve geçişin yalnızca sağdaki müdahale kuralı kullanılarak mümkün olduğu anlamına gelir;
• Bir daire içinde hareketi belirten trafik kuralları işaretleri ve "Yol ver", dairenin içinden geçen araca öncelik verir. Aynı zamanda ringin kendisinde sağdaki müdahale kuralları aktiftir;
• Döner kavşakların tanımları, yol verme gereklilikleri ve ana yol yönleri, ana yol üzerinde seyreden araçlara öncelik verir;
• halkadaki fiili manevradan önce ışık göstergeleri yanar;
• Döner kavşaktan çıkış yalnızca en sağdaki şeritten mümkündür.

Yukarıdan da anlaşılacağı üzere halkanın etrafında hareket etmek zor bir iş değildir. Sadece ring içinde seyahat etmek için temel kurallara uymanız ve ayrıca hareket önceliği olan araçlara geçiş izni vermeniz yeterli.

Trafik düzenlemeleri her yıl geliştirilmektedir. Böylece, Kasım 2017'de, kavşaklarda sürüş kurallarını düzenleyen, bugün hala geçerli olan yenilikler yürürlüğe girdi. Aynı zamanda cezaların miktarı da arttı.

Döner kavşak kurallarında yapılan değişikliklerin ihlali nedeniyle sorun yaşamamak için, halihazırda bir daire içinde hareket edenlere avantaj sağlayan paragraf 13.11'e (Not 1) özel dikkat gösterilmelidir.

Ring etrafında sürüş kuralları

Ring etrafındaki trafik için özel bir koşul yoktur: belirli bir işaret yoktur ve hız sınırı ve yayaların geçişine izin verme prosedürü yolun uygun özel bölümüne karşılık gelir.

Ancak nüanslar var:

• bir daire içinde sürerken, yalnızca çıkış için dönüş sinyali verilmesine izin verilir, aksi takdirde diğer sürücüler yanlış bilgilendirilir;
• “Trafik şeritlerine göre yön” işaretinin yerleştirildiği durumlar haricinde, eğer dolu değilse en sağ şeritte (3 veya daha fazla şeritli) kalmanız önerilir;
• işaretin oklarıyla gösterilen yönün tersine (saat yönünde) hareket etmek yasaktır;
• Diğer kavşaklarda olduğu gibi geri gitmek yasaktır.

Not alın: Trafik sıkışıklığının olması halinde kavşağa girilmesine izin verilmiyor. Bu sadece trafiği engelleyecektir. Böyle bir durumda geçici bir çözüm bulmak daha iyidir.

Döner kavşak işareti

İşaret 4.3 “Döner Kavşak”

İşaret 4.3 (“Döngüsel trafik”) artık iki şekilde yorumlanabilir: yalnızca halka boyunca hareketin yönünü göstermekle kalmaz, aynı zamanda bir öncelik işareti yetkisine de sahiptir.

Çevre yoluna girmek isteyen bir sürücü, "sağ el" ilkesine aykırı olmasına rağmen, yol boyunca giden tüm sürücülere yol vermek zorundadır.

Bu yenilik neyle alakalı?

1. Kavşak düzenleri farklılık göstererek sürücünün kafasını karıştırabilir.
2. Sürücülerin farklı görüşleri vardır ve bunların çoğu madde 13.11'in (madde 1) tersi yönde hareket etmektedir.

İdeal durumda, yenilik fikir birliğine yol açmalı, kaza sıklığını azaltmalı ve karayolundaki tıkanıklığın daha etkin bir şekilde giderilmesini sağlamalıdır.

Bu önemli: Döner kavşağa girerken 4.3 işaretine ek olarak 2.4 ("Yol verin"), 2.5 ("Durmadan geçmek yasaktır") işaretleri varsa, çalışan bir trafik ışığı kuruluysa veya bir trafik kontrolörü "yolu çalıştırıyorsa" göster” uyarılarına uymalı ve 4.3 işaretini sadece bir gösterge yön olarak kabul etmelisiniz. Bu, trafik düzenleme araçları ve yöntemlerinin standart hiyerarşisine karşılık gelir.

Yeni kurallara göre kavşaklarda sürüş

Bir daire şeklinde düzenlenen yol kavşağının gereksiz endişelere kapılmadan üstesinden gelmek için, 2018 yılı trafik kuralları kılavuzlarının yorumlu olarak kullanılması tavsiye edilir. Bu tür yayınlarda daha ayrıntılı açıklamalar ve resimler bulunur.

Hareket sırasının net bir şekilde açıklandığı "aptallar" için özel video dersleri de faydalı olabilir. Trafik düzenlemelerindeki yeniliklerin izlenmesi güvenliğin temel şartıdır.

Döner kavşağa giriş ve çıkış

Girerken ve çıkarken iki basit kurala uymalısınız:

1. Aksi işaretlerle belirtilmediği sürece, daireye herhangi bir şeritten girişe izin verilir.
2. Girerken, öncelik işaretleri veya çalışan bir trafik ışığı sizi aksini yapmaya zorlamadığı sürece, halihazırda bir daire içinde hareket edenlere yol vermelisiniz.

Lütfen aklınızda bulundurun: Yeni kurallara göre ana yol, daha önce düşünüldüğü gibi ringe bitişik değil, çevre yolu olarak kabul ediliyor. Seyahat sırasını belirleyen diğer işaretlere ve trafik ışıklarının varlığına özellikle dikkat etmeniz gerekir.

Döner kavşakta doğru şekilde nasıl gezinilir?

Bu karmaşık kavşakta doğru şekilde ilerlemenize yardımcı olacak olan kurallar değil, yazılı olmayan sürüş etiği ve sağlıklı yaratıcılıktır. Bunu nasıl anlayabilirim?

Elbette sürücünün orta şeritte kalma hakkı var ancak ilk çıkışta daireyi terk etmek istiyorsa buna gerek yok.

Kendinizi aşırı sol pozisyona yerleştirmek de yasak değildir, ancak bu yalnızca güvenli manevralara tabi olarak ayrılmanın dairenin sonuna daha yakın planlanması durumunda mantıklıdır.

Dikkate almak: Döner kavşak için ayrı bir hız limiti olmasa da şunu unutmamanız gerekir: bu tür koşullarda hızlı araç kullanmak çok tehlikelidir. En iyi seçenek akışın hızına uygun hareket etmektir.

Sola dönüş

Bir daire içinde sürerken, yalnızca sol şeride geçmek için bir manevra yapmak için sola dönüş kullanılmasına izin verilir.

Sola doğru bir daire çizerek ilerlerken dönüş sinyali vermenize gerek yoktur. Mümkün olduğu kadar sola doğru hareket etmek yeterlidir.

Giriş ve çıkış yanıp sönen sağa dönüş sinyali ile gerçekleştirilir. Daire şeritleri boyunca manevra yapmak “sağ el” prensibine göre gerçekleştirilir.

Sağa dönüş

Bu eylem hem bir daireden ayrılırken ya da daireye girerken hem de manevra yaparken veya şerit değiştirirken gerçekleştirilir. Girerken ana yol üzerinde hareket eden araçlar arasındaki mesafeye ve daire içindeki genel hız sınırına dikkat etmelisiniz.

Hiçbir durumda açılmayı ve zamanında dönüş yapmayı unutmamalısınız, aksi takdirde bir kaza neredeyse kaçınılmazdır!

Düz gidin

Daha az fırlatma daha güvenli sürüş anlamına gelir, dolayısıyla düz sürüş için orta şeridi tercih etmek en iyisidir. Önemli olan diğer sürücülere müdahale etmeden zamanında şerit değiştirmektir.

Kavşak 2 şeritli ise sağ şeridi tercih etmelisiniz.

Durmak

Park etme gibi durmaya da (her ne kadar bu bir kavşak için garip olsa da), bir daire içinde sürerken izin verilir, ancak daireden herhangi bir çıkıştan yalnızca 5 m uzaklıkta ve yalnızca dışarıdan.

Öngörülemeyen bir acil durumda, aracı çıkıştan gerekli 5 m'ye kadar itmeye gerek yoktur: durmasına izin verilir, ancak aracınızı özel bir acil durum durdurma işaretiyle işaretlemeniz gerekir.

Ringin etrafında araç kullanma kurallarına uyulmaması durumunda para cezaları

İhlalin bir kazaya yol açmaması durumunda sürücü yalnızca para cezasıyla veya ehliyetinden yoksun bırakılarak kurtulacak.

Bu durumda ceza:

• 1000 ruble için 4.3 işareti (veya öncelik işaretleri) göz ardı edilirse;
• manevra kurallarının ihlali durumunda (işaretleme kurallarına uyulmaması, sinyal vermeyi unutmak) – 500 ruble;
• saat yönünde daire çizmeyi başardıysanız – 5.000 ruble veya ehliyetinize 4-6 ay süreyle el konulması;
• Kırmızı ışıkta daireyi geçmek 1000 rubleye mal oluyor.

Tekrarlanan ihlaller miktarı iki katına çıkarır veya bir yıla kadar sertifikanın yoksun bırakılmasıyla tehdit eder. Kaza halinde ceza, o andaki şartlara göre belirlenir.

Yoğun bir otoyolda araç kullanmak, sürekli olarak rahatsız edici durumlarla ve yüksek trafiğe girme olasılığıyla tehdit eder. Sürücü yolun kurallarını iyi bilmiyorsa ve kavşak trafiğinin olduğu kavşaklardan geçerken gezinmede zorluk çekiyorsa, diğer arabalarla çarpışma olasılığı birkaç kat daha artar. Yolun bu bölümleri oldukça tehlikelidir, çünkü benzer türdeki kavşaklarda, uygun işaret ve işaretlerle belirlenecek farklı trafik kuralları geçerli olabilir. Bugünkü yazımızda tüm bunlardan olabildiğince detaylı bahsetmeye çalışacağız.

Döner kavşakla kavşak ne anlama geliyor?

Her sürücü kavşağın ne olduğunu çok iyi bilir - iki yolun dikey kesişimi. Peki bir kavşak ile bir döner kavşak arasındaki fark nedir? Bu durumda, yolların tam anlamıyla bir kesişimi yoktur, çünkü kavşağın ortasında, etrafında arabaların saat yönünün tersine hareket ettiği dairesel bir arazi parçası olması gerekir (trafiğin sağdan aktığı ülkeler için kabul edilebilir; soldan giderken, arabaların hareket yönü zaten saat yönünde karşı tarafta olacaktır).

Arabalar yolun bu bölümünden çıkmak için dairesel hareketlerle hareket ediyor. Aynı zamanda, yolların bu tür kısımlarında hiçbir kontrol veya trafik ışığı bulunmadığından, döner kavşak trafiği sürücüler için çok zordur. Hangi yöne ve kimin hareket etmesi gerektiği nasıl anlaşılır? Bu durumda, yolların zor bölümlerinin zorunlu özelliği olan yol işaretleri ve yol işaretleri kurtarmaya gelir.

Döner kavşağın olduğu bir kavşağa girmenin dönüş sinyallerini açmayı gerektirmediğini de belirtmekte fayda var. Bunlara olan ihtiyaç, yalnızca sürücünün yolda manevra yapmak istediği, şeritleri bir şeritten diğerine değiştirmek veya böyle bir kavşaktan ayrılmak üzere olduğu durumlarda ortaya çıkar.

Yol işaretlerine gelince, trafik kurallarına göre, kavşağın bulunduğu kavşaktan birkaç metre önce, yönü belirli bir yoldaki trafik yönü ile çakışan okların görüntüsü ile 4.10 “Döner Kavşak” tabelası yerleştirilmelidir. yolun bölümü. Bazı durumlarda, bu işaretin yanı sıra, direğin üzerinde, sürücülerin bir döner kavşaktan geçerken trafik önceliğini belirlemelerine yardımcı olan bir "Yol Ver" işaretini görebilirsiniz.

Döner kavşağın olduğu bir kavşağa doğru şekilde nasıl girilir?

Döner kavşaklara girerken diğer arabalarla çarpışmayı önlemek için sürüş için doğru şeridi seçmek çok önemlidir. Bu konuda belirleyici olan sürücünün “halkaya” hangi yönden girdiğidir.

Böyle bir kavşağa bitişik yolun herhangi bir şeridinden girilmesine izin verilir. Ancak doğrudan kavşağın kendisinde sağa manevra yapmanız veya düz gitmeniz gerekiyorsa, o zaman güvenlik kurallarına ve trafik kurallarına göre doğru şeridi seçmek daha mantıklı olacaktır, bu sayede kavşağı kolayca terk edebilirsiniz. trafik bir daire şeklindedir.

Aynı durumda, döner kavşağın olduğu bir kavşaktan geçerken sola manevra yapmanız gerekiyorsa, o zaman sol şeritte hareket etmek, böylece hareket eden diğer tüm arabaların hareketini durdurmamak daha mantıklı olacaktır. Sağdaki. Ayrıca "halkaya" girerken sadece geri dönüp ters yönde çıkmak isteyen sürücüler için sol şeritte hareket etmek daha mantıklıdır.

Ancak Genellikle döner kavşaklarda merkezi bir şerit de bulunur. Düz bir çizgide hareket etmesi, yani ana yönünden sapmaması gereken sürücüler için tasarlanmıştır.

Ancak "halka" boyunca araba sürmeye ilişkin tüm gereksinimler ve kurallar burada bitmiyor. Özellikle böyle bir manevrayı gerçekleştirirken kavşakta trafiğin önceliğini gösterecek yol işaretlerine dikkatli bakmak ve anlamlarını doğru yorumlamak son derece önemlidir.

Bir kavşağın girişinde “Döner Kavşak” tabelası varsa, bu, çemberin etrafından geçen yolun ana yol olduğu, diğer tüm yönlerin ise ikincil olduğu anlamına gelecektir. Ancak bu kural izin verilen tüm durumlarda geçerli değildir ve böyle bir kavşaktan geçerken yukarıda anlattığımız şerit dağılımına uymak ve ayrıca tüm yayaların geçmesine izin verdiğinizden emin olmak çok önemlidir. Aşağıda size böyle bir kavşaktan geçerken tam olarak nasıl davranmanız gerektiğini anlatacağız.

Dönel kavşağın olduğu bir kavşakta hareket nasıl meydana gelir?

Bir kavşağa giriyorsanız ve sağa doğru manevra yapmanız gerekiyorsa, bunu yapmak için yavaşlamanız, uygun sağa dönüş sinyalini açmanız ve en sağ şeride girmeniz gerekecektir.

Ancak böyle bir dönüş yaparken diğer tüm sürücülerin size yol vermesini ve önünüzde hiçbir engel bulunmamasını sağlamak çok önemlidir. Böyle bir çıkış yapmak ve doğrudan sağ şeritte ilerlemek, ne diğer trafik katılımcılarına engel olacağınızı ne de kavşağı geçerken yolunuzun kesilmeyeceğini garanti edecektir.

Ancak sola dönüş yapmanız gerekiyorsa yukarıda da söylediğimiz gibi mutlaka sol şeride geçmelisiniz. Ancak böyle bir kavşakta sadece iki şerit varsa trafikle uğraşmak o kadar da kolay değil. Bu durumda sola dönüş yapmak için önce sol şeride geçmeniz, ardından yavaş yavaş sağ şeride geçmeniz gerekir. Yine, diğer yol kullanıcılarına yolu kapatmak istediğinizi işaret edeceğiniz dönüş sinyallerini hatırlamakta fayda var.

Üç şeritli bir kavşaktan geçerken de aynısını yapmak gerekiyor ancak bu durumda sürücünün sağ şeride geçmek için iki kez manevra yapması gerekecek. Diğer araçlarla çarpışmayı önlemek için bu çok dikkatli yapılmalıdır.

Ayrıca, bir dönel kavşağın olduğu bir kavşakta, sadece kavşaktan geçmeniz ve dümdüz ilerlemeye devam etmeniz gereken bir durumda araç kullanmaya da özel dikkat gösterilmelidir. Bu durumda, belirli bir kavşağa bitişik yolların sayısına odaklanmak gerekir, çünkü bu, sürücünün sonraki eylemlerini etkileyecektir.

Çok sayıda bitişik yol varsa, önce sol veya orta şeride girmeniz ve ancak daha sonra döner kavşaktan çıkmak için dış şeride geçmeniz daha tavsiye edilir. Kavşak birbirini kesen yalnızca iki yoldan oluşuyorsa, bu durumda sürücü hemen en sağdaki şeridi kullanabilir. Bu durumda kavşağa girmeye çalışacak diğer arabaları dikkatle izlemelisiniz.

Döner kavşağın olduğu bir kavşaktan geçerken, tamamen farklı bir hareket sırası belirleyebilecek diğer işaretlere yakından bakmanız gerekir. Sizin için bir ipucu elbette yol işaretleri ve tabelalar olacaktır.

Eşdeğer kavşakla kesişme: şerit nasıl seçilir ve öncelik nasıl belirlenir

Bu durumda, kavşaktan önce tek bir 4.10 “Döner Kavşak” tabelasını göreceksiniz. Ancak kavşağa vardığınızda, şeridin hareket yönünü gösteren 5.18 işaretini veya kesikli çizgiler ve kısa vuruşlarla (1.7) özel işaretleri ve kavşakta (1.18) özel yön işaretlerini görürseniz, o zaman geçerken böyle bir kesişme noktasında kendinizi tam olarak bu ipuçlarına yönlendirmeniz önemlidir.

Ayrıca böyle bir kavşaktan geçerken her sürücünün sağdaki engellere dikkat etmesi gerekir. Zaten bir dönel kavşağa girdiyseniz ve başka bir yolun birleştiği yere yaklaşıyorsanız, kavşağa giren tüm araçlara yol vermelisiniz.

Aynı durumda, önünde “Döner Kavşak” işaretine ek olarak “Yol Ver” işaretinin de bulunduğu (ancak ana yol işareti yoksa) bir döner kavşak boyunca hareket ediyorsanız, o zaman bu ana yolun yalnızca daire boyunca geçtiği ve diğer herkesin ikincil olduğu anlamına gelecektir. Bu durumda, bir kavşaktan geçerken sağdaki engeli unutabilirsiniz, çünkü artık yalnızca sizin yol vermeniz gerekir.

Eşit olmayan kavşaklara sahip kavşaklar sürücüler için ne kadar zordur?

Önünde sadece bir ana yol tabelasının değil aynı zamanda bir ana yol tabelasının da bulunduğu döner kavşaklardan bahsediyoruz. Ayrıca böyle bir kavşağa tali yoldan girmeden önce mutlaka “Yol verin” tabelasını göreceksiniz.

Böyle bir kavşaktan geçerken kaza suçlusu olmaktan kaçınmak için ana yolun tam olarak nerede olduğunu açıkça belirlemek gerekir. Eğer bir engel boyunca ilerliyorsanız sağdaki engeli geçmek zorunda kalma konusunda endişelenmenize gerek yok. Kavşağa ikincil bir yoldan girerseniz, ana yola girmeden önce, halihazırda yol boyunca hareket eden tüm katılımcılara yol vermeniz gerekecektir.

Trafik kurallarına göre, döner kavşağın bulunduğu bir kavşağa girerken en sağdaki şeridi kullanmanız gerekiyorsa, trafik güvenliği için aşağıdaki kurallara uymalısınız:

1. Döner kavşakta sağ şeridin en uzun şerit olmasına rağmen, sürücüler genellikle oradan en hızlı şekilde ayrılmayı başarırlar. Bunun nedeni, genellikle birkaç kez sağ şeritten sola ve geri şerit değiştirmeniz gerekmemesidir.

2. Sağ şeridi işgal ettikten sonra gaza basmak için acele etmeyin, çünkü şeridinizin ana şerit olup olmadığına ve diğer tüm trafik katılımcılarının geçmesine izin verilmesi gerekip gerekmediğine çok dikkatli bakmanız gerekir. Döner kavşaklarda kontrolsüz yaya geçişlerinin de olabileceğini unutmayın. Ayrıca böyle bir kavşaktan ayrılırken uygun ışıkları açtığınızdan emin olun.

3. Dairesel trafik sıklıkla geniş alanların çevresinde düzenlenir. Bu durumda en sağ şerit park etmiş arabalar tarafından işgal edilebilir ve bu da acemi bir sürücüyü oldukça korkutabilir. Ancak böyle bir durumda mümkün olduğunca sakin davranmalı, yavaşlamalı ve gerekirse park etmiş arabalardan kaçınmak için sol şeride geçmelisiniz.

4. Döner kavşaklar genellikle düzenlenmemiş olmasına rağmen, büyük şehirlerde genellikle yakınlarına trafik ışıkları kurulabilir. Bu durumda yukarıda açıklanan tüm kuralları unutmanız ve yalnızca trafik ışıklarına odaklanmanız gerekir. Bir kavşaktan geçerken karşılaştığınız her trafik ışığına ve varsa ek bölümlerine dikkatlice bakın. Aynı zamanda trafik ışığı kırmızıya dönerse sadece herhangi bir yerde değil, özel bir çizginin önünde durmanız gerektiğini unutmayın.

Bir kavşaktan düzgün ve güvenli bir şekilde nasıl çıkılır?

Döner kavşağı olan bir kavşaktan ayrılırken de belirli trafik kurallarına uymanız gerekir, aksi takdirde acil bir duruma girme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Aşağıdaki kurallar bu konuda size yardımcı olacaktır:

1. Döner kavşağın olduğu bir kavşaktan ancak sağ şeritteyseniz çıkabilirsiniz, bu nedenle bu tür bir kavşaktan geçerken şeritleri zamanında değiştirmeye çalışın.

2. Çok şeritli bir kavşaktan geçerken sola dönüş yapmak gerekiyorsa, sürücünün önceden en soldaki şeridi işgal etmesi gerekir. Yalnızca iki şerit varsa bu kurala da uyulmalıdır. Böyle bir durumda sürücünün sol şeritteki üç çıkışı da alabilmesi gerekirken, ihtiyaç duyduğu dördüncü çıkıştan önce dikkatli bir şekilde en sağa şerit değiştirmesi ve kavşaktan çıkması gerekiyor. Kavşakta üç şerit varsa sürücünün en sağdaki şeride iki kez şerit değiştirmesi gerekir.

3. Bir şeritten diğerine şerit değiştirirken sağ tarafta hareket eden araçlara çok dikkat edin ve aracınızda uygun sinyalleri açmayı unutmayın.
4. Döner kavşaklarda diğer şeritlerde hareket eden araçların sollanmasına da izin verilir. Bunu mümkün olduğunca dikkatli yapmanız yeterlidir.

5. Kavşağın ana yol ile birleştiği noktaya 5 metreden daha yakın olmayan bir kavşakta durabilirsiniz.

Ancak doğru şeritte ilerleseniz, tüm ışıklarınızı doğru şekilde açsanız ve kavşaktaki hangi yolun ana yol, hangisinin ikincil yol olduğunu iyi öğrenmiş olsanız bile, tüm yol kullanıcılarının aynı yollara sahip olmadığı gerçeğine hazırlıklı olun. Döner kavşaktan geçerken de aynı derecede dikkatli olacağız. Hoş olmayan bir durumdan kaçınmak için mümkün olduğunca hızlı hareket etmeye çalışın ve çok fazla şerit değiştirmeyin. Sonuçta yolun böyle bir bölümünde trafik güvenliği yalnızca size bağlıdır.